Claimweb, se posso non star a diventar matto a cercar Marche strane, ferodo fa delle ottime pastiglie a prezzi accettabili, qui in zona le distribuisce motorquality, se li chiami e spieghi i problemi che hai ti indirizzano sul tipo di pastiglia....
A me sulla Nissan hanno risolto tutto, in strada andava benissimo l impianto di serie ma in pista visto il peso, dopo pochi giri cedevano...
Per i dischi se non ci sono i bramo, prova a guardare gli AP racing, ottimo prodotto come rapporto qualità prezzo, puoi prenderli direttamente da loro e fanno un buono sconto.
Dischi freno AMG
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- Benzer Senior
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Io sono nuovo in AMG ,proprio questa mattina sono andato a fare il cambio gomme ed ho notato che speculano su tutto, quanto gli costerebbe l'impianto frenante con le parti in gomma fatte con tubo di "tipo aeronautico" in acciaio inox ,
- claimweb
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Grazie per il consiglio. Purtroppo il prezzo dei racing è proibitivo. Oltre 1800 euro contro meno di 800 per gli originali .
Preferisco rimanere nella vecchia strada.
Per le tubazioni concordo ma la differenza dei materiali calcolato sul numero di auto vendute sarebbe troppo oneroso. Devono tenere degli standard tecnici relazionati alla convenienza commerciale.
Altrimenti non si capirebbe il perchè del copri motore in plastica similcinese montato sulle 45 .
La mia almeno ha anche quei componenti di qualità .
Preferisco rimanere nella vecchia strada.
Per le tubazioni concordo ma la differenza dei materiali calcolato sul numero di auto vendute sarebbe troppo oneroso. Devono tenere degli standard tecnici relazionati alla convenienza commerciale.
Altrimenti non si capirebbe il perchè del copri motore in plastica similcinese montato sulle 45 .
La mia almeno ha anche quei componenti di qualità .
- DYNO
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le pinze Brembo di serie a 8 pistoni accoppiate ai dischi monoblocco frenano benissimo ( pastiglie ori son Jurid o Textar, perlomeno nella mia 55)
fatto è che i DISCHI sono PESANTI : i dischi Ant. da 360mm pesano 15.200gr
il senso di mettere quelli flottanti, è soprattutto per la riduzione di peso , almeno per me.
Io ho la fissa di tutto ciò che è SLR e ho voluto esagerare: adesso, ANCHE SE SONO PIù GRANDI DA 390MM pesano solo circa 5,5 kg
considerano poi l'effetto moltiplicativo per essere masse non-sospese, la differenza che senti è come se guidassi un'auto di almeno 300kg piuù leggera, senza più quel brutto effetto di volano inerziale quando vai ad attaccarti ai freni.
poi ho provato le pastiglie Pagid Racing ed i tubi in maglia..ma quelli son tutti orpelli che li senti solo a girare tanto in pista
.. cosi' come il fluido freno speciale (che domani, se MB dà 'ok, mi ci mettono :P )
fatto è che i DISCHI sono PESANTI : i dischi Ant. da 360mm pesano 15.200gr
il senso di mettere quelli flottanti, è soprattutto per la riduzione di peso , almeno per me.
Io ho la fissa di tutto ciò che è SLR e ho voluto esagerare: adesso, ANCHE SE SONO PIù GRANDI DA 390MM pesano solo circa 5,5 kg
considerano poi l'effetto moltiplicativo per essere masse non-sospese, la differenza che senti è come se guidassi un'auto di almeno 300kg piuù leggera, senza più quel brutto effetto di volano inerziale quando vai ad attaccarti ai freni.
poi ho provato le pastiglie Pagid Racing ed i tubi in maglia..ma quelli son tutti orpelli che li senti solo a girare tanto in pista
.. cosi' come il fluido freno speciale (che domani, se MB dà 'ok, mi ci mettono :P )
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..e la serie GT-R sarebbe ancora meglio :;D:Mister27 ha scritto:il kit Brembo GT per la A45 è fenomenale se a qualcuno può interessare.
sapete che olio freni usa mercedes? dot 4?
La serie GT è il primo step dei performance upgrade, quella che Brembo installa di base nelle versioni spinte di tutte le case d'auto per le quali fornisce come OEM.
Liquido Freni prescritto lo chiama DOT 4+
che si intende un DOT4 più raffinato con più elevato punto di ebollizione.
Penso che utilizzi l' ATE ... magari, ma non sono sicuro, il tipo "200" che appunto ha più alto p.di eb. ed è praticamente un "racing". Prestazioni che al giorno d'oggi sono ottenute dai nuovi DOT5.1 .
A meno che uno non voglia i massimi punti di eb. che allora deve stare nei DOT4 racing.
Comunque son tutti oli 100% sintetici.
Interessante sapere da chi ha una A45 se lascia ancora il 4 o se prescrive già il 5.1 ...
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Ma secondo voi Brembo fornisce anche solo i dischi GT, senza la pinza ? (parlo di A45AMG)
non trovo online la referenza....
al prossimo cambio dischi preferirei montare questi anziché quelli originali in un pezzo unico
il costo presumo sarà pressoché lo stesso, ma la qualità e i vantaggi...decisamente maggiori
non trovo online la referenza....
al prossimo cambio dischi preferirei montare questi anziché quelli originali in un pezzo unico
il costo presumo sarà pressoché lo stesso, ma la qualità e i vantaggi...decisamente maggiori
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Con dischi e pastiglie più performanti sei a posto,la pinza è ben dimensionata.
Dipende sempre da quale uso intendi fare dell'auto,per la pista serve anche il liquido più performante e i flessibili di tipo aeronautico.
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pizzigio ha scritto:Ma secondo voi Brembo fornisce anche solo i dischi GT, senza la pinza ? (parlo di A45AMG)
non trovo online la referenza....
al prossimo cambio dischi preferirei montare questi anziché quelli originali in un pezzo unico
il costo presumo sarà pressoché lo stesso, ma la qualità e i vantaggi...decisamente maggiori
devi cercare meglio, su Brembo Aftermarket o nel sito del distributore Motorquality
i dischi in due pezzi ci sono poi con diversi fissaggi (e costi diversi) e magari li trovi solo come linea Brembo Racing :twisted:
li fornisce eccome, ma per il prezzi
...comunque ci sono strade con prezzi più ragionevoli ...
Visto che hai la A45, perchè non rispondi riguardo il liquido prescritto ..
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beh, liquido e tubazioni li davo per scontati....Startaxi ha scritto:Con dischi e pastiglie più performanti sei a posto,la pinza è ben dimensionata.
Dipende sempre da quale uso intendi fare dell'auto,per la pista serve anche il liquido più performante e i flessibili di tipo aeronautico.
le pinze ho visto anche io che sono adeguate, infatti chiedevo info per i dischi e basta (pastiglie dedicate a parte)
pensavo solo al momento di sostituire i dischi originali per usura e in quel momento fare l'upgrade con dischi più performanti ad un prezzo relativamente simile a quelli di serie
(e valutavo la possibilità di acquistare solo dischi e pastiglie, ma trovo in rete solo kit completi di pinze, etc...)
mi informerò meglio e poi se ho dritte le riporto nel forum
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sembra si possano montare solo i kit....
almeno per la A45
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Modello
Anno
Pinza
Misura e Tipo Disco
Codice Kit
Note
TUV
Kit GT Euro
Kit GT- R Euro
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Da
A
Pist.
Finitura
Forato
Baffato
A
B
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Disco Euro
Codice Set Pastiglie
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2014
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221
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€ 520,00
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