CAMBIO AUT. DOPPIA FRIZIONE 7G-DCT

[passion4profession]

Si è vero resta sempre un po tirata, come se in un auto manuale uno non schiacciasse completamente la frizione con la prima ingranata, pero questo l'ho notato in tutte le auto con il doppia frizione, non so se cosi si affatica qualcosa ma credo di si, star ilumminaci! ;)

[Startaxi]

In realtà sembra solo che la frizione rimanga in tiro poichè il suo attacco anche se dolce avviene con estrema rapidità proprio per simulare un convertitore di coppia e rendere le manovre di parcheggio semplici e lineari ed evitare scossoni,mentre si rilascia il freno la frizione attacca,probabilmente chi ha provato questo tipo di cambio e non è abituato ad un automatico con classico convertitore non può rendersene conto.

Più volte ho spostato e guidato le Octavia dei colleghi con DSG (sia il vecchio 6 marce con frizioni in bagno d'olio sia il 7 marce "a secco") e al rilascio del freno ho percepito chiaramente l'attacco della frizione che ha un ritardo leggermente superiore rispetto al 7G-DCT.

L'ho già scritto più volte,in caso la temperatura delle frizioni o dell'olio dovesse raggiungere valori elevati,si attua un programma di recovery

[mack11]

Questa non la sapevo...
E per quanto riguarda la posizione in D1 o N? Cosa conviene fare?

Usa la funzione HOLD e goditi la coda

Ma mettersi in N crea problemi o no?

[Startaxi]

Certo che no!

[dariomor89]

Nelle soste lunghe lo faccio anche io...

[andreamag73]

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Buonasera forse potete aiutarmi : riscontro il seguente problema , a circa 1800 giri il motore va a colpi , non capisco se la causa è il cambio automatico oppure il motore ? Help....grazie

[Startaxi]

Ciao,il consiglio migliore è quello di andare in MB

[cyber201]

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Buonasera forse potete aiutarmi : riscontro il seguente problema , a circa 1800 giri il motore va a colpi , non capisco se la causa è il cambio automatico oppure il motore ? Help....grazie

Stai parlando dell'auto che hai scritto a lato?
Se lo fa una volta ogni tanto potrebbe essere la rigenerazione del FAP. Ne abbiamo parlato più volte nella sezione dei problemi..

Altrimenti il consiglio di Startaxi è il più valido di tutti

[nullmind]

Buongiorno a tutti. A me è capitato di premere il tasto P sulla destra a bassa velocità mentre ero incolonnato e l'auto si è piantata di brutto. Quindi il consiglio di mercedes non è routinario.

A bassa velocità vuol dire tutto e niente, nessuno ha valori più precisi di azionamento ? Ad esempio il cicalio delle cinture di sicurezza si attiva con velocità >= di 25 km/h.

[passion4profession]

Buongiorno a tutti. A me è capitato di premere il tasto P sulla destra a bassa velocità mentre ero incolonnato e l'auto si è piantata di brutto. Quindi il consiglio di mercedes non è routinario.

A bassa velocità vuol dire tutto e niente, nessuno ha valori più precisi di azionamento ? Ad esempio il cicalio delle cinture di sicurezza si attiva con velocità >= di 25 km/h.

L'ho fatto anch'io ero appena partito a circa 15km/h e volevo lavare il vetro, invece di schiacciare a sx sovrappensiero poiche non cedevo nulla ho schiacciato a dx e si è piantata con uno scatto assurdo e poi ha fatto un rumore forte quando ho rimesso in D

[nullmind]

Per come la vedo io a 15 km/h il parking non dovrebbe poter entrare in funzione, a parte che è pericoloso piantarsi a quella velocità poi non voglio immaginare le sollecitazioni meccaniche che ricevono certi componenti. Non si può agire sulla centralina per abbassare al minimo possibile questo limite?

ps. ho letto su un forum americano di proprietari della cla con lo stesso problema, ad un utente si è attivato mentre viaggiava sui 2-3 mph che corrispondono a circa 3-5 kmh...

pss. sembra che il P si disattivi, come per il cicalio delle cinture, per velocità >= 25km/h. Quindi occhio 8-)

[Kilwa76]

Scusate ma nelle istruzioni interattive del cambio automatico specifica che l'auto commuta in P solo a veicolo fermo. A 15kmh non è tanto fermo.
Per quanto riguarda l'inchiodarsi a bassa velocità passando in P lo indica solo in caso di apertura della porta, e lo vedo anche sensato in termini di sicurezza.
Mi vien da dire che se l'autobloccaggio e parcheggio si innesta ad auto in movimento è grave e pericoloso.

[passion4profession]

Se per errore premi P si pianta non è che lo fa da sola

[Denis69]

Forse quello che vuole dire è che l'errore umano ci sta, con molte auto con il pulsante in quella posizione si aziona il tergicristallo. Ora mi metto nei panni di un utente che ha avuto quel comando lì per 10 anni..... Effettivamente che il Parking entri con auto in movimento non è che abbia molto senso.

[Startaxi]

Forse quello che vuole dire è che l'errore umano ci sta, con molte auto con il pulsante in quella posizione si aziona il tergicristallo. Ora mi metto nei panni di un utente che ha avuto quel comando lì per 10 anni..... .

Se non sbaglio nelle auto con comando tergi in quella posizione per azionare il lavavetro bisogna tirare a se la leva non premere un tasto all'estremità della leva stessa..........

Ora non cerco di difendere gratis MB ma di fare una riflessione,premetto che di MB con il vostro cambio ne ho guidate molte .........io ho pure le dita piccole.......non mi sembra così facile andare a premere il tasto P....bisogna necessariamente appoggiare il polpastrello perfettamente sul tasto e pigiarlo cioè deve essere una operazione voluta!