Primi 150.000 km con la GLA

(2013 - oggi)

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mar gen 22, 2019 10:20 pm

Èluiononèlui ha scritto:
mer gen 16, 2019 9:41 pm
Odissy ha scritto:
mer gen 16, 2019 12:17 pm

Veniva fatto reset e avviata la pulizia forzata del filtro, poi tutto funzionava correttamente.
Scusa come è stata fatta la puizia forzata ? Mettendo la macchina ferma in folle a 3k giri per un'ora devastando il motore o in altre maniere ?
Ciao, non saprei dirti perchè non ero presente.
Comunque per ora la macchina funziona bene.
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sab mar 16, 2019 12:03 pm

Aggiorno sostituzione lampada a scarica lato passeggero

km 149157 8/3/2019

207,00 euro

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lun mar 18, 2019 10:46 pm

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INTERVENTI DI MANUTENZIONE

La macchina ha effettuato i 6 tagliandi ordinari previsti le spese sono state le seguenti:

20/10/2015 km 23626 tagliando con cambio olio motore, filtro abitacolo, filtro olio e lampadina di svolta H7 : 385 euro

29/06/2016 km 47543 tagliando con cambio olio motore, filtro olio, filtro aria sostituzione pastiglie anteriori, lampada di svolta H7, filtro gasolio e 1 giorno di noleggio vettura sostitutiva (non sono rientrato entro la giornata per impegni) : 753 euro

27/03/2017 km 72243 tagliando con cambio olio motore, filtro olio, filtro abitacolo e cambio olio motore : 526 euro

19/12/2017 km 95013 tagliando con cambio olio motore, filtro olio, filtro abitacolo, filtro gasolio, lampada H7 di svolta : 692 euro
22/5/2018 km 113.600 sostituzione dischi freno anteriori e sostituzione delle pastiglie anteriori e posteriori: 695 euro
5/7/2018 km 117.904 tagliando A7 con cambio olio motore, filtro olio, filtro abitacolo e OLIO DEL CAMBIO : 691 euro
10/1/2019 km 142691 tagliando con cambio olio motore, filtro olio, filtro abitacolo , filtro gasolio
SOSTITUZIONE BATTERIA e CINGHIA TRAPEZOIDALE : 1.034 euro
8/3/2019 km 149157 SOSTITUZIONE LAMPADA A SCARICA lato passeggero: 207 euro

Totale manutenzione : 4983 euro
Di cui 577 euro straordinari.

Tutti i tagliandi sono stati effettuati presso PadovaStar di Limena dove è stata acquistata l'auto.

INTERVENTI STRAORDINARI
Tutti gli interventi straordinari effettuati sono stati coperti interamente dalla garanzia (estesa a 4 anni).
Nota dolente la macchina per i primi 20 mila km non ha dato alcun problema, solo qualche scricchiolio dalla plancia e un ticchettio fastidioso che proveniva dal retro dei sedili, sembrava una cintura.
Problema risolto con un intervento alle guarnizioni delle portiere e lubrificazione del tetto panoramico intorno ai 20 mila km.
I veri problemi sono arrivati poco dopo, come già descritto più volte in questo forum la macchina dopo percorsi più o meno brevi a velocità costante alla prima ripartenza decisa (oltre metà acceleratore) presentava cali di potenza intorno ai 3.000rpm e poi di nuovo a 3.500, per poi funzionare bene.
A volte capitava che rimanesse proprio bloccata a 3.000 rpm. Alla accelerata successiva tutto funzionava bene..
Questo ha comportato 7 interventi di manutenzione straordinaria tra i 20.000 e i 40.000 km , in queste occasioni sono stati sostituiti 2 componenti importanti :

INTERVENTI STRAORDINARI

Iniettore cilindro 2 km 25.000 (GARANZIA)
Pompa dell'olio del cambio 37.000km (GARANZIA)
Batteria 300 euro
cinghia trapezoidale 70 euro
Lampada a scarica 207 euro
Il problema del taglio della potenza dopo percorsi a velocità costante non è ancora stato risolto.

Spese per il carburante
13600 euro con una media di 15km/l e un prezzo medio di 1,32 euro al litro.
Prossimamente dovrò sostituire entrambi i treni di gomme che mi hanno accompagnato a rotazione dall'inizio.
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L'auto internamente ed esternamente si presenta praticamente come nuova anche dopo 150.000km
Se non fosse per quel problema del taglio della potenza e qualche scricchiolio di troppo sarei pienamente soddisfatto.
Rimango su 8/10

Alla prossima
mikicampa
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dom apr 21, 2019 5:44 pm

A me hanno controllato tutto, ma proprio TUTTO, trattenendo l'auto per 14 giorni. Unica anomalia riscontrata un problema ad un iniettore. L'anomalia risultava ogni volta che si è presentato il problema anche a distanza di mesi. Alla fine... ma solo alla fine è stato sostituito l'iniettore. Ho appena ritirato l'auto e non so se il.problema si ripresenterà.
So di essere f.t. ma mi sembrava utile parlarne qui.
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mar mag 14, 2019 2:37 pm

Hai fatto bene ho visto il tuo messaggio nel top problemi e purtroppo ho visto che non è stato risolto.
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mer lug 31, 2019 6:11 pm

Tagliando A1 + pastiglie anteriori

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INTERVENTI DI MANUTENZIONE

La macchina ha effettuato i 6 tagliandi ordinari previsti le spese sono state le seguenti:

20/10/2015 km 23626 tagliando con cambio olio motore, filtro abitacolo, filtro olio e lampadina di svolta H7 : 385 euro

29/06/2016 km 47543 tagliando con cambio olio motore, filtro olio, filtro aria sostituzione pastiglie anteriori, lampada di svolta H7, filtro gasolio e 1 giorno di noleggio vettura sostitutiva (non sono rientrato entro la giornata per impegni) : 753 euro

27/03/2017 km 72243 tagliando con cambio olio motore, filtro olio, filtro abitacolo e cambio olio motore : 526 euro

19/12/2017 km 95013 tagliando con cambio olio motore, filtro olio, filtro abitacolo, filtro gasolio, lampada H7 di svolta : 692 euro
22/5/2018 km 113.600 sostituzione dischi freno anteriori e sostituzione delle pastiglie anteriori e posteriori: 695 euro
5/7/2018 km 117.904 tagliando A7 con cambio olio motore, filtro olio, filtro abitacolo e OLIO DEL CAMBIO : 691 euro
10/1/2019 km 142691 tagliando con cambio olio motore, filtro olio, filtro abitacolo , filtro gasolio
SOSTITUZIONE BATTERIA e CINGHIA TRAPEZOIDALE : 1.034 euro
8/3/2019 km 149157 SOSTITUZIONE LAMPADA A SCARICA lato passeggero: 207 euro
22/07/2019 km 167000 Tagliando A1 + pastiglie anteriori

Totale manutenzione : 5733 euro
Di cui 577 euro straordinari.

Tutti i tagliandi sono stati effettuati presso PadovaStar di Limena dove è stata acquistata l'auto.

INTERVENTI STRAORDINARI
Tutti gli interventi straordinari effettuati sono stati coperti interamente dalla garanzia (estesa a 4 anni).
Nota dolente la macchina per i primi 20 mila km non ha dato alcun problema, solo qualche scricchiolio dalla plancia e un ticchettio fastidioso che proveniva dal retro dei sedili, sembrava una cintura.
Problema risolto con un intervento alle guarnizioni delle portiere e lubrificazione del tetto panoramico intorno ai 20 mila km.
I veri problemi sono arrivati poco dopo, come già descritto più volte in questo forum la macchina dopo percorsi più o meno brevi a velocità costante alla prima ripartenza decisa (oltre metà acceleratore) presentava cali di potenza intorno ai 3.000rpm e poi di nuovo a 3.500, per poi funzionare bene.
A volte capitava che rimanesse proprio bloccata a 3.000 rpm. Alla accelerata successiva tutto funzionava bene..
Questo ha comportato 7 interventi di manutenzione straordinaria tra i 20.000 e i 40.000 km , in queste occasioni sono stati sostituiti 2 componenti importanti :

INTERVENTI STRAORDINARI

Iniettore cilindro 2 km 25.000 (GARANZIA)
Pompa dell'olio del cambio 37.000km (GARANZIA)
Batteria 300 euro
cinghia trapezoidale 70 euro
Lampada a scarica 207 euro
Il problema del taglio della potenza dopo percorsi a velocità costante non è ancora stato risolto.

Spese per il carburante
14918 euro con una media di 15km/l e un prezzo medio di 1,34 euro al litro.
Prossimamente dovrò sostituire entrambi i treni di gomme che mi hanno accompagnato a rotazione dall'inizio.
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