motore om651 problemi catena distribuzione ?

[fabio71]

Chiedo scusa ma non sapevo che avrei dovuto presentarmi, è la prima volta che mi iscrivo ad un forum.
Volevo solo avere un confronto con qualcuno che ha avuto il mio stesso problema.
Grazie a tutti

ok marco, cè un regolamento per i nuovi utenti che deve essere letto e seguito..
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[MAXX75]

buongiorno a tutti ritorno sul Forum dopo un po di tempo ... oltre 2 anni...questo perchè l'auto non ha avuto problemi...ma da settembre a oggi...quasi al termine dell' Assist Advance di 4 anni...prima mi sostituiscono un manicotto del turbo crepato che mandava in stallo l'auto appena inserivo il Tempomat(380€ saldati da MB Italia) poi una mattina l'auto fresca di tagliando(30 gg dopo e 4500 km) dei 125.000 decide di perdere olio dalla guarnizione del tendicatena....facendo fuori
5.5 litri d'olio in 4 km....macchina grippata motore da buttare...commenti?
C'era un richiamo che riguardava questo motore e questo problema ma non coinvolge il mio lotto di produzione perche è un IV trimestre 2013...imm. gennaio 2014. :sad:

[fabio71]

Non sei il primo... Di commenti ce ne sono pochi da fare.. L'unica speranza è che MB decida di passare tutto in garanzia..

[Mad Kat]

ora sono preoccupato della mia che sta per raggiungere i 100.000 km..... immatricolata il 03/13

[fabio71]

Tenere sempre d'occhoi le perdite di olio... :)

[kekko1974]

buongiorno a tutti ritorno sul Forum dopo un po di tempo ... oltre 2 anni...questo perchè l'auto non ha avuto problemi...ma da settembre a oggi...quasi al termine dell' Assist Advance di 4 anni...prima mi sostituiscono un manicotto del turbo crepato che mandava in stallo l'auto appena inserivo il Tempomat(380€ saldati da MB Italia) poi una mattina l'auto fresca di tagliando(30 gg dopo e 4500 km) dei 125.000 decide di perdere olio dalla guarnizione del tendicatena....facendo fuori
5.5 litri d'olio in 4 km....macchina grippata motore da buttare...commenti?
C'era un richiamo che riguardava questo motore e questo problema ma non coinvolge il mio lotto di produzione perche è un IV trimestre 2013...imm. gennaio 2014. :sad:

ciao...che motorizzazione hai ? 250 ?

[Mad Kat]

controllare perdite olio ..si intende la fatidica chiazza sul cartone nel box posto sotto il motore ...o verificare per intero il vano motore in ogni sua parte ?

[Sgummy]

Considera che le auto di oggi, con paratie di plastica sotto il motore, falsano e/o ritardano la caduta di gocce a terra. Secondo me è meglio aprirlo ogni tanto il cofano motore: un'ispezione visiva non può che far bene.

[Alberto47]

Considera che le auto di oggi, con paratie di plastica sotto il motore, falsano e/o ritardano la caduta di gocce a terra. Secondo me è meglio aprirlo ogni tanto il cofano motore: un'ispezione visiva non può che far bene.

Si, si, ma dove guardi ?? E' tutto incapsulato, occorre togliere la cover, almeno..... :
Sul 646 la catena e' davanti e una perdita la si dovrebbe vedere anche da "chiuso" ma sul 651 occorrera' scoperchiare....
Bye

[Sgummy]

Vero, ma togliere la cover è relativamente facile...

[mb75]

Diciamola tutta, nel 2017 doversi preoccupare delle perdite d'olio è veramente assurdo, come è assurdo che in caso di guasto serio dovuto chiaramente ad un "pezzo" difettoso la casa madre se ne lavi le mani, a meno che, non si abbiano le capacità/conoscenze giuste o ci si rivolga ad un legale degno di questo nome.

[Alberto47]

Diciamola tutta, nel 2017 doversi preoccupare delle perdite d'olio è veramente assurdo, come è assurdo che in caso di guasto serio dovuto chiaramente ad un "pezzo" difettoso la casa madre se ne lavi le mani, a meno che, non si abbiano le capacità/conoscenze giuste o ci si rivolga ad un legale degno di questo nome.

[Delux]

Considera che le auto di oggi, con paratie di plastica sotto il motore, falsano e/o ritardano la caduta di gocce a terra. Secondo me è meglio aprirlo ogni tanto il cofano motore: un'ispezione visiva non può che far bene.

Si, si, ma dove guardi ?? E' tutto incapsulato, occorre togliere la cover, almeno..... :
Sul 646 la catena e' davanti e una perdita la si dovrebbe vedere anche da "chiuso" ma sul 651 occorrera' scoperchiare....
Bye

Ma l'amico parla di oltre 5 litri d'olio, si dovrebbe pure sentire una puzza non da poco..

[MAXX75]

forse non mi sono spiegato o non avete letto bene l'auto aveva fatto il tagliando 30 gg prima e il box e' perfetto la guarnizione ha mollato 5 litri in 5 km lungo tutto il tragitto compiuto tra quando ha raggiunto i 90 gradi l'olio e quando e' rimasto il lt ritrovato da Mercedes Benz .Unica attenuante MB e' che non guidavo io ma mia moglie ma la spia dell'olio la mattina alle 7.30 era spenta...e alle 8.30 dopo 9 km era praticamente finito.
Comunque mamma Mercedes Benz ha sostituito il motore nuovo dopo 12 giorni lavorativi la mia auto ora e' nuovamente in garage .
non ho dovuto contribuire ne con manodopera ne con olio. La garanzia scade al 30 gennaio.
NB e' il Biturbo 204cv denominato 250cdi.

[Delux]

Allora tutto bene, Mercedes si è comportata ottimamente dunque, e questo è il risultato, se non li ha modificati i tendicatena MB li ha sempre montati sulla sinistra, guardando il motore, dalla parte più caldo dove c'è il turbo e i collettori di scarico, e tua moglie non si è accorta di nulla? Olio sui collettori caldissimi non ha fatto fumo???