CAMBIO AUT. DOPPIA FRIZIONE 7G-DCT

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Marco 4matic
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gio mag 25, 2017 1:18 am

Hmmm ho capito...quindi non si può fare!
Che cosa strana, non capisco allora come possano aver calcolato l'accelerazione da fermo (0-100 che dichiarano 9,1 sec) senza poter fare una partenza da fermo con motore già in coppia sotto i 2000 giri ma partendo con il motore ai canonici 900 giri iniziali BAH
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gio mag 25, 2017 7:10 am

Startaxi ha scritto:
wh1sp3r ha scritto:La funzionalità si chiama Launch Control ed è disponibile solo su AMG 45:
:approved:
alla parola LAUNCH.. m'è venuta in mente --> :axe:

:spam:
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v3get_44
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gio mag 25, 2017 8:05 am

Marco 4matic ha scritto:Hmmm ho capito...quindi non si può fare!
Che cosa strana, non capisco allora come possano aver calcolato l'accelerazione da fermo (0-100 che dichiarano 9,1 sec) senza poter fare una partenza da fermo con motore già in coppia sotto i 2000 giri ma partendo con il motore ai canonici 900 giri iniziali BAH
Guarda che da fermo se con l'automatico in S+ acceleri di brutto scoda pure dietro e sale di giri già in partenza!
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Startaxi
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gio mag 25, 2017 8:39 am

Classe C e GLA sono tecnicamente molto diverse e quello che stai scrivendo tu non funziona,la GLA anche se 4Matic,in condizioni normali ha la trazione anteriore.
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gio mag 25, 2017 12:58 pm

Buon giorno , però devo dire che se affondi tutto in S pattinano le ruote, e se con cambio manuale lo fai partendo a 2000 giri perderai qualche decimo
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mar ago 22, 2017 10:56 am

Buongiorno a tutti! Avendo da poco intrapreso una storia d'amore con questo cambio automatico chiedo aiuto a voi per dei consigli. In E è chiaro a tutti che l'auto si "addormenta", in S sicuramente più sprintosa. Ma in C la trovo comunque limitata poiché faccio fatica a raggiungere certe velocità. Quindi mi chiedevo abbinata al cambio automatico in S sono le reali prestazioni e quindi in E e in C l'auto viene limitata?
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Ciao,non viene limitata.... cambia la risposta del motore (e del cambio) alla pressione sul gas che diventa più soft
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mar ago 22, 2017 12:11 pm

Si ma se non ci fosse il Dynamic select quale sarebbe la sua risposta naturale?
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mar ago 22, 2017 4:09 pm

Sul pre-restyling non c'è il Dynamic Select ma c'é il tasto E S M.
Non esiste una risposta naturale ma è in funzione della modalità impostata.
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mar ago 22, 2017 4:53 pm

v3get_44 ha scritto:
Marco 4matic ha scritto:Hmmm ho capito...quindi non si può fare!
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Tra l'altro la GLA non ha S+
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passion4profession ha scritto:Tra l'altro la GLA non ha S+
Esatto,per A,B,CLA e GLA la modalita S+ c'è solo sulle 45 AMG
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mar ago 22, 2017 6:16 pm

Startaxi ha scritto:Sul pre-restyling non c'è il Dynamic Select ma c'é il tasto E S M.
Non esiste una risposta naturale ma è in funzione della modalità impostata.
Forse non mi sono espresso bene.
Esempio: prima avevo la CLA Coupè 180 CDI manuale (senza Dynamic select) le sue prestazioni sono quelle e non hanno varianti.
Mentre con la nuova, in E e C sento che non spinge oltre certe velocità (dopo i 150/160 si addormenta un po') mi chiedevo se la reale natura di questo 200d fosse questa. O se in E o C l'abbiano "limitata" facendo raggiungere certe velocità con più fatica.
E ciò mi ha fatto porre un altro quesito, non è che l'auto abbia qualche cosa che non va...
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mar ago 22, 2017 6:19 pm

Secondo me (e non solo) in Eco il motore dorme ma è giusto che sia così,in C la risposta più pronta ma ancora soft.
La tua auto non ha nulla che non va.
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ven set 15, 2017 11:18 am

Per avere la funzione launch (anche se limitata rispetto all'amg) dovete nell'ordine:
mettere in sport
schiacciare il freno e tenerlo premuto fino a che vi appare la scritta hold
mentre lo tenete premuto disabilitare l'esp su off
e schiacciare a tavoletta, la macchina sgomma in quanto si disinserisce l'asr, e le cambiate sono più secche con botte notevoli (penso che al cambio non faccia benissimo)

funziona anche sulla mia a180d :o
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mar ott 03, 2017 5:57 pm

domandone.. ho fatto i primi 60km con la mia nuova 200d oggi.. ho sempre guidato con il manuale.. non trovate che la seconda marcia sia un po' lunga?
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