PROBLEMI RISCONTRATI SU GLA
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Ho chiamato il servizio assistenza clienti ed ho.riportato l'auto in concessionaria. Il test rileva una anomalia ad un iniettore. Il servizio tecnico mercedes ha indicato alla concessionaria di spostare l'iniettore su un altro cilindro e di riconsegnare l'auto così per vedere se si ripresenta il problema. Ho avvertito il servizio assistenza che mi RIFIUTO di accettare questo "tentativo". Siamo alla frutta!!!
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- Benzer Super
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Buongiorno
questo è il testo che ho inviato poco fa alla legalmail della Mercedes Benz:
come già segnalato al servizio relazioni con il pubblico in qualità di proprietario della GLA targata ........... dopo aver più volte riscontrato un malfunzionamento dell'auto - improvvisa perdita di potenza in fase di accelerazione con motore che non super più 2500 giri - e aver portato l'auto in concessionaria che ha riscontrato il malfunzionamento di un iniettore al 2^ cilindro, mi è stato proposto di riportare l'auto in concessionaria per spostare l'iniettore del 2^ cilindro su un altro cilindro e di riprovare ad utilizzare l'auto per verificare se il malfunzionamento si ripete.
Stante quanto sopra con la presente intendo mettervi a conoscenza che in caso di incidente o danno a persone o cose dovuto al ripetersi del succitato malfunzionamento, dalla concessionaria accertato, sarete direttamente responsabili di ogni conseguenza rilevante dalla mancata sostituzione dell'iniettore e dal conseguente malfunzionamento dell'auto, sia sotto l'aspetto civile che penale.
questo è il testo che ho inviato poco fa alla legalmail della Mercedes Benz:
come già segnalato al servizio relazioni con il pubblico in qualità di proprietario della GLA targata ........... dopo aver più volte riscontrato un malfunzionamento dell'auto - improvvisa perdita di potenza in fase di accelerazione con motore che non super più 2500 giri - e aver portato l'auto in concessionaria che ha riscontrato il malfunzionamento di un iniettore al 2^ cilindro, mi è stato proposto di riportare l'auto in concessionaria per spostare l'iniettore del 2^ cilindro su un altro cilindro e di riprovare ad utilizzare l'auto per verificare se il malfunzionamento si ripete.
Stante quanto sopra con la presente intendo mettervi a conoscenza che in caso di incidente o danno a persone o cose dovuto al ripetersi del succitato malfunzionamento, dalla concessionaria accertato, sarete direttamente responsabili di ogni conseguenza rilevante dalla mancata sostituzione dell'iniettore e dal conseguente malfunzionamento dell'auto, sia sotto l'aspetto civile che penale.
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io x problemi ho sempre fatto subito causa e hanno risolto in 2 ggmikicampa ha scritto: ↑mer mar 27, 2019 9:55 am Buongiorno
questo è il testo che ho inviato poco fa alla legalmail della Mercedes Benz:
come già segnalato al servizio relazioni con il pubblico in qualità di proprietario della GLA targata ........... dopo aver più volte riscontrato un malfunzionamento dell'auto - improvvisa perdita di potenza in fase di accelerazione con motore che non super più 2500 giri - e aver portato l'auto in concessionaria che ha riscontrato il malfunzionamento di un iniettore al 2^ cilindro, mi è stato proposto di riportare l'auto in concessionaria per spostare l'iniettore del 2^ cilindro su un altro cilindro e di riprovare ad utilizzare l'auto per verificare se il malfunzionamento si ripete.
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ciao
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Mario dai un occhio all’art.9 del regolamento,alla prossima cancello come ho già fatto con altri.
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scusami Mario, come hai fatto causa? ti sei rivolto ad un legale che ha scritto a chi? perchè in due giorni neanche leggono una mail. Se mi dai un po di dettagli mi aiuti. Grazie.
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non so se posso rispondere non trovo articolo 9
appena lo trovo ti spiego come fare in 2 gg
ciao
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L’art.9 si trova all'interno del regolamento che è qui viewtopic.php?f=3&t=12167 e che hai accettato all’atto della tua iscrizione.
Però prima di accettarlo avresti dovuto leggerlo invece non sai nemmeno dov’è.....
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ok letto ma non ho capito cosa ho scritto che non vaStartaxi ha scritto: ↑mer mar 27, 2019 10:48 am L’art.9 si trova all'interno del regolamento che è qui viewtopic.php?f=3&t=12167 e che hai accettato all’atto della tua iscrizione.
Però prima di accettarlo avresti dovuto leggerlo invece non sai nemmeno dov’è.....
non potrò scrivere non so se va bene
grazie cmq
- Startaxi
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Chi ha detto che non puoi rispondere?
Puoi rispondere secondo il regolmento.......
Se rispondi direttamente ad un messaggio come hai fatto con Mikicampa non devi quotare ma usare il tasto rispondi.
Si usa riportare solo per rispondere a messaggi scritti più indietro.
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Buongiorno a tutti da circa 20 giorni sono un felice possessore di GLA. E' una 220d automatica Premium argento, aziendale mercedes con un anno di vita e 12000km. Tettopanorama, tech pack...insomma un bel giocattolino.
La macchina va una bomba, ma ho notato che si sente un leggero sibilo all'interno dell'abitacolo, sembra arrivare dalla regione della cassa dello stereo, comando luci, freno a mano..si sente solo a motore acceso e non varia di intensità se si è fermi, vado avanti o indietro...sembra come il suono di un circuito elettrico con un pò di polvere o qualche componente leggermente difettosa. Difficile spiegare, ma a voi è successo qualcosa di simile?
La macchina va una bomba, ma ho notato che si sente un leggero sibilo all'interno dell'abitacolo, sembra arrivare dalla regione della cassa dello stereo, comando luci, freno a mano..si sente solo a motore acceso e non varia di intensità se si è fermi, vado avanti o indietro...sembra come il suono di un circuito elettrico con un pò di polvere o qualche componente leggermente difettosa. Difficile spiegare, ma a voi è successo qualcosa di simile?
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È successo anche a me. Solo che lo ha fatto mentre ero in viaggio, panico perché mi si è poi spenta dentro una rotonda in un punto pericoloso e non ripartiva più. Ho dovuto tribolare un po' di più rispetto a te. Alla fine sono uscito dalla macchina, chiuso a chiave, riaperto e riavviato il motore, la macchina è ripartita e mi è rimasta accesa la spia motore. Arrivato a casa ho spento il motore. Dopo un quarto d'ora ho riacceso la macchina ed è rimasta accesa ancora la spia. Rispengo la macchina, la riaccendo e come per magia è sparita la spia. Sono passati sei mesi e non l'ha mai più fatto..... Speriamo bene.......Marco 4matic ha scritto:Salve a tutti, l’altro giorno ero in montagna su strade innevate e ghiacciate che portano giù dalle piste da sci di Roccaraso in Abruzzo. Bene ero di rientro a fine giornata e dopo aver parcheggiato e spento il motore per andare a prendere un caffè al bar (5 minuti), quando ho reinserito la chiave per ripartire la macchina è andata in blocco, mi è apparsa una scritta rossa sul display che citava più o meno così: 4MATIC NON DISPONIBILE CONTATTARE OFFICINA MERCEDES SENZA CAMBAIRE MARCIA. Dopo il primo momento di panico, in cui ho fatto un altro paio di tentativi inutili, ho tolto la chiave dal quadrante e reinserendola il problema è scomparso senza ripresentarsi più.
Premesso che la macchina ha circa 80mila km l, Avete idea di cosa possa essere successo? A qualcuno di voi è mai capitato?
Grazie
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Dark, la mia che è stata prodotta a fine maggio 2015 non ha alcuni scricchiolio ne dal cruscotto ne altro, nemmeno sulle buche e con i cerchi da 19"( e dopo questo non vorrei... sgrat, sgrat)
Mercedes Gla 200d Premium Amg manuale 07/2015 136cv@1xx Biesseracing, Tempomat, cerchi Amg 19" cod. 655, Light&Sight pack, bracciolo posteriore con carico passante. Aftermarket: Comfortmatic, cerchi 18" per pneumatici invernali. Video in motion
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- Benzer Neofita
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Ciao a tutti, torno di nuovo a scrivervi ho due problemi sulla mia GLA
1) di cui avevo già scritto precedentemente è un sibilo tipo elettrico che arriva da sotto lo sterzo sul lato sinistro dove c'è il selettore luci ed il freno a mano. Non cambia con la velocità e si sente solo a motore acceso.
2) il secondo invece è sempre un sibilo che arriva dal motore al minimo all'accensione dopo un paio di minuti sparisce.
Grazie la macchina è in garanzia e martedì prossimo ho appuntamento.
1) di cui avevo già scritto precedentemente è un sibilo tipo elettrico che arriva da sotto lo sterzo sul lato sinistro dove c'è il selettore luci ed il freno a mano. Non cambia con la velocità e si sente solo a motore acceso.
2) il secondo invece è sempre un sibilo che arriva dal motore al minimo all'accensione dopo un paio di minuti sparisce.
Grazie la macchina è in garanzia e martedì prossimo ho appuntamento.
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Argento Iridio
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