PROBLEMI RISCONTRATI SU GLA

[CRONet]

Luca il regolamento vieta postare la stessa domanda in discussioni diverse, tra l'altro Startaxi ti ha risposto. Per ultima la tua domanda non in topic, cioè non è un problema.

[Startaxi]

Il messaggio lo avevo spostato io proprio perchè non si tratta di un problema.

[Marcoza]

Sicuro di voler conoscere cosa succede??? Scherzi a parte la mia che fa stessa identica cosa, d'inverno in città impiega 35/40 minuti per arrivare a 90° però non fa il su e giù.

la mia del 01-19 nuova 3 km a zero gradi ext è a 90 gradi e non si sposta più
ciao

ma hai la 200 benzina, giusto?
Perché a benzina scalda più in fretta

[Mario GLA 200]

Sicuro di voler conoscere cosa succede??? Scherzi a parte la mia che fa stessa identica cosa, d'inverno in città impiega 35/40 minuti per arrivare a 90° però non fa il su e giù.

la mia del 01-19 nuova 3 km a zero gradi ext è a 90 gradi e non si sposta più
ciao

ma hai la 200 benzina, giusto?
Perché a benzina scalda più in fretta

si lo so ho anche la diesel ma in 10 km è a 90 gradi
ciao

[MadMick]

Ciao ho una GLA del 2004 acquistata usata e con 60.000 km e non capisco come mai lo start & stop non si attivi quasi mai.
Ieri dopo 200 km di autostrada, quando sono uscito in statale e ho trovato un semaforo la spia ECO era gialla e l'auto non si è spenta.
Dopo altri 30 km di statale è diventata verde ed ha funzionato.

A parte la carica della batteria cosa fa si che lo start & stop funzioni?

Grazie a tutti :D

[Èluiononèlui]

GLA 220cdi 4 matic here, anche la mia impiega meno di 10 minuti di normale circolazione per arrivare a 90 gradi, poi resta lì.

Ma, domanda, non sono troppi ? Ora che so che anche a voi arriva a 90 sono tranquillo ma ci sono volte che ho tirato giù i finestrini e acceso l'aria calda al massimo per rafreddare un pò perchè pensavo stesse per fondere. Ed effettivamente facendo così la temperatura dell'olio cala drasticamente anche fino ad arrivare a 60 gradi.

Mi confermate che è normale 90 gradi di temperatura d'esercizio ?

[Startaxi]

Confermo.
Ora però la state tenendo un po’ troppo lunga quindi vi chiedo di spostarvi al bar,ci sono milioni di discussioni in tutto il forum.

[luca6006]

Salve qualcuno di voi ha mai riscontrato della puzza di bruciato nella parte sopra il cassettino centralmente dove si trova airbag.

[mikicampa]

Buongiorno
Premetto che l'auto ha circa 15.000. E che il problema che vi descrivo si è già verificato altre 3 volte con le stesse modalità e che in tutti i casi l'auto poi ha continuato a funzionare regolarmente.
Ieri sera dopo qualche km percorso in una provinciale a circa 100 km/h mi sono immesso in una superstrada.
Penso di accelerare per arrivare ad una velocità maggiore e schiaccio il pedale con decisione; il motore vibra come se andasse in protezione per alcuni secondi poi la vibrazione cessa ma la velocità non riesce ad andare oltre i 120 km/h. Ritento più volte ma niente da fare accelerando ne scala le marce ne aumenta la velocità. Dopo qualche minuto mi fermo, spengo tutto e riparto. Ora funziona tutto regolarmente se schiaccio scala le marce, accelera, supera i 120 km/h ecc.
Durante "l'inconveniente" ho guardato attentamente la strumentazione e non si accendeva alcuna spia.
Stante tutto quanto se la porto in concessionaria mi diranno che non vengono segnalate anomalie, anche perchè ho fatto il tagliando da pochi giorni e il problema si era già presentato prima del tagliando.
Non so cosa possa essere... potrebbe essere il cambio? in tutti i casi mi trovavo in fase di accelerazione "decisa" anche se magari non a tavoletta o quasi.

[Stefanogla2018]

Sarà qualche attuatore che fa i capricci, infatti se spegni e riaccendi riprende a funzionare. Potrebbe essere l’egr oppure la geometria variabile della turbina. Certo per individuare il problema il difetto deve essere presente al momento della diagnosi

[ghefau]

è successo un paio di volte anche a me. Non cambia non accellera, non funzionano più le modalita sport e manuale.....
mi sono fermato, ho spento e riaccenso e tutto è tornato regolare.....

[pieroguerrieri]

Buongiorno a tutti,
ho una gla 200 enduro del 2014, pochi giorni fa ha cominciato ad accendersi nel cruscotto saltuariamente la segnalazione di non funzionamento airbag lato sinistro invitandomi ad andare in officina, in contemporanea anche la spia dello start/stop si accende e si spegne, sono due fatti correlati?
è gia successo ad altri
grazie
ciao piero

[Startaxi]

Buongiorno,come da regolamento ti chiedo di:
1) presentarti all’interno della sezione dedicata
2) completare il tuo profilo personale inserendo l’auto guidata e la provincia di residenza.

Grazie

Segui il consiglio del messaggio sul display,ovvero vai in officina.

[Marcoza]

Potrebbe esser la batteria che non ha tensione, in qual caso vai dall'elettrauto è dalla.controllare.
Poi se é quella la causa, per l'acquisto io la prenderei su un negozio in internet in modo da risparmiare, per il cambio è semplice se hai un minimo di manualità.

[MMA150]

Ciao ho una GLA del 2004 acquistata usata e con 60.000 km e non capisco come mai lo start & stop non si attivi quasi mai.
Ieri dopo 200 km di autostrada, quando sono uscito in statale e ho trovato un semaforo la spia ECO era gialla e l'auto non si è spenta.
Dopo altri 30 km di statale è diventata verde ed ha funzionato.

A parte la carica della batteria cosa fa si che lo start & stop funzioni?

Grazie a tutti :D

Sei sicuro sia del 2004 e non 2014? Comunque, meno male che dopo 200 km di autostrada l'auto non si sia fermata immediatamente con lo start-stop. Con la temperatura che aveva la turbina, avresti rischiato di rovinarla (si sarebbe potuto bruciare il velo d'olio che lubrifica le parti in rotazione). Secondo me ha funzionato bene il sistema, infatti, quando la temperatura della turbina e dell'olio motore si sono abbassate (la spia è tornata verde), l'auto si è correttamente spenta.