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TOPIC UNITO
Ragazzi scusatemi e se potete mi aiutate ? no so piu come fare:1 anno fa un grandissimo c..... tramite una codifica da remoto tra l'altro neppure sulla ECU motore per suo sbaglio e non so dare spiegazioni perchè ha operato con desktop oscurato mi ha resettato la ecu motore che non era neppure oggetto della codifica lui si e giustificato dicendo che si era bloccato il software dts monaco e la riavvio per sbaglio e capitato sulla ecu motore ,quindi ha resettato o manipolato questa ecu per sbaglio!! l'auto si era addirittura spenta e non partiva piu,lui da remoto sempre ,dopo circa 3 ore è riuscito afare qualcosa l'auto e ripartita ma da allora ho dovuto scollegare elettricamnte la valvola collegata al centro dell'auto sul tubo di scarico sotto al pianale ,perche se la collego non viene piu gestita dalla ecu motore e rimane chiusa! la'uto parte anche con la valvola chiusa ma e soffocata giustamente ed e impossibile muoversi !! infine ho anche cambiato questo attuatore elettrico della valvola perche da ignorante ho pensato vuoi vedere che con il casino che ha combinato si e guastata ? quindi l'ho sostituita con un attuatore nuovo! ma il problema persiste ! anche se vado su Xentry e mi collego alla ecu motore per inizializzare questo attuatore chiamato su Xentry M16/57 non avviene nulla ! l'errore sparisce perche la valvola la vede giustamente collegata ma se mi sposto con l'auto e sempre lenta perche soffoca il motore!! quindi la devo ristaccare per poter usare l'auto ! sono andato anche in mercedes ma sapete anche voi che questi ti fanno smepre mille problemi ! basterebbe che ricodificano la >ECU con le sue impostazioni originali Pagando IL tutto Certamente non ho mai chiesto nulla senza pagare ! Quindi sono in questa situazione c'è qualcuno che puo aiutarmi ? c'è qualcuno che da remoto o con XENTRY ONLINE oppure i vari software che sono a nostra disosizione non Mercedes sappia risolvere questo casino ? Grazie
Ragazzi scusatemi e se potete mi aiutate ? no so piu come fare:1 anno fa un grandissimo c..... tramite una codifica da remoto tra l'altro neppure sulla ECU motore per suo sbaglio e non so dare spiegazioni perchè ha operato con desktop oscurato mi ha resettato la ecu motore che non era neppure oggetto della codifica lui si e giustificato dicendo che si era bloccato il software dts monaco e la riavvio per sbaglio e capitato sulla ecu motore ,quindi ha resettato o manipolato questa ecu per sbaglio!! l'auto si era addirittura spenta e non partiva piu,lui da remoto sempre ,dopo circa 3 ore è riuscito afare qualcosa l'auto e ripartita ma da allora ho dovuto scollegare elettricamnte la valvola collegata al centro dell'auto sul tubo di scarico sotto al pianale ,perche se la collego non viene piu gestita dalla ecu motore e rimane chiusa! la'uto parte anche con la valvola chiusa ma e soffocata giustamente ed e impossibile muoversi !! infine ho anche cambiato questo attuatore elettrico della valvola perche da ignorante ho pensato vuoi vedere che con il casino che ha combinato si e guastata ? quindi l'ho sostituita con un attuatore nuovo! ma il problema persiste ! anche se vado su Xentry e mi collego alla ecu motore per inizializzare questo attuatore chiamato su Xentry M16/57 non avviene nulla ! l'errore sparisce perche la valvola la vede giustamente collegata ma se mi sposto con l'auto e sempre lenta perche soffoca il motore!! quindi la devo ristaccare per poter usare l'auto ! sono andato anche in mercedes ma sapete anche voi che questi ti fanno smepre mille problemi ! basterebbe che ricodificano la >ECU con le sue impostazioni originali Pagando IL tutto Certamente non ho mai chiesto nulla senza pagare ! Quindi sono in questa situazione c'è qualcuno che puo aiutarmi ? c'è qualcuno che da remoto o con XENTRY ONLINE oppure i vari software che sono a nostra disosizione non Mercedes sappia risolvere questo casino ? Grazie
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Ciao, rivolgiti ad un altro service MB, come hai scritto tu, pagando caricano il software originale e sei a posto.
Qui a Ferrara lo hanno svariate volte.
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Buongiorno a Tutti, sabato mi sono imbattuto in un video su youtube di un preparatore che sostiene che i turbocompressori delle classe A W176 200d trazione anteriore e W176 200d 4MATIC differiscono per dimensione, maggiore nella 4MATIC.
A supportare la sua tesi ha anche rullato la macchina 4MATIC che, a suo dire, da originale avrebbe circa 150 CV anziché 136 CV dichiarati
A Voi risulta?
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ex MB Classe A 170CDI Avantgarde W168 venduta il 27.03.2009 con 170.000 km (leggi QUI) - ex BMW E87 118d LCI Attiva venduta il 01.07.2022 con 106.000 km (leggi QUI)
Sesamo declina ogni responsabilità per danni di qualsiasi natura a persone e/o cose, derivanti, anche non direttamente, da azioni intraprese sulla base del contenuto del testo scritto in precedenza.
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Ciao, io sapevo che erogava 150 cv la versione 200d a prescindere dal tipo di trazione.
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Buongiorno, questa cosa nemmeno io la sapevo. E devo dire quando l'avevo provata, proprio la 200d 4Matic l'ho sentita poco prestante, un pò asina... Forse magari colpa mia nel pretendere prestazioni da un motore "depotenziato".....
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Grazie a tutti per le risposte.
Mi sembrava strano che MB montasse due turbine differenti per due auto uguali ma con trazioni differenti
Sarebbe interessante vedere i categorici
Mi sembrava strano che MB montasse due turbine differenti per due auto uguali ma con trazioni differenti
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