[W/S/A205] Configurazioni e preventivi

[Sgummy]

comunque nessuno ti vieta di farti una capatina a Stoccarda, ordinare l'auto lì e poi, una volta pronta, portarla in Italia....

Come si può fare?

[tappo]

comunque nessuno ti vieta di farti una capatina a Stoccarda, ordinare l'auto lì e poi, una volta pronta, portarla in Italia....

Come si può fare?

vai in una concessionaria in Germania e la ordini 8-)

[Tex599]

comunque nessuno ti vieta di farti una capatina a Stoccarda, ordinare l'auto lì e poi, una volta pronta, portarla in Italia....

Come si può fare?

vai in una concessionaria in Germania e la ordini 8-)

Con 600 una bisarca te la porta a casa, vai in motorizzazione con il foglio di omologazione, ti daranno tre bollettini da pagare per poco più di 100 euro, poi devi versare la differenza di iva (in Germania e’ al 19%) e in 15 giorni hai le targhe e libretto. Poi iscrizione al Pra. Easy

[tappo]

oppure ti rivolgi ad un'agenzia pratiche auto e in 1 settimana sei pronto per il ritiro dell'auto.....

[Startaxi]

Ragazzi invito tutti quanti a leggere l’art.9 del regolamento specialmente la parte che spiega come rispondere quotando.
Due messaggi sarebbero da cancellare

[Tex599]

Ragazzi invito tutti quanti a leggere l’art.9 del regolamento specialmente la parte che spiega come rispondere quotando.
Due messaggi sarebbero da cancellare

Chiedo venia colpa mia

[skamorza]

EDIT....sulla 200d con motore OM626 (derivazione Renault) il cambio a 9 rapporti è stato introdotto da marzo 2017.

Scusami se inquino il 3D, ma trovo in rete offerte di nuove, oppure appena immatricolate a Km 0, classe C 200 d con il 7 marce.
Com'è possibile?
Grazie.

[Sgummy]

Non è detto che, anche se appena immatricolate, siano tutte dell'ultimo MY.
Di per certo posso citare casi di altri produttori che stanno immatricolando ora, nel 2019, giacenze di produzioni 2017...in sostanza dei MY 2017 immatricolati 2019 che magari verranno vendute al cliente finale nel 2020...

[skamorza]

Ok, dunque bisogna prestare ancora più attenzione del solito.
Non sempre il prezzo che sembra migliore, lo è poi realmente.
Grazie.

[demiluk]

Ciao a tutti,
un domanda di base tra 2 opzioni del pacchetto AMG per la classe C berlina:
* 485: assetto agility control con sistema sospensivo a smorzamento selettivo;
* 486: "sportfahrwerk"
Quali sono vantaggi e svantaggi di ognuna di queste due opzioni?
Grazie e ciao, Luca

[Startaxi]

Ciao,rispetto al 485,l'assetto 486 è più rigido e ribassato di 15 mm.
Svantaggi e vantaggi sono quelli noti di entrambe le tipologie.

[MarcoGT]

Ciao a tutti,

non so se sia il topic giusto, ma ho un po' di confusione riguardo i vari assetti della C (SW).
485, 486, 677.

Premesso che non la vorrei AMG (penso si chiami Premium in Italia), mi basta Avantgarde, ma con cerchi da 18".
Vorrei anche -15mm e la possibilità di modificare le impostazioni con il Dynamic Select come faccio ora su CLA.

Il top sarebbe ovviamente Air Body Control :D

[Startaxi]

Ciao,devi optare per il Dynamic Body Control (459) ammortizzatori con taratura settabile tramite dynamic select.

[fireball]

Ci siamo quasi, auto fatturata......

[demiluk]

Ciao,
È uscito un nuovo cambio per la C200 limousine, in particolare il 9G-Tronic PLUS?
Lo chiedo perché sul sito italiano leggo: "C200 EQ-BOOST 9-Tronic PLUS": consumo combinato 6l/100km;
Sul sito svizzero invece la stessa auto, che si chiama C200 (senza enfatizzare l'eq-boost, benché presente!) ha il cambio standard 9G-Tronic. Tuttavia, il consumo combinato dichiarato è 6.8l/100km.
Per questo la mia confusione: il 9g-tronic PLUS è un nuovo cambio?