GLA 4MATIC comportamento su ghiaccio/neve

[Startaxi]

La trazione 4Matic abbinata al cambio 7G-DCT non è permanente ma viene inserita in caso di necessità da una frizione multidisco in bagno d'olio di tipo Haldex.

In condizioni normali si viaggia a trazione anteriore

[paolocap]

ah ecco, il sistema è diverso rispetto a quello dei suv, non avevo ben chiaro questo punto

[skamorza]

In realtà NON è diverso da quello dei suv, è diverso da alcuni e simile/identico ad altri.
Sono ormai molte le auto, suv compresi, che adottano un sistema ad inserimento elettronico, Haldex o comparabile ad esso.
ciao.

[paolocap]

In realtà NON è diverso da quello dei suv, è diverso da alcuni e simile/identico ad altri.
Sono ormai molte le auto, suv compresi, che adottano un sistema ad inserimento elettronico, Haldex o comparabile ad esso.
ciao.

non ho capito, non abbiamo detto che quello dei modelli più grandi è permanente e quello dei modelli più piccoli è "part time"(cioè si inserisce solo in caso di necessità)?

[ANDREQ]

In realtà NON è diverso da quello dei suv, è diverso da alcuni e simile/identico ad altri.
Sono ormai molte le auto, suv compresi, che adottano un sistema ad inserimento elettronico, Haldex o comparabile ad esso.
ciao.

non ho capito, non abbiamo detto che quello dei modelli più grandi è permanente e quello dei modelli più piccoli è "part time"(cioè si inserisce solo in caso di necessità)?

La mia ex X3 aveva l'80% al posteriore e il 20 all'anteriore e in caso di necessità spostava fino ad un massimo dell'80% ad una sola ruota!!

[DANYVW]

Ciao a tutti, io ho una 4 matic 45 e la macchina va una bomba...l'unico comportamento strano è in manovra...come se con lo sterzo girato le gomme facessero dei saltelli, capita anche a voi?

[ANDREQ]

La mia lo fa a gomme fredde adesso in inverno, probabilmente sulla tua sarà più accentuato visto l'assetto rigido!! Sembra che l'anteriore voglia andare dritto anche con le ruote sterzate!!

[DANYVW]

La mia lo fa a gomme fredde adesso in inverno, probabilmente sulla tua sarà più accentuato visto l'assetto rigido!! Sembra che l'anteriore voglia andare dritto anche con le ruote sterzate!!

Bravissimo...mi hai capito perfettamente...anche a me si accentua a gomme fredde...però che strana cosa!
Ho avuto una ML che era 4 matic ma non succedeva.

[ANDREQ]

Secondo me, è più accentuato il fenomeno, più la macchina è rigida e bassa, non per colpa del 4 Matic, quindi l'ml altro che basso e rigido!!

[Marco 4matic]

Lo fa anche la mia, è come se avesse una gomma bucata quando sterzo tutto in manovra ma alla MB mi hanno detto che non c'è nulla di anomalo...forse sulle Premium davvero lo fa a causa dell'assetto.

[marco_1962]

In realtà NON è diverso da quello dei suv, è diverso da alcuni e simile/identico ad altri.
Sono ormai molte le auto, suv compresi, che adottano un sistema ad inserimento elettronico, Haldex o comparabile ad esso.
ciao.

non ho capito, non abbiamo detto che quello dei modelli più grandi è permanente e quello dei modelli più piccoli è "part time"(cioè si inserisce solo in caso di necessità)?

Dipende dalla disposizione del motore. Longitudinale, sempre in presa, trasversale, Haldex.
Anche Audi fa così.

Ciao.

[passion4profession]

Lo fa anche la mia, è come se avesse una gomma bucata quando sterzo tutto in manovra ma alla MB mi hanno detto che non c'è nulla di anomalo...forse sulle Premium davvero lo fa a causa dell'assetto.

Se puo essere utile la mia sport 4matic non lo fa, nemmeno con cerchi da 19" quindi credo sia proprio una questione le gata all'assetto e la taratura delle sospensioni

[legales]

Lo fa anche la mia, è come se avesse una gomma bucata quando sterzo tutto in manovra ma alla MB mi hanno detto che non c'è nulla di anomalo...forse sulle Premium davvero lo fa a causa dell'assetto.

Se puo essere utile la mia sport 4matic non lo fa, nemmeno con cerchi da 19" quindi credo sia proprio una questione le gata all'assetto e la taratura delle sospensioni

Il saltello incriminato io confermo di averlo sempre trovato solo a gomme fredde (ed auto fredda) su tutte le 4Matic che ho avuto (Classe E, ML, GLE ed ora anche sul CLS). Sul CLS è più accentuato ritengo a causa l'assetto sportivo. Mi hanno sempre detto che dipende dall'angolazione che assume la ruota sterzata ma che non rappresenta un problema (ed effettivamente non ne ho mai avuti).

[jo79]

tramite i sistemi di bordo, c'è un modo per capire se è attiva la trazione integrale e in che percentuale è ripartita la trazione? grazie

[Startaxi]

No,non è visibile.