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bluesteel
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a pensare che abbiamo salvato dal fallimento bmw con la isetta e vw con la golf mi viene da piangere...
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E guarda caso entrambi modelli sviluppati da italiani. Per chi ancora non crede alla nostra creatività.
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Sgummy
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CRONet ha scritto:Per chi ancora non crede alla nostra creatività.
Alla nostra creatività credono, e fanno affidamento, anche dall'estero. Non a caso il centro stile MB è in Italia ed ha sfornato eccellenti creazioni negli anni.
Poi potrei scomodare Bruno Sacco, inventore delle Mercedes dell'epoca moderna...ma ahimè saremmo in pochi clienti MB che sapremmo apprezzare la cosa.
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CRONet ha scritto:E guarda caso entrambi modelli sviluppati da italiani. Per chi ancora non crede alla nostra creatività.
"l'abbiamo" del mio precedente post si riferiva, in tutta evidenza, proprio a questo
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Sgummy ha scritto:
Alla nostra creatività credono, e fanno affidamento, anche dall'estero. Non a caso il centro stile MB è in Italia ed ha sfornato eccellenti creazioni negli anni.
Poi potrei scomodare Bruno Sacco, inventore delle Mercedes dell'epoca moderna...ma ahimè saremmo in pochi clienti MB che sapremmo apprezzare la cosa.
:approved: :approved: il centro stile MB si avvale tuttora di matite italiane.
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Le MB di Bruno Sacco sono il meglio del design che MB abbia fatto in tutta la storia in aggiunta alla 300 SL ali di gabbiano e la Pagoda. Oggi guardavo la W201 ed è ancora un sogno.
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CRONet ha scritto:Le MB di Bruno Sacco sono il meglio del design che MB abbia fatto in tutta la storia in aggiunta alla 300 SL ali di gabbiano e la Pagoda. Oggi guardavo la W201 ed è ancora un sogno.
DA straquotare. :)
La creatività italiana, in ogni campo, non penso possa essere messa in discussione da nessuno. In ogni parte del mondo "Italia" è sinonimo di bellezza, buon gusto, inventiva, determinazione.
Altri sanno copiare, anche bene, ma si fermano lì; noi, quando copiamo, "reinventiamo" al meglio, diamo un valore aggiunto a tutto.
Se solo avessimo avuto, negli ultimi cinquant'anni, governi leggermente più illuminati (non c'è l'emoticon per IRONIA), avremmo potuto, senza sforzi, dettare le Leggi dell'economia mondiale o, quantomeno, essere i primi interpellati per il loro indirizzo e sviluppo.
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CRONet ha scritto:Oggi guardavo la W201 ed è ancora un sogno.
Oddio; mio nonno l'ha avuta fra i primi a Milano e ne ha ricomprata una 2.6 qualche anno dopo, certamente per quegli anni è invecchiata bene, però da qui a sognarla... :shock: :shock:
"Ho speso molti soldi per alcool, donne e macchine veloci... il resto l'ho sperperato" George Best

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Giorgio, trovare una così, io la porterei a casa, a prescindere di poterla usare o no per via delle norme anti-inquinamento:
Rimane un riferimento, certamente, negli anni in cui è stata presentata, ma non ha invecchiato in assoluto.
I sogni sono sempre un pò quello che era irraggiungibile da bambino o giovane. Se mi dici "Claudio ecco una R129 per te" ti dico, no grazie, però se mi metti una R107 in garage me la tengo stretta.

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Beh comunque la si ricorda sempre con piacere :clap: ..a me ricorda tanto la mia infanzia (Y)
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Mio padre ne ha avute tre :groupp:
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Che bella...mi piacerebbe possederne una. E'stupenda. E' grazie alla W201 di un amico di mio padre che ho iniziato ad apprezzare MB...
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Molto saggio tuo padre Roberto !
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CRONet ha scritto:Molto saggio tuo padre Roberto !
Una (l'ultima) era proprio di quel colore,uno spettacolo.
Peccato che mancassero i cerchi in lega ma d'altra parte a mio padre non è mai fregato niente di macchine.
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Un amico di mio marito (corsero insieme) provò una delle 190E 2.3-16 che corsero al Nurburgring nel 1984: disse che un'auto così bilanciata e con un'erogazione di potenza così uniforme non l'aveva mai provata (Y)
E correva nel Campionato Italiano Turismo con una Ford Sierra RS Cosworth :wink:
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