Inoltre ho letto che sullo sterzo della W208 c'era un ammortizzatore lineare (come quelli sulle sospensioni): è stato poi eliminato con il passaggio al pignone e cremagliera oppure è ancora presente sulle auto attuali come W177, W205, ...? Lo chiedo perchè la proverbiale stabilità dello sterzo Mercedes ad alta velocità è presente su tutta la gamma attuale, anche se magari chi ha più esperienza di me saprà notare le differenze al volante tra una W208 e una W205, ad esempio.
Ringrazio in anticipo chi contribuirà in questo thread
