7.3 AMG - esiste ancora?

Il paddock AMG

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o meglio perchè non lo montano più sulle AMG MB e solo sulle Pagai Zonda?


Mercedes-Benz M 120 7.3 AMG : 12 cilindri a V di 60°, cilindrata 7291 cc.
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Coppia max.: Nm/giri: 750/4050.
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custombike ha scritto:o meglio perchè non lo montano più sulle AMG MB e solo sulle Pagai Zonda?


Mercedes-Benz M 120 7.3 AMG : 12 cilindri a V di 60°, cilindrata 7291 cc.
Potenza max.: (408) 555/5900. (kW) cv/giri
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perchè il motore della zonda è esclusivamente fatto da AMG solo per pagani (Y)
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"Vivere della colpa altrui è il modo più basso di vivere a spese degli altri. Vivere di ammende e tangenti è il modo più ignobile di fare bottino, ma essi hanno vissuto sempre così." (Carl Schmitt, 1947)
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Quoto alberto.

E credo che (al contrario di quello che dice wikipedia) non ci sia coincidenza fra il V12 della SL73 R129 e il motore della zonda, sono passati molti anni.
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ne siamo sicuri?.... ho visto delle immagini.. ed a prima vista, è lo stesso motore.. forse la zonda usa dei motori vecchi ma sicuri in affidabilità......anche perchè come cavalleria quasi coincide, e poi veniva montato anche su rare E500 "blindate".

certo che però il 7.9 della BRABUS, chissà che "mostro" che è.
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Forse è stato usato proprio quello come base di partenza, però so che (o almeno la leggenda lo narra...) Horacio Pagani indicò ad AMG le proprie specifiche per costruire i motori.
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sarà.. ma i motori, a parte i condotti di aspirazione, sembrano identici... o almeno, i basamenti lo sono...
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Probabilmente molte componenti sono uguali ma le differenze devono essere reali altrimenti non sta in piedi la formula "Pagani" per i suoi rari clienti ...
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Bravo Claimweb............. la "mission" del futuro e cioè del presente.. è ILLUDERE........... di dare esclusività.... cosa che nessuno da mai.. basta guardarsi attorno....
anche perchè il motore, non è DERIVAZIONE AMG ma un vero e proprio AMG.
Certo, ci può stare che Pagani abbia comprato l'esclusività della motorizzazione, infatti non viene più montata su nessun altro veicolo.. ma il motore sarà lo stesso di auto di 10 anni fà.... attualizzato nell'elettronica.......
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custombike ha scritto:Bravo Claimweb............. la "mission" del futuro e cioè del presente.. è ILLUDERE........... di dare esclusività.... cosa che nessuno da mai.. basta guardarsi attorno....
anche perchè il motore, non è DERIVAZIONE AMG ma un vero e proprio AMG.
Certo, ci può stare che Pagani abbia comprato l'esclusività della motorizzazione, infatti non viene più montata su nessun altro veicolo.. ma il motore sarà lo stesso di auto di 10 anni fà.... attualizzato nell'elettronica.......
ma infatti, un motore AMG completamente rivisto da pagani con l'esclusività del montaggio!!!
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"Vivere della colpa altrui è il modo più basso di vivere a spese degli altri. Vivere di ammende e tangenti è il modo più ignobile di fare bottino, ma essi hanno vissuto sempre così." (Carl Schmitt, 1947)
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Grande motore, un vero must. Pagani avrà sicuramente dato specifiche circa alcuni materiali e modifiche interne al motore, ma come base di partenza credo anch'io sia lo stesso. Guardo la cosa sotto un aspetto positivo, se Pagani utilizza motori AMG un motivo ci sarà, forse perchè sono sempre al top? Una ragione in più per prendere una AMG
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Pagani non fa motori, avrà preso quello scegliendolo in base ad alcuni parametri,di certo non il peso...certo che un aspirato di quella caratura su una Zonda da 1200 kg ti incolla al sedile già al minimo. Un tale motore probabilmente garantisce affidabilità assoluta per centinaia di migliaia di km. Mi sembra poi che mr. Pagani abbia una specie di adorazione per MB,legata forse a Fangio. Potrebbero esserci scelte non solo tecniche dietro a quella scelta.
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Le motivazioni potrebbero essere molteplici. Le case che ti offrono un motore di quella cilindrata con quei cavalli non sono molte e non tutte sono disposte a vendere a terzi le loro componenti, considerate per esempio che quel motore dal 2009 equipaggia anche le Aston Martin.
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