Nessuna delusione, sia chiaro.
Sapevo che la GLA 200 aveva 136 CV; come la mia precedente B 200.
I 4.000 Euro di differenza con la GLA 220, sono nettamente ingiustificati per me. Punto
La mia GLA è un piacere alla guida, sotto tutti gli aspetti.
Come accennavo, percorro 1000 Km alla settimana (80% statale 20% autostrada).
A me interessava molto il discorso consumi ed avere un po' di "verve" in più "alla bisogna".
Per questo motivo, fra qualche migliaio di Km., pensavo di rimappare la centralina (toptouning.it)
soprattutto per il risparmio di carburante ( - 1,0 lt./100Km)....
Che fare?
@Startaxi, qual'è il tuo pensiero?
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Ti ringrazio per la considerazione che mi riservi a mio modesto giudizio le prestazioni del 200 CDI sono più che oneste (a me piace avere cavalli) se non avessi problemi di budget andrei direttamente sulla 220 CDI ovviamente lasciando da parte le questioni inerenti i 4000€ in più.......il prezzo è quello,se la vuoi è così altrimenti nada.......alexboibi ha scritto: Che fare?
@Startaxi, qual'è il tuo pensiero?
D'altra parte se ti rivolgi ad un rimappatore SERIO e non a "Tore il rimappatore" come lo ha chiamato Maurizio hai la garanzia di un lavoro perfetto che non ti dará problemi e spie varie che compaiono,in caso di diagnosi normale in MB ossia quella che interroga l'intera rete can bus non dovrebbe risultare nulla,diverso è il discorso se si vanno a verificare nello specifico i parametri di funzionamento del motore .......cosa che potrebbe benissimo accadere per via di un problema non legato alla rimappatura come un iniettore che lavora fuori tolleranza oppure un sensore che fa le bizze.
C'è poi il discorso relativo agli aggiornamenti software (problema che non hanno coloro che decidono di non effettuare i service in MB) succede che la rimappatura viene sovrascrittura e quindi persa,ma aziende come Toptuning ti garantiscono la re installazione gratuita per 5 anni.
Che fare?
Io prenderei la 200 CDI e andrei di rimappa ma non da Tore il rimappatore
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Sono daccordissimo con Startaxi e aggiungerei che dopo i dovuti tempi di conoscenza del mezzo e qualche tagliando per capire bene tutta la situazione è molto probabile che anche io ricorrerò alla toptuning , ma con calma valutando bene il tutto .
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Ok i consumi ridotti, ma a che prezzo? Ce ne vogliono di km per ammortizzare la spesa a fronte del 1.0 lt di carburante risparmiato ogni 100.alexboibi ha scritto:Nessuna delusione, sia chiaro.
Sapevo che la GLA 200 aveva 136 CV; come la mia precedente B 200.
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KIkko una rimappatura costa circa 500€ mi sembrano più che ammortizzabili
@Corvetto se decidi di fare il lavoro consulta anche Mercedesmods
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Buonasera Startaxi , io al momento ancora aspetto la macchina che spero per fine giugno di ricevere , l'intenzione sarebbe quella di tenerla almeno per sei mesi / un annetto circa cosi come me la consegnano , in questo modo entro anche nel sistema MB di sicuro faccio almeno un tagliando e comincio a capirci qualcosina , in più credo che si cominceranno a sapere più notizie su quale rimappa sia la migliore e poi di sicuro la faccio fare , Mercedesmods cos'è , un rimappatore ? comunque cercherò di informarmi al meglio anche perché manco di esperienza in merito .
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Oltre ad essere moderatore ha un'officina ed ovviamente conosce le auto mercedes benz come le sue tasche.Corvetto66 ha scritto:Mercedesmods cos'è , un rimappatore ? comunque cercherò di informarmi al meglio anche perché manco di esperienza in merito .
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Beh.........definirlo rimappatore è un pò riduttivo :D clicca sul banner in fondo alla paginaCorvetto66 ha scritto:Mercedesmods cos'è , un rimappatore ?
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Bene ,certo che sentirò anche il suo parere, prenderò consigli da tutti i più preparati per essere sicuro di non fare sciocchezze , comunque guardando nelle liste di Mercedesmods non mi è sembrato di vedere la GLA , forse troppo nuovo il modello per ora , a me interessa solo eventualmente rimappare la centralina , la vedo come un ottima soluzione viste le critiche che cominciano a sollevarsi sulla 200 CDI che prenderò , per la 220 non sono solo gli oltre 4000 euro di differenza ma anche tutte le altre spese correlate ai maggiori CV , credo che sia Toptuning che Mercedesmods mi possono ben consigliare , spero solo di averla presto la macchina per cominciare a girarci un poco ,oltretutto ho venduto la Rav e sono rimasto senza macchina
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permettetemi un mio parere a riguado la rimappatura...
pensare prima (o appena ricevuta) nel rimappare una vettura di nuova generazione con contenuti
tecnologici al top dal valore approssimativo pari a 40 K€,
mi pare grottesco.
Posso capirlo, se un prende una auto usata con 4/5 anni di vita e si diverte con rimappe, cerchi assetti & C...
Poi come sempre tutto si può fare.....
pensare prima (o appena ricevuta) nel rimappare una vettura di nuova generazione con contenuti
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Fonso ora lo ripeto perché forse non mi sono spiegato bene , io aspetto che mi venga consegnata la macchina e quindi ogni discorso è solo tanto per , comunque una volta ricevuta mi divertirò a guidarla ed a capirne i limiti , se mi basterà la potenza della macchina bene altrimenti tra un annetto casomai ricorrerò ad un intervento da parte di una ditta leader del settore delle rimappature MB per migliorare la macchina .
Riguardo le rimappature ti faccio un esempio , sono andato a fare il test drive della Evoque e il concessionario stesso parlandomi del motore mi spiegava che nel caso era possibile rimappare nella loro stessa officina perché i motori delle varie versioni erano gli stessi cambiava solo la modulazione della centralina , mica sono pazzi , solo che funziona cosi .Addirittura mi spiegava che piacendo di più il doppio terminale delle marmitte tipo la sport , c'è chi compra quello a due marmitte e poi su ebay si rivende marmitte e parafango posteriore che ha sostituito .
Per quanto riguarda il prezzo della mia GLA , con i vari optional sono arrivato sotto i 45K , la pagherò poco più di 40K scontata , ma questo non è certo un freno per intervenire sulla centralina , anzi casomai un incentivo , mica ho intenzione di restare insoddisfatto di una macchina che mi è costata tanto , poi per cosa, 500euro , se c'è bisogno rimappo certo che rimappo .
Riguardo le rimappature ti faccio un esempio , sono andato a fare il test drive della Evoque e il concessionario stesso parlandomi del motore mi spiegava che nel caso era possibile rimappare nella loro stessa officina perché i motori delle varie versioni erano gli stessi cambiava solo la modulazione della centralina , mica sono pazzi , solo che funziona cosi .Addirittura mi spiegava che piacendo di più il doppio terminale delle marmitte tipo la sport , c'è chi compra quello a due marmitte e poi su ebay si rivende marmitte e parafango posteriore che ha sostituito .
Per quanto riguarda il prezzo della mia GLA , con i vari optional sono arrivato sotto i 45K , la pagherò poco più di 40K scontata , ma questo non è certo un freno per intervenire sulla centralina , anzi casomai un incentivo , mica ho intenzione di restare insoddisfatto di una macchina che mi è costata tanto , poi per cosa, 500euro , se c'è bisogno rimappo certo che rimappo .
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Corvetto, il mio solo un parere anche se leggermente provocatorio in senso
buono... :D
io ho provato sia la Evoque 150 che il Gla 200 136
siceramente l'Evoque aveva un motore a primo impatto + brioso.
Ma la scelta è andata per n motivi su Gla.
:mrgreen:
buono... :D
io ho provato sia la Evoque 150 che il Gla 200 136
siceramente l'Evoque aveva un motore a primo impatto + brioso.
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Si anche io ho provato L'evoque , mi è piaciuto diciamo solo l'aspetto esterno , per il motore avrei dovuto vedere ancora mi sono rimasti parecchi dubbi , compresa la marca del motore , ma quello che non mi è piaciuto proprio sono gli interni ,il monitor incassato sicuro ricettacolo di polvere , il cruscotto in tessuto ,lo sterzo , gli spazi interni che per un SUV sono davvero ridotti , eccc..... Di sicuro gli interni della GLA hanno un aspetto più fine, sportivo e tecnologico
Quindi ho scelto la GLA 200 CDI Automatic 4Matic Sport , che aspettavo da due anni , solo che ho voluto vederla prima e quindi l'ordine è partito ad aprile quando è stata presentata e ora mi tocca aspettare a fine giugno per averla .
Il fatto che esista la possibilità di intervenire sulla centralina per avere più brio a me sinceramente mi ha fatto un enorme piacere e mi ha fatto essere ancora più sicuro della motorizzazione scelta , che credo al momento sia anche la più venduta .
Ora spero di riuscire a fare un altro test drive .
Quindi ho scelto la GLA 200 CDI Automatic 4Matic Sport , che aspettavo da due anni , solo che ho voluto vederla prima e quindi l'ordine è partito ad aprile quando è stata presentata e ora mi tocca aspettare a fine giugno per averla .
Il fatto che esista la possibilità di intervenire sulla centralina per avere più brio a me sinceramente mi ha fatto un enorme piacere e mi ha fatto essere ancora più sicuro della motorizzazione scelta , che credo al momento sia anche la più venduta .
Ora spero di riuscire a fare un altro test drive .
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Beh, qui se ne parla un gran bene (ruota di scorta a parte)...MPD ha scritto:Ecco la video-prova di 4Ruote per la versione Premium:
http://t.contactlab.it/c/2000650/7459/449190862/169178
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