Io non guardo ai consumi, l ho fatto solo per vedere come si comportava con navigatore attivo che gestiva in confort elettrico + motore.....
Anzi io stavo per prendere la C300e se non fosse per mia moglie che non le piace il sedere da vecchio.... l'ibrido è in attesa di un domani pure elettrico ma che abbia almeno un 700km di autonomia, più che altro per l inverno dove col freddo scenderebbe sicuramente a 400km ....
Quando non viaggio in autostrada , ora che ho finito il rodaggio ho sempre mappa sport ...
Fra 3 anni vediamo, se passare alla C nuova
A 250e EQ POWER
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Funziona il motore termico a meno che non ti fermi a semafori, stop etc...
In quel caso si spegne il motore termico.
Da come ho capito può spegnersi anche in caso di decelerazioni e/o discese.
In quel caso si spegne il motore termico.
Da come ho capito può spegnersi anche in caso di decelerazioni e/o discese.
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Ora mi faccio una prova gioco. Impostato navigatore per un percorso maggiore di 100 km tutte strade no autostrada e lasciando in confort vediamo quanti km faccio prima che si esaurisca la batteria.
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Gestisce lui tra elettrico e termico, autostrada/extraurbano/ urbano
in Autostrada fino ai 115km mi faceva andare in elettrico , superati i 120 quasi scattava il termico... nel momento che deceleravo un attimo(togliendo piede da acceleratore, recuperava un po di energia) e staccava il termico andando in modalita velleggiamento, e se il piede lo tenevi entro i 115/120km/h procedevi in elettrico
in Autostrada fino ai 115km mi faceva andare in elettrico , superati i 120 quasi scattava il termico... nel momento che deceleravo un attimo(togliendo piede da acceleratore, recuperava un po di energia) e staccava il termico andando in modalita velleggiamento, e se il piede lo tenevi entro i 115/120km/h procedevi in elettrico
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in questo caso si.....
per gestire in automatico il combinato devi impostare la navigazione da mbux solo con mappa eco o comfort
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Esagerato!!, in inverno si perde un 15%, massimo 20% a -10.leomaxi ha scritto: ↑gio apr 08, 2021 9:22 am Anzi io stavo per prendere la C300e se non fosse per mia moglie che non le piace il sedere da vecchio.... l'ibrido è in attesa di un domani pure elettrico ma che abbia almeno un 700km di autonomia, più che altro per l inverno dove col freddo scenderebbe sicuramente a 400km ....
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lo so l'' ho buttata li , bisogna vedere realmente.... con riscaldamento attivo, sedili riscaldati, radio e freddo , vediamo
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Buongiorno,
Ho provato a cercare ma non ho trovato la risposta.
Capita anche voi quando la macchina non è in carica e magari ferma da 2gg andare a vedere lo stato della curva we vedere una percentuale e un alto a sinistra vedere “aggiornato a 2gg fa”? C’è modo di vedere l’ultimo aggiornamento , ma di tutto non solo la carica, ossia come se facessi una richiesta in quel momento?
Grazie mille a tutti
Ho provato a cercare ma non ho trovato la risposta.
Capita anche voi quando la macchina non è in carica e magari ferma da 2gg andare a vedere lo stato della curva we vedere una percentuale e un alto a sinistra vedere “aggiornato a 2gg fa”? C’è modo di vedere l’ultimo aggiornamento , ma di tutto non solo la carica, ossia come se facessi una richiesta in quel momento?
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Ho chiuso e riaperto l’app, ma quando vado a vedere la carica o altre cose mi da sempre aggiornato XX ore fa o gg.
C’è qualche impostazione sull’app o sulla macchina da fare?
C’è qualche impostazione sull’app o sulla macchina da fare?
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