CAMBIO AUTOMATICO DOPPIA FRIZIONE 7G-DCT

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Startaxi
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Si perchè se hai una 220 CDI con 7G-tronic si tratta di restyling quindi è presente la funzione Hold
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enrico13
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ho letto della funzione Hold....che sio dovrebbe attivare con scritta sul displa con pressione freno dopo alcuni secondi, con cambio in N o altre posizioni...ho provato...ma niente...nessuna attivazione...
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Startaxi
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Eppure la funzione c'è.
Quando la vettura si arresta premi a fondo il pedale e rilascia.
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Bisogna pigiare il pedale del freno, con la macchina ferma, molto forte, così si scopre che la funzione hold esiste.
Poi successivamente si capisce quanto pigiare per attivarla.
------
Ciao
Michele
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bo'.......che sistema strano....ho pigiato forte per diversi secondi..ma niente.....una Golf ha il tasto HOLD....per me una pecca questo sistema sul W204..
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Startaxi
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Una pecca un sistema che si basa su una azione del tutto naturale?

E' strano e non intuitivo il sistema adottato sulla Golf......credimi
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Luckyn
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Concordo in pieno..provato la settimana scorsa su una GLA 200 restyling e devo dire che è davvero comodo!
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Luckyn ha scritto:Concordo in pieno..provato la settimana scorsa su una GLA 200 restyling e devo dire che è davvero comodo!
Confermo ottimo sistema , comodo ed intuitivo
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lucaCLA
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salve,io ho una VW con tasto hold ma il sistema MB è nettamente superiore ,poi non è che bisogna poi pigiare cosi forte con la mia CLA la modalità hold si attiva da fermo premendo due volte veloce e consecutivamente senza rilasciare del tutto il freno...


plinn plinn......hold....... :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
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Infatti non bisogna pigiare "forte" ma arrivare a fondo corsa. Come dice Startaxi é del tutto naturale perché stai già frenando. Quando l'auto è ferma completamente pigi il pedale a fondo corsa.
CLA 220 Premium Rosso Jupiter, pelle nera cuciture rosse, 7g-dct, park assist, tetto panorama, comand, light & sight, media interface, sedili riscaldabili
...tioch faid ar la ... (Gaelico)
Tessera n. 855


Clicca per la galleria della rossa

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enrico13
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Ok...grazie sempre per le vostre spiegazioni.....sono riuscito ad attivarlo....ma va quando dice lui...si che pigi a fondo, forte, piano...un sistema....bizzarro dire...bastava un pulsantino tipo Golf...oltretutto con le 10 pigiate per attivarlo....non so...poi il freno rimane rigido..per poi sbloccare il sistema si ripigia....bene hanno cominciato a fischiari i freni.....fatta bella frenatona da 20 km/H e tutto sparito...credo che non lo usero mai piu'.
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enrico13 ha scritto:Ok...grazie sempre per le vostre spiegazioni.....sono riuscito ad attivarlo....ma va quando dice lui...si che pigi a fondo, forte, piano...un sistema....bizzarro dire...bastava un pulsantino tipo Golf...oltretutto con le 10 pigiate per attivarlo....non so...poi il freno rimane rigido..per poi sbloccare il sistema si ripigia....bene hanno cominciato a fischiari i freni.....fatta bella frenatona da 20 km/H e tutto sparito...credo che non lo usero mai piu'.
Se ti piace il pulsantino basta che usi quello del freno a mano (Y) comunque la funzione hold quando capisci il funzionamento è veramente comoda
Le mie stelle

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il mio freno a mano...e ancora a pedale.....bello antico...meccanico.... :D
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Startaxi
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È giunto il momento di spostarsi al bar :wink:
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la funzione hold è comodissima e solo il primo giorno di utilizzo ho dovuto frenare a fondo, con molta forza, per attivare l'hold. Ora invece si attivi pigiando a fondo ma senza spaccare il pedale come giusto che sia.
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