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Con il restyling tutte le versioni prevedevano l'assetto rialzato di serie,anche la Premium che per avere quello ribassato sportivo (cod.486) doveva essere richiesto.
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- Faith27
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Ne abbiamo parlato di tanto amaro che ho dovuto inghiottire...
Vedere una premium tutta sportiva (ed elegante) e vederla rialzata, per me non stava bene; con il 486 ribassato cambia molto di aspetto, chiaramente più accattivante.
Trampoli è un gergo tecnico ferrarese azzeccato
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Assetto comfort off-road 482 - viewtopic.php?f=94&t=80165&start=1965
Assetto sportivo ribassato 486 - viewtopic.php?f=94&t=80165&start=2235
Guidava 250 D W124 1988, E290 TDI W210 Classic 1998, CLK 270 CDI W209 Avantgarde 2003, E220 CDI W211 Avantgarde 2005
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Buongiorno a Tutti, sarà che uso la GLA poco, ma solo l'altro giorno ho notato un particolare che ha, purtroppo, confermato la scarsa qualità di alcuni particolari dell'abitacolo, che in generale è buona ma non ottima.
Oltre al pessimo touch&feel dei comandi della regolazione della temperatura del clima (meglio invece il rotellone sul tunnel), alla scarsa qualità della plastica dei lati del tunnel (molto "croccante" come si sente dire in alcune recensioni), trovo inaccettabile che su qualsiasi vettura, a maggior ragione su marchi premium ci siano dei particolari di così bassa qualità. Mi riferisco ai bordi di quella porzione del tunne centrale che si raccorda con la parte verticale della planicia in prossimità dei comandi del clima.
Nel dettaglio la porzione di congiungimento delle due tipologie di plastiche, quella con finitura goffrata dei lati e quella liscia della parte superiore del tunne, presenta il bordo interno non rifinito, quasi tagliente, sicuramente fastidioso al tatto.
La mia domanda a questo punto è, anche sulle Vostre è così?
Allego fotografia presa dal web per far meglio capire a quale zona mi riferisco, nei prossimi giorni, appena mi sarà possibile , farò una fotografia dal vivo e di dettaglio.
Oltre al pessimo touch&feel dei comandi della regolazione della temperatura del clima (meglio invece il rotellone sul tunnel), alla scarsa qualità della plastica dei lati del tunnel (molto "croccante" come si sente dire in alcune recensioni), trovo inaccettabile che su qualsiasi vettura, a maggior ragione su marchi premium ci siano dei particolari di così bassa qualità. Mi riferisco ai bordi di quella porzione del tunne centrale che si raccorda con la parte verticale della planicia in prossimità dei comandi del clima.
Nel dettaglio la porzione di congiungimento delle due tipologie di plastiche, quella con finitura goffrata dei lati e quella liscia della parte superiore del tunne, presenta il bordo interno non rifinito, quasi tagliente, sicuramente fastidioso al tatto.
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Sesamo declina ogni responsabilità per danni di qualsiasi natura a persone e/o cose, derivanti, anche non direttamente, da azioni intraprese sulla base del contenuto del testo scritto in precedenza.
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Grazie. Buona domenica anche a te
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Buongiorno a Tutti,
ecco le foto di dettaglio della parte bassa del cruscotto vicino ai comandi del clima
Anche sulle Vostre A/B/GLA la finitura è così approssimativa?
P.S.: scusate la quantità di polvere
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Si, è credo siano tutte così.. personalmente non la trovo una cosa così trascendentale, considera to pure il fatto che il pezzo in plastica liscia, ovvero del tunnel, può dover essere smontato per più motovi, dagli accessori, alle sostituzione di molte componenti elettroniche e quindi un accoppiamento diverso avrebbe reso più difficoltosa questa operazione.. inoltre non si tratta di una parte che necessita un feedback tattile.. credo di averla toccata giusto a seguito di questo post.. ti posso dire in fine che il tipo di difetti che sottolinei, è in riferimento ad auto non top di gamma sono ben altri… dal rifilo plastico di stampa dentro le maniglie interne alle portiere, o peggio lamiere spesse come una lattina di birra, (personalmente sentito su Dacia) a le guarnizioni di sportello anteriore e posteriore che si toccano restituendo un fastidioso effetto ventosa a ogni apertura (personalmente provato su 500X) così come di gancetti di tenuta vani porta oggetti che si rompono sistematicamente (lancia Musa).. ecc ecc… convengo con te che questa è tutt’altra fascia di prezzo ma non definirei quello che hai segnalato una mancanza simile a quelle dette, piuttosto una scelta tecnica dovuta al montaggio smontaggio del pezzo stesso.
-
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Buonasera a tutti. Da due giorni sono anch'io proprietario di una GLA. Alla fine ho preso una 200d sport con pacchetto urban/plus cambio automatico del 2018.
Sono strafelice perché è proprio come me la immaginavo e se il diesel per ora costa un pò di più pazienza. Prima o poi scenderà.
Confido al bisogno nei vostri consigli e spero siano curiosità e non problemi.. Tocco ferro
Sono strafelice perché è proprio come me la immaginavo e se il diesel per ora costa un pò di più pazienza. Prima o poi scenderà.
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