W177 A45 & A45S: Quesiti, Configurazioni & Preventivi

Il paddock AMG

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FABIUUUS
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Ho configurato sul sito crucco la A45s............... n' par de ciuffoli, settantamilaeuro e sicuramente ho dimenticato qualcosa.... :shock:
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GC11
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Esagerati, secondo me.
Quando esce in Italia?
Possessore di A35 AMG :D
maxstein
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Magilla ha scritto: mer set 18, 2019 1:23 pm Sospensioni attive come su tutti gli altri modelli 990+ iva

P.S. è uscito il tanto atteso listino :2: :star:
Dove si trova il nuovo listino Italia? Puoi linkarlo per favore?
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Magilla
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Se una persona non ha più sogni, non ha più alcuna ragione di vivere.
Sognare è necessario, anche se nel sogno va intravista la realtà.
Per me è uno dei principi della vita.
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maxstein
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:pc: Bene stasera si studia
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Magilla
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Sul configuratore sono disponibli A45 e A45s. :felice:
Se una persona non ha più sogni, non ha più alcuna ragione di vivere.
Sognare è necessario, anche se nel sogno va intravista la realtà.
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Lucahost
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Domani mi diverto un po' allora :-D
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Ci provo anche io...
Tanto so già che mi viene da piangere :star:
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Azz...
Stessa configurazione della mia A35 Amg fatta per una A45 diventano 70k.
In pratica 10k in più della mia. Il distacco si riduce leggermente dal prezzo di partenza perché il pacchetto Luxury qui costa 2k in meno.
Troppi euri in più...
Non ho capito cosa offra il pacchetto amg da 3k, oltre allo sblocco del limitatore di velocità.
La differenza di prezzo tra A35 e A45 è comunque notevole, se paragonata a quello tra A250 e A35.
Poi ci sono gli altri 400 euro in più di ecotassa e il beneamato ulteriore incremento del superbollo.
Sono 11k in più: non mi pento di avere ordinato la A35.
I 4 scarichi però sono bellissimi...
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Startaxi
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Solo il motore assemblato completamente a mano da un meccanico specializzato e realizzato con materiali provenienti dal mondo delle competizioni,il turbocompressore che per la prima volta nella produzione di serie ha l'albero che ruota su cuscinetti a sfera con triplo sistema di raffreddamento ad aria,a liquido con circuito e pompa elettrica dedicati e a olio,anche in questo caso con circuito e pompa dedicati,è un plus notevolissimo.
Se poi aggiungiamo l'assetto ulteriormente irrigidito,lo sterzo più diretto nella modalità Race,il nuovo cambio a 8 rapporti superveloce,il sistema di trazione integrale AMG Torque Control con le due frizioni separate sull'asse posteriore che distribuiscono la coppia in modo completamente variabile tra le ruote e la modalità Drift ci troviamo davanti ad una vettura che offre una esperienza di guida (aldilà delle prestazioni) nettamente superiore rispetto alla pur ottima A 35.
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È anche "poca" la differenza...
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Magilla
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Piuttosto mi sembra molto penalizzata la A45 rispetto alla s, credo ne venderanno poche.
Se una persona non ha più sogni, non ha più alcuna ragione di vivere.
Sognare è necessario, anche se nel sogno va intravista la realtà.
Per me è uno dei principi della vita.
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Forse anzi probabile che si tratti di una precisa scelta di MB Italia......ricordi cosa ci ha spiegato Enrico in merito alla "composizione" della dotazione per il nostro mercato?
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vero.ales
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Ah beh...tra a45 e A45 S la differenza è molto meno evidente
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Certo,ma rispondendo a Giulia mi riferivo alla dotazione non alla meccanica.
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