Buon pomeriggio Mario,il tuo quesito è stato spostato qui viewtopic.php?p=1709529#p1709529 per il semplice motivo che non si tratta di problemi
Quando è stato eseguito il tagliando non è stato resettato il sistema assyst.
Ti invito a proseguire la discussione al link poichè qui si discute solo di problemi e la tua CLA è perfetta.
PROBLEMI CLA C117
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Grazie startaxi
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Ragazzi a qualcuno e mai uscito il codice errore p13c2 ho una cla 220 del 2013
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Di sicuro quel codice non esce sul display del cdb ma su una diagnosi e non tutti lo sanno quindi la precisione è importante.
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Scusa hai ragione non ho specificato che esce sulla diagnosiStartaxi ha scritto:Di sicuro quel codice non esce sul display del cdb ma su una diagnosi e non tutti lo sanno quindi la precisione è importante.
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Hai guardato qui: viewtopic.php?f=32&t=90042
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Ciao a tutti... chiedo se fosse accaduto a qualcuno questa cosa grave e spiacevole....
Cla 200 diesel coupè 19.000 km
Durante la marcia anche 60/80 Km/h il motore si spegne improvvisamente senza motivo e tutte le spie del cruscotto rimangono accese. Nonostante tutto il volante ed il freno lavorano come se la macchina fosse accesa senza indurirsi.
Resta impossibile riaccendere la macchina fino a quando è totalmente ferma, riparte subito al primo colpo ed il motore lavora perfettamente.
Cosa molto pericolosa che mi è capitata 4 volte di fila appena uscito dalla tangenziale
TOPIC UNITO
Cla 200 diesel coupè 19.000 km
Durante la marcia anche 60/80 Km/h il motore si spegne improvvisamente senza motivo e tutte le spie del cruscotto rimangono accese. Nonostante tutto il volante ed il freno lavorano come se la macchina fosse accesa senza indurirsi.
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Ciao,piuttosto che chiedere qui e aspettare che succeda per la quinta volta,é meglio andare in MB e fare una diagnosi.
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Ciao startaxi da te mi sarei aspettato una risposta diversa. Come ben saprete a Torino le officine mercedes non sono in grado di risolvere nemmeno il problema di una lampadina bruciata. Mi sono sentito rispondere che se non ci sono spie accese loro non possono fare niente perché la macchina funziona bene. Il forum dovrebbe essere un luogo di scambio idee e magari trovare soluzioni comuni e condividere il successo quando il problema viene trovato e risolto dai soliti meccanici blasonati che sono DEGNI di lavorare per mercedes benz.
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Ciao ,ti ho dato la risposta che in questi casi (derivanti da elettronica o parti elettiche) do e sono costretto a dare a tutti.
Questo a prescindere dalla città e dalla qualità del servizio offerto dai service MB in loco.
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anche qui zona venezia e treviso non mettono mano se non ci sono spie ! con una diagnosi riescono a vedere se l'errore c'è stato ! prova in un altro service ! ti consiglierei di chiamare il service e parlare con il capo officina ed esporre il tuo problema ! sarà lui a darti dei suggerimenti o invitarti a portare l' auto in officina ! sei in garanzia ? se si portala solo in MBslkLEO350 ha scritto: ↑gio mag 03, 2018 12:07 pm Ciao startaxi da te mi sarei aspettato una risposta diversa. Come ben saprete a Torino le officine mercedes non sono in grado di risolvere nemmeno il problema di una lampadina bruciata. Mi sono sentito rispondere che se non ci sono spie accese loro non possono fare niente perché la macchina funziona bene. Il forum dovrebbe essere un luogo di scambio idee e magari trovare soluzioni comuni e condividere il successo quando il problema viene trovato e risolto dai soliti meccanici blasonati che sono DEGNI di lavorare per mercedes benz.
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lo so...è successo anche a me che non hanno risolto al primo service ed ho avuto la stessa tua risposta ! devi riprovare in un ' altra officina MB ! non andare assolutamente in officine autorizzate perché sei in garanzia ! questo è un mio parere !
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Io ho avuto lo stesso identico problema con la mia ex classe E S210, problema che si presentava in modo aleatorio. Due concessionari MB della mia zona non sono stati in grado di trovare il problema, finché non ho lasciato l'auto per una settimana MB Svizzera a Berna. Hanno girato con l'auto per parecchi giorni con la diagnosi collegata. Nel mio caso era il relais della pompa di iniezione, cambiato quello il problema non si ripresentò. Era un problema molto insidioso perché due volte il motore si spense in autostrada, con l'unico vantaggio che riuscivo a rimetterlo in moto evitando di rimanere fermo in corsia.slkLEO350 ha scritto: ↑mer mag 02, 2018 11:23 pm Ciao a tutti... chiedo se fosse accaduto a qualcuno questa cosa grave e spiacevole....
Cla 200 diesel coupè 19.000 km
Durante la marcia anche 60/80 Km/h il motore si spegne improvvisamente senza motivo e tutte le spie del cruscotto rimangono accese. Nonostante tutto il volante ed il freno lavorano come se la macchina fosse accesa senza indurirsi.
Resta impossibile riaccendere la macchina fino a quando è totalmente ferma, riparte subito al primo colpo ed il motore lavora perfettamente.
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Ecco, questa è una pista ma non prenderla come causa vinta, la tua auto ha vent'anni meno di quella che era mia e quindi il problema potrebbe essere altro.
Prova contattare Gino in provincia di Cuneo. Buona fortuna.
"L'impossible esiste solo nella mente della gente che pensa al futuro come un'estrapolazione del passato".
Bertrand Piccard
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