salve premetto che sono alla mia decima classe G e che adesso ne ho 2 un Gd250 e una G500 e sono qui a chiedervi un consiglio , il cambio del mio G500 immatricolato nel 2000 per intenderci interni del W210 con comandi al volante , come dicevo il cambio è perfetto una seta, mentre sono in viaggio all'improvviso sul display che indica la marcia ( che si trova nel cruscotto) scompare la lettera D , di conseguenza il cambio va in ricovery e resta con una marcia innestata , o la quarta o la quinta...... Quindi devo fermare l'auto spegnere il motore ,scendere , chiudere l'auto con il telecomando aspettare qualche secondo e riaprire e ripartire
.Quando l'auto riparte il cambio riparte con la prima marcia ( sottolineo che entra anche la retromarcia) e la lettera D non si vede ancora sul display .....dopo pochi secondi che cammino ricompare la lettera D e il cambio ritorna perfetto .
Abbiamo cambiato la scheda elettronica del cambio, l'abbiamo messa originale originale ,anche l'olio e il filtro originale ...ma purtroppo non abbiamo risolto il problema ... sul display non mi segnala guasti .
mia pecca non ho ancora fatto una diagnosi in mercedes perchè purtroppo la mercedes qui a Ragusa è chiusa........ secondo voi cosa potrebbe essere questa anomalia che mi sta facendo perdere il sonno?
Grazie a quanti vorranno darmi un conforto suggerendomi dei consigli
CAMBIO AUTOMATICO G500
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- Alberto47
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Hi
E’ successa anche a me la medesima cosa, con il mio nag5.Tutto come dici tu, alla lettera.
Con una sola marcia disponibile sono riuscito, pian piano, ad arrivare in officina MB. Diagnosi ed esito: cambiare piastra.
Cambiata, tutto e’ tornato perfetto, come prima.
Penso tu debba andare in Mercedes.
Bye
E’ successa anche a me la medesima cosa, con il mio nag5.Tutto come dici tu, alla lettera.
Con una sola marcia disponibile sono riuscito, pian piano, ad arrivare in officina MB. Diagnosi ed esito: cambiare piastra.
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"Sempre ed invariabilmente sottovalutiamo il numero di individui stupidi in circolazione."
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- Alberto47
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Hi
Proprio “piastra”, ovvero la “scheda madre” del cambio.
Non la fattura sottomano, ma se ti serve posso cercarla e darti il codice
Ho fatto fare, nel contempo, il tagliando 120km ovvero olio e filtro.
In tutto 1300 €. Solo piastra sugli 800.
Vai in MB, con stardiagnosis si vede subito cosa occorre fare. Nessun generico ci arriva
Bye
Proprio “piastra”, ovvero la “scheda madre” del cambio.
Non la fattura sottomano, ma se ti serve posso cercarla e darti il codice
Ho fatto fare, nel contempo, il tagliando 120km ovvero olio e filtro.
In tutto 1300 €. Solo piastra sugli 800.
Vai in MB, con stardiagnosis si vede subito cosa occorre fare. Nessun generico ci arriva
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grazie già messa piastra originale con olio e filtro originale ....... stamattina sono andato a fare la diagnosi mercedes e ci indica sempre il sensore di giri che si trova sulla piastra...altre anomalie non ne ha trovate ......sono sulla buona strada per impazzire
- Alberto47
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Hi
Proveranno a combinare piastra, può’ essere un ricambio difettoso....
Coraggio ! Aggiornaci !
Bye
Proveranno a combinare piastra, può’ essere un ricambio difettoso....
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Bye
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effettuata diagnosi mercedes ..... non ci da nessun tipo di errore se non comunicazione sensori di giri ...... la piastra è nuova e originale ......sono sulla buona strada trovatemi un manicomio che mi ci chiudo
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stiamo cercando una centralina ( allego foto) centralina del cambio .......per carcare di capire se è lei che magari ha qualche disfunzione ...la stessa centralina potrebbe equipaggiare anche la classe ML 430 di quegli anni o anche L' SL 500 ......sono grato a chi mi darà consigli o se qualcuno di voi conosce aziende che revisionano centraline ....grazie ..... iniziamo ad andare per esclusione
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qualcuno sa dirmi se cambiando la leva selettrice del cambio e mettendone un altra di un altro modello .... il cambio avrebbe le stesse funzionalità? o ci vuole per forza una leva selettrice dello stesso modello identico? con lo stesso numero di categorico?
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salve a tutti per chi volesse ancora rispondere oggi sono stato in mercedes diagnosi fatta ....... il difetto viene dal TRADUTTORE DI IMPULSI praticamente il sensore giri motore ,cambio , euro 316 piu 4 ore di lavoro per montarlo totale 712 ...... devo ordinarlo e speriamo che tutto si aggiusti ....
- Alberto47
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