Scritta ECO gialla

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Marcoza ha scritto:
dom gen 27, 2019 11:26 am

Star se puoi chiedi in officina Mercedes, visto che ad esempio la GLA ha un sistema che chiude i finestrini con l'infrarosso solo a 20 cm di distanza invece che con la radiofrequenza che funziona a decine di metri come tutte le altre auto che ho avuto dal 1999 in poi, potrebbe stupirci... :?
Su questo ti risposto senza chiedere in officina :wink: è una questione di sicurezza........per evitare che qualcuno (bambini in particolare) rimanga ferito dalla chiusura improvvisa dei cristalli si è scelto di ridurre il raggio d'azione del radiocomando in modo che chi lo usa non possa allontanarsi dall'auto e magari stare girato dall'altra parte.
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dom gen 27, 2019 11:45 am

Startaxi ha scritto:
dom gen 27, 2019 10:43 am
,è assurdo installare un batteria che offre uno spunto inferiore a quello della batteria montata in origine.
Può anche esser una scelta per aver un maggior handling, sulla mia GLA non ne val la pena, ma quando avevo la bmw 530i e60 (versione con cerchi da 18" e assetto sportivo della casa con barre antirollio attive e sterzo attivo) avevo iniziato a ridurre i pesi proprio cambiando la batteria originale da 110Ah a 80Ah (di qualità, infatti aveva più spunto dell'originale) risparmiando circa 10 kg, e avevo impostato in centralina la capacità, se non ricordo male da 85Ah che era il minimo settabile. In questo caso non faceva menzione dello spunto, anche perchè non aveva lo S&S.
Poi cambiai tubo centrale (- 3,5 kg) e scarico (circa - 5 kg).
Su un auto così ne valeva la pena :cannabius: e si sentiva la differenza, soprattutto la batteria ricordo che il dietro (è installata nel bagagliaio) stava qualche mm più alto con 10kg in meno, e inoltre essendo la batteria più corta l'avevo potuta posizionare più centralmente per bilanciare meglio il peso.... poi avevo anche cambiato tutte le viti con quelle in ergal ... ma questo era più perchè all'epoca avevo tempo e soldi da buttare :cheerrr:
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dom gen 27, 2019 11:48 am

Startaxi ha scritto:
dom gen 27, 2019 11:37 am

Su questo ti risposto senza chiedere in officina :wink: è una questione di sicurezza........per evitare che qualcuno (bambini in particolare) rimanga ferito dalla chiusura improvvisa dei cristalli si è scelto di ridurre il raggio d'azione del radiocomando in modo che chi lo usa non possa allontanarsi dall'auto e magari stare girato dall'altra parte.
E' da quando nel 1999 presi la Focus che c'è l'antipizzicamento per ovviare a questo problema, poi anche con la A3 nel 2004, la bmw 530i nel 2007, la golf VI nel 2011 e avanti cosi.... fino ad arrivare alla GLA che non ho provato ma voglio sperare abbia l'anitipizzicamento e funzioni bene come sulla focus di 20 anni fa..
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dom gen 27, 2019 11:51 am

Marcoza ha scritto:
dom gen 27, 2019 11:45 am


Può anche esser una scelta per aver un maggior handling, sulla mia GLA non ne val la pena........
Ecco appunto.......FORSE su di una 45 AMG :D
Marcoza ha scritto:
dom gen 27, 2019 11:48 am

E' da quando nel 1999 presi la Focus che c'è l'antipizzicamento per ovviare a questo problema, poi anche con la A3 nel 2004, la bmw 530i nel 2007, la golf VI nel 2011 e avanti cosi.... fino ad arrivare alla GLA che non ho provato ma voglio sperare abbia l'anitipizzicamento e funzioni bene come sulla focus di 20 anni fa..
Credo che ce l'abbia ma per questo spostiamoci al bar dal momento che qui siamo OT.
Ad ogni modo è così e non c'è nulla da fare.
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