http://www.newsauto.it/mercedes-benz/21 ... enz-45593/passion4profession ha scritto:Di cosa parliamo? Cosa significa OM654
GLA 180 CDI
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- ghefau
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Stai a vedere che per uno abituato 180 cavalli è meglio la 180 che la 200......Galeone ha scritto:ti posso rispondere io.Il 180 non è propiamente un fulmine,ma non è neanche fermo.Dipende tutto,come sempre da quello che cerchiamo in un auto.Personalmente ho notato che la differenza tra le due versioni è meno marcata di quello che sembri.Paradossalmente reputo imbolsita la 200 piuttosto che la 180.La 180 fa onestamente il suo dovere,e sa anche divertire.La 200,per me, non ha senso:un 2143cc con 136cv e 300nm di coppia :uplgh: .Mi sento ,di darti un altro tipo di consiglio:se non hai fretta ti conviene aspettare il restyling (fari led,nuovi paraurti,probabilmente il nuovo 2000 OM654,etc...).Ormai mancano pochi mesi :;D:
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- Benzer Neofita
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Anch'io, come molti che aspettano la 180 cdi senza averla provata, sono un po' perplesso su ciò che troverò a livello di prestazioni, ma non sono assolutamente pentito della scelta fatta, perchè uso la macchina prevalentemente in città e scendo da una Opel Astra del 2011 col 1.7 cdti (Isuzu) da 125 cv con una coppia in basso ridicola. Inoltre è l'unità più venduta sul nuovo Qashqai, che sta andando via come il pane, dunque...... Purtroppo la mia arriverà ad inizio Luglio. L'attesa è spasmodica! Inoltre mi sono accorto da poco che la mia Enduro, purtroppo, non avrà le sospensioni confort offroad! In sede di configurazione, però, avrei dovuto notarlo.
- ghefau
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Se per voi un motore renault 1600 è confrontabile ad un 2100 mercedes..... fate pure.
Non sto dicendo che non va bene per le vostre esigenze, ma non pensate neanche minimamente di confrontarlo!!
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Guarda che Renault fa SIGNORI MOTORI. Il 1.461 Mercedes lo ha scelto per A,GLA,CLA,B nei power step 90 e 109 cv ;il 1.598 sempre Renault, Mercedes lo monta sulla C nel power step "dedicato" da 115 cv in quanto, almeno per ora,Renault la versione da 133cv l'ha riservata a sè e a Nissan,unitamente alla versione twin turbo da 160cv e 38 kgm. Il 2.143 OM651 pur essendo l'unità più prodotta da MB oggi è da considerarsi obsoleto:infatti sta per essere sostituito dal moderno 2.000 OM654 il cui obiettivo dichiarato è quello di ridurre peso, ingombri, emissioni e consumi, che risultano essere inferiori del 13% rispetto all'uscente OM 651.ghefau ha scritto:Se per voi un motore renault 1600 è confrontabile ad un 2100 mercedes..... fate pure.
Non sto dicendo che non va bene per le vostre esigenze, ma non pensate neanche minimamente di confrontarlo!!
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Ti sbagli,la C 200d è dotata del power step da 136 cvGaleone ha scritto:il 1.598 sempre Renault, Mercedes lo monta sulla C nel power step "dedicato" da 115 cv in quanto, almeno per ora,Renault la versione da 133cv l'ha riservata a sè e a Nissan,
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...classe c 200d 136cv my 2016 e' un 1598cc. 320nm
...per il nuovo motore ... metti in primis la questione fiscale
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Si, si hai ragione tu.... è meglio un1600 renault da 109cv di 2140 mercedes da136 sulla stessa macchina(Gla) con lo stesso peso!!!
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Quella riguarda solo l'ItaGliaFantomax2004 ha scritto:...per il nuovo motore ... metti in primis la questione fiscale
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yes.
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...chiedo venia :whiteflag:Startaxi ha scritto:Ti sbagli,la C 200d è dotata del power step da 136 cvGaleone ha scritto:il 1.598 sempre Renault, Mercedes lo monta sulla C nel power step "dedicato" da 115 cv in quanto, almeno per ora,Renault la versione da 133cv l'ha riservata a sè e a Nissan,
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...scusa ma la 180d è 1.491 non 1600 :P .Inoltre la 180d pesa mediamente 65 kg meno della 200dghefau ha scritto:Si, si hai ragione tu.... è meglio un1600 renault da 109cv di 2140 mercedes da136 sulla stessa macchina(Gla) con lo stesso peso!!!
Chiedo scusa per questi ot
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Secondo me dipende molto dall'uso che si fa della macchina, ovviamente il 200d ha coppia spalmata più in basso, infatti ha la max a 1400 giri, il 180d a 1750 giri, ovviamente non si può considerare il 180d un motore inutile perché comunque posso confermare che sulla A è abbastanza onesto, nonostante abbia fatto viaggi a pieno carico non mi si è mai seduto e nota molto allettante i consumi record..
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Ormai con la mia gla 180 d ho quasi fatto 50 mila km.....rispetto a un motore 2.0 si sente che ha meno ripresa, ma poi ti consoli guardando i consumi:)
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