Motore 63 6.2L M156 - Problemi alberi a camme

Il paddock AMG

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claimweb
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Alsad ha scritto:Finalmente ho il piacere di vedere montato il volante AMG sulla R63 di Claimweb, molto meglio del vecchio volante
L'elettronica è stata modificata da Alsad ... questo va detto . Funziona tutto perfettamente e la "plancia" ha cambiato look.

Appena torna cercherò di fare un report dettagliato e molte foto delle modifiche ... volante compreso ...
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MercedesMods ha scritto:mappa centralina e prova su strada

Mick ha preso paura ..... ESP impazzito per i CV ... pochi secondi e poi ha preferito fermarsi ... :mrgreen:

Mi toccherà passare da lui a fargli un piccolo corso di guida AMG ... :crup:

Ora dovremmo essere sotto i 5 secondi nello 0-100 e la top speed vicina se non appena sopra i 300 ... tutto da provare dove la legge lo permette ..
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MercedesMods
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vuoi che metto la foto del contakm a fondo scala? non l'ho messa per non turbare il tuo animo. . . :mrgreen:
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No no ... fai pure .... così d'ora in poi tutti sapranno cosa fare quando mi vedono arrivare ..... ACCOSTARE A DESTRA ...
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Test della sigaretta in piedi sul motore acceso ...
Se non cade --> promosso .... secondo voi ?

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claimweb ha scritto:Test della sigaretta in piedi sul motore acceso ...
Se non cade --> promosso .... secondo voi ?

(Y)
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Mick ma quando la smetti di fumare?????

Non va più di moda :sisi:
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Mick, ora metti la firma su quel motore!


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claimweb ha scritto:Test della sigaretta in piedi sul motore acceso ...
Se non cade --> promosso .... secondo voi ?

Claimweb, non sapevo fosse tua! :D

Sabato mattina era da MM, ho assistito in diretta al "test della sigaretta", il motore gira come un orologio svizzero ora! (Y)
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Che accorgimenti avete fatto in totale per evitare che il problema si ripresenti?
25cv solo di mappa non sono pochi
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Kame
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Però avete barato il vero test è questo, con avviamento e accelerazione :mrgreen:

https://www.youtube.com/watch?v=KZoXTgcVV1o
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Alcune parole ...
Settimana scorsa sono stato a trovare Mick , ovviamente non solo per salutarlo .
Mick mi ha visto abbastanza indifferente e me lo ha anche detto dopo un po' che ero in officina .
La mia indifferenza non era tanto nei riguardi del risultato ma nel fatto che mi sono accorto che alla fine non ne ho mai dubitato . Nella mia testa inconsciamente ero tranquillo anche se in giro per il motore c'erano parecchi pezzettini di metallo che avrebbero fatto rabbrividire qualunque meccanico "tradizionale" . Già sapevo che cambiarlo con uno usato mi sarebbe costato oltre 20.000 euro .
L'auto ha il motore che di fatto è paragonabile ad uno nuovo . I test di compressione, malgrado il Gpl, sono eccellenti e la fluidità si sente appena ci si mette alla guida . L'aggiornamento della centralina e i corretti valori di anticipo la rendono iper reattiva; appena si tocca l'acceleratore il motore risponde in tempo zero. Niente turbo lag .. qualcosa che bisogna provare perchè non si riesce a descrivere ..
Ogni particolare è stato rimesso al suo posto e con l'occasione abbiamo tolto i limitatori che tanto stonano su auto di questa imponenza ..
Che dire a Mick ... ? Scusami se non ero frizzante , ma la colpa è tua ... non mi hai mai messo in apprensione . Hai anche risolto il problema della gestione dei Led introducendo sul mio cdb il software del modello con cdb restyling . Nessuno prima di lui lo aveva fatto. In MB ci avevano provato .
Questo è il bello di Mick .. mettere mano senza le limitazioni che hanno le concessionarie ufficiali .
Alla fine la spesa è stata quella preventivata senza alcuna sorpresa ... e l'auto sembra rinata a nuova vita.
Quindi un grazie di cuore a Mick ..
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Paolobj71
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un piacere leggere delle sempre più rare persone come Mick, bravo MIck e non cambiare mai!!! :-)
ingsteve
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A gpl puoi anticiparla piu tranquillamente
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