BAR & RESTAURANT GLA
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Buongiorno e Buona Domenica a tutti...
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Sedili comfort pelle Artico Grigio;
Light & Sight Pack;
Comfortmatic;
Tetto Panorama;
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Buona domenica a tutti
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TOPIC UNITO
Ciao a tutti e buona domenica!
Come da titolo vi chiedo di elencare le prime cose che vi vengono in mente (positive e negative) della Gla 180CDI 1.5 - 109 cv.
Potrei diventarne possessore nel giro di qualche giorno/settimana (Enduro 2016, cambio automatico, Diesel) e conoscere pregi e difetti dai possessori sarebbe per me una figata
Grazie in anticipo a chi vorrà partecipare alla discussione!
Ciao a tutti e buona domenica!
Come da titolo vi chiedo di elencare le prime cose che vi vengono in mente (positive e negative) della Gla 180CDI 1.5 - 109 cv.
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Ciao,posso consigliarti intanto di leggere qui viewtopic.php?f=94&t=78716
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Buongiorno e buona domenica a tutti,
una curiosita', chiaccherando con un collega possessore di una Classe B ( 2014 o 2015 non sono sicuro ), mi ha detto che si e'trovato a rientrare da un agriturismo in collina dopo un acquazzone, la strada era particolarmente in discesa e la pioggia aveva trascinato un fango e ghiaino sull'asfalto che apparentemente gia' era in condizioni non ottimali. Dice che per aiutarsi in discesa ha utilizzato lo Speedtronic/tempomat settandolo a una velocita' bassa , utilizzando quasi come un limitatore di velocita'in discesa.......a quanto pare e' stato un aiuto alquanto efficace.
Una soluzione abbastanza fantasiosa ma secondo voi funziona davvero?
Io il tempomat di solito lo uso nella 4 corsie quando non ç'e'troppo traffico, ma un uso del genere non lo avevo mai pensato.
una curiosita', chiaccherando con un collega possessore di una Classe B ( 2014 o 2015 non sono sicuro ), mi ha detto che si e'trovato a rientrare da un agriturismo in collina dopo un acquazzone, la strada era particolarmente in discesa e la pioggia aveva trascinato un fango e ghiaino sull'asfalto che apparentemente gia' era in condizioni non ottimali. Dice che per aiutarsi in discesa ha utilizzato lo Speedtronic/tempomat settandolo a una velocita' bassa , utilizzando quasi come un limitatore di velocita'in discesa.......a quanto pare e' stato un aiuto alquanto efficace.
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Buongiorno e buona domenica a tutti
@ Antonello la soluzione si rivela efficace perché ti evita “lo stress” di dover gestire la velocità che così viene mantenuta costante.
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- Benzer Senior
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Buongiorno Roberto,
si forse e' lúnico vantaggio, ma quanto quanto puo'essere sicuro?
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In che senso sicuro?
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Buongiorno a tutti,
ieri sono riuscito ad avere un collegamneto internet sul mio telefono un po'decente e ne ho aproffitato per vedere qualche video su youtube. Ho guardato qualche prova della nuova GLA ed e'una macchina che mi convince e mi piace, come ho gia'detto ci sono aspetti che preferisco nella vecchia e altri in questa nuova. Ci sono pero'degli aspetti che non mi vanno giu' nel modo in cui la macchina viene presentata. A molti non piace leggere o andare a vedere le schede tecniche di un auto ma spesso si affidano ( e fidano ) dei test drive di riveste e siti specializzati. Non mi convince come in queste prove si parla degli spazi interni ed esterni della nuova GLA
La macchina e'piu'alta di 12 cm ( 9 cm rispetto al restailing con confort offroad ), quindi parlano di altezza guadagnata per la testa di passeggeri e posto guida, numeri alla mano, sulla vecchia GLA la distanza utile fra seduta e tetto all'anteriore e'di 1015 mm e posteriore di 971 mm, sulla nuova all'anteriore 1037 mm ( 20 mm in piu') e 969 al posteriore ( 2 mm in meno....nulla ).
Si parla di sbalzi ridotti e anche qui, le differenze sono minime, sulla vecchia 913 mm davanti e 812 mm al posteriore, sulla nuova 905 ( - 8 mm ) e 776 ( - 36 mm )
Il passo cresciuto di 30 mm esatti che vanno tutti a vantaggio dello spazio per le gambe che migliora anche grazie a un minore profondita' circa 10 mm del bagagliaio nella parte bassa ( nella parte alta il bagagliaio e'meno profondo di 30 mm circa ). I 14 lt di capacita'in piu'del bagagliaio sono quindi guadagnati solo grazie all'altezza maggiorata .
La differenza maggiore e'quindi sulla posizione di guida ( che guadagna circa 70 mm rispetto alla vecchia ) e sull'aspetto piu'da suv. Per il resto l'aumento degli spazi interni non fa gridare al miracolo come vogliono far credere.
Spero di non essermi dilungato troppo e avervi annoiato.
Buona giornata
Antonello
ieri sono riuscito ad avere un collegamneto internet sul mio telefono un po'decente e ne ho aproffitato per vedere qualche video su youtube. Ho guardato qualche prova della nuova GLA ed e'una macchina che mi convince e mi piace, come ho gia'detto ci sono aspetti che preferisco nella vecchia e altri in questa nuova. Ci sono pero'degli aspetti che non mi vanno giu' nel modo in cui la macchina viene presentata. A molti non piace leggere o andare a vedere le schede tecniche di un auto ma spesso si affidano ( e fidano ) dei test drive di riveste e siti specializzati. Non mi convince come in queste prove si parla degli spazi interni ed esterni della nuova GLA
La macchina e'piu'alta di 12 cm ( 9 cm rispetto al restailing con confort offroad ), quindi parlano di altezza guadagnata per la testa di passeggeri e posto guida, numeri alla mano, sulla vecchia GLA la distanza utile fra seduta e tetto all'anteriore e'di 1015 mm e posteriore di 971 mm, sulla nuova all'anteriore 1037 mm ( 20 mm in piu') e 969 al posteriore ( 2 mm in meno....nulla ).
Si parla di sbalzi ridotti e anche qui, le differenze sono minime, sulla vecchia 913 mm davanti e 812 mm al posteriore, sulla nuova 905 ( - 8 mm ) e 776 ( - 36 mm )
Il passo cresciuto di 30 mm esatti che vanno tutti a vantaggio dello spazio per le gambe che migliora anche grazie a un minore profondita' circa 10 mm del bagagliaio nella parte bassa ( nella parte alta il bagagliaio e'meno profondo di 30 mm circa ). I 14 lt di capacita'in piu'del bagagliaio sono quindi guadagnati solo grazie all'altezza maggiorata .
La differenza maggiore e'quindi sulla posizione di guida ( che guadagna circa 70 mm rispetto alla vecchia ) e sull'aspetto piu'da suv. Per il resto l'aumento degli spazi interni non fa gridare al miracolo come vogliono far credere.
Spero di non essermi dilungato troppo e avervi annoiato.
Buona giornata
Antonello
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Di nuovo buongiorno,
mi sono dimendicato di fare una precisazione importante, le due schede tecniche non mostrano esattamente le stesse misurazioni e dove vengono prese ( tipo l'altezza della seduta ), quindi nei miei calcoli potrebbero esserci un paio di mm di differenza rispetto al reale spazio, massimo 15 mm a favore dello spazio della testa per la nuova....
Inoltre la scheda tecnica della nuova mostra molte dimensioni in meno rispetto alla vecchia....quindi alcuni miei calcoli sono stati fatti squadretta alla mano !
Un saluto,
Antonello
mi sono dimendicato di fare una precisazione importante, le due schede tecniche non mostrano esattamente le stesse misurazioni e dove vengono prese ( tipo l'altezza della seduta ), quindi nei miei calcoli potrebbero esserci un paio di mm di differenza rispetto al reale spazio, massimo 15 mm a favore dello spazio della testa per la nuova....
Inoltre la scheda tecnica della nuova mostra molte dimensioni in meno rispetto alla vecchia....quindi alcuni miei calcoli sono stati fatti squadretta alla mano !
Un saluto,
Antonello
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