[R170] Omologazione cerchi 17" o 18"

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scevola71
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Salve a tutti,
mi sono appena iscritto al forum,sono di Roma e da poco possessore di una r170 anno 2001 di importazione,ma acquistata da 4 mesi in Italia, sono il secondo proprietario.
Ho un grosso problema da risolvere,la vettura è completamente elaborata tuning con frontale tipo r171 e gomme 18".....lui la usava in un piccolo paese del Molise e tutto scorreva liscio...ora io voglio mettermi in regola,vi anticipo che ho provato con cerchi e gomme omologati NAD ma non è possibile questo passaggio...mi hanno detto che dal numero di omologazione della vettura sul libretto non ci sono cerchi e gomme per questa vettura.
Ora ho fatto richiesta di nulla osta alla mercedes tramite il sito...spero nella omologazione da 17"....i 18" non sono omologabili e ci metto una pietra sopra!!
Qualcuno mi ha detto che potrei avere problemi anche con 17" per via della provenienza estera della vettura....mi rivolgo a voi del forum che sicuramente sarete più esaustivi e competenti!!
Vi saluto e attendo vostre risposte.
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Startaxi
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Ciao,se MB Italia ti concederà il nulla osta per la misura da 17" sei a posto altrimenti dovrai accontentarti di cerchi da 16".
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scevola71
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Startaxi ha scritto: mer ago 01, 2018 6:01 pm Ciao,se MB Italia ti concederà il nulla osta per la misura da 17" sei a posto altrimenti dovrai accontentarti di cerchi da 16".
Grazie per la risposta startaxi...la mercedes potrebbe non concedermi il nulla osta per i 17"?....sono in attesa di una loro risposta,speriamo per i 17" !!
altrimenti con i 16" la vettura tocca a terra,essendo completamente modificata esteticamente con paraurti ,minigonne tuning.
Penso che il nullaosta per 17" dovrebbero concederlo visto che ci sono Slk con a libretto i 17"....comunque speriamo bene.
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pierpi62
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Sicuramente ti concedono i 17”
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Ivan71
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scevola71 ha scritto: mer ago 01, 2018 6:11 pm
...altrimenti con i 16" la vettura tocca a terra,essendo completamente modificata esteticamente con paraurti...
???
Perdona ma perchè l'auto dovrebbe tocarre terra? La circonferenza finale della ruota deve essere sempre uguale. Quello che perdi con il cerchio lo conpensi con la gomma e viceversa...
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Esattamente e poi con una vettura pesantemente modificata in motorizzazione per il collaudo ti cacciano a casa.
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