CAMBIO AUT. DOPPIA FRIZIONE 7G-DCT

(2013 - 2019)

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Stefanogla2018
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gio set 20, 2018 3:38 pm

Sulla mia (2017) le impostazioni rimangono per 4 ore, poi ritorna in comfort
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Gigisa
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gio set 20, 2018 4:14 pm

Devo controllare, secondo me, è così anche a me....
Gigisa
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ven set 21, 2018 2:19 am

Confermo, come Stefano, dopo 4 ore ritorna su confort.. L avevo pensato, perché anche con la memorizzazione dei km e consumi giornalieri , dopo 4 ore si azzera...
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Stefanogla2018
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ven set 21, 2018 8:12 am

Esatto, dopo 4ore anche i consumi/km da start vengono azzerati
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mar ott 02, 2018 9:49 am

Buongiorno a tutti, avrei un quesito da porvi in merito al cambio 7G-DCT della mia GLA 45 AMG (2016): a freddo, inserendo la retro a volte sento un rumore tipo "grattata" o qualcosa di molto simile. Non capita sistematicamente e solo quando inserisco la R appena messa in moto: mi sapreste dire se è qualcosa di normale, se è preoccupante o se sbaglio qualche operazione?

Grazie in anticipo.
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Alberto47
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mar ott 02, 2018 10:15 am

Hi
Tutti i cambi necessitano un minimo di riscaldamento dell'olio per funzionare senza strappi.....automatici a convertitore, doppia frizione o manuali che siano.
Attendi qualche secondo in modo tale che ci sia un minimo di lubrificazione.
Bye
"Sempre ed invariabilmente sottovalutiamo il numero di individui stupidi in circolazione."
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mar ott 02, 2018 12:05 pm

Grazie mille della pronta risposta.

Saluti...
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Stefanogla2018
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mar ott 02, 2018 2:47 pm

Non vorrei allarmarti, ma un amico su una classe E coupè 220d (cambio comunque diverso dal tu) aveva il problema della retro che grattava, inizialmente a freddo, poi anche a caldo. Hanno sostituito qualcosa a livello idraulico nel cambio, forse la pompa o qualcosa di simile. Io un giretto in mercedes lo farei, soprattutto se l'auto rientra ancora in garanzia! magari lasciagliela una notte in officina cosi alla mattina a macchina bella fredda si accorgeranno del problema! :wink:
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sab nov 17, 2018 6:23 pm

Stamattina da neofita in autostrada ho azionato per sbaglio la leva del selezionatore e la macchina è andata in folle lo rimesso subito in modalità D sempre in movimento.
Spero di non avere rovinato qualcosa! :|
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sab nov 17, 2018 8:53 pm

No.
Tranquillo. :D
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dom nov 18, 2018 11:44 am

Non succede nulla, se la metti in E (economy) quando rilasci l’acceleratore va in modalità veleggio che mette in folle o comunque viene schiacciata la frizione quindi anche se in movimento passi da D a N non succede assolutamente nulla, io spesso le viale di casa in discesa metto in N in movimento
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mer nov 13, 2019 11:28 am

TOPIC UNITO


buongiorno a tutti.....

vorrei chiedere se a qualcuno è mai capitato di avere problemi seri con il cambio 7G DCT?

ho una gla 220 cdi 4 matic con 60 mila km, da qualche tempo il cambio mi da problemi.

ogni volta che mi fermo dopo un tratto di strada il passaggio dalla 5o6 marcia alla prima è molto lento inoltre nell'inserirsi la 1 mi da una botta o strappo!
altro problema i passaggi marcia in salita 1 2 3 4 5 6 7 sono spesso spugnosi e avvengono con dei leggeri colpi.

qualcuno mi aiuti, accetto suggerimenti!!

grazie
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mar nov 19, 2019 10:13 am

Ciao, qualche piccolo impuntamento capita a questo tipo di cambio (doppia frizione), ma i problemi che indichi tu non rientrano nella norma. Vai in concessionaria Mercedes e fatti fare una diagnosi, fate un giro di prova con il capo officina e gli elenchi i problemi, magari con un aggiornamento software risolvi (Y)
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ven giu 12, 2020 6:26 pm

Buonasera , io avrei una domanda che riguarda il cambio olio appunto del cambio Automatico doppia frizione 7G-DCT , con la mia GLA 200 D 4 MATIC ho percorso solo 30000 Km , l'usata poco perché per lavoro sono stato spesso all'estero e quindi macchina ferma , tutti i tagliandi sono sempre stati fatti in Mercedes anche se con pochi Km e alla scadenza , che come sapete viene indicata anche sul display , il punto è questo : Mercedes consiglia il cambio olio cambio ad intervalli di 60000 km , sarebbe corretto farlo prima ? oggi mi sono recato nella solita officina , 200 euro per il solo cambio olio motore e filtri e uno degli impiegati all'accettazione mi ha detto che aveva letto in macchina la richiesta di cambio olio al cambio , io ho letto solo A7 non so lui come abbia fatto a leggere anche l'olio al cambio visto che A7 è solo il cambio olio motore e filtri . Il tagliando precedente mi è costato 550 euro e da quello ho percorso solo 6000 Km . Ora se il cambio è perfetto , nessun rumore nessuno strappo , insomma niente di particolare , sarebbe giusto cambiare l'olio a 30000 Km praticamente con la metà dei Km consigliati ? oltretutto mi chiede 350 euro per questo cambio d'olio . ????
Un saluto a tutti :ciao:
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ven giu 12, 2020 6:33 pm

Ciao, la manutenzione al 7G-DCT è prevista dopo 5 anni o 100000 km, se la tua GLA è del 2015 è arrivato il momento,non è necessario interpretare alcun codice.
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