E aggiungerei retrocam e sensori ant+post... Alla prima rigatura risparmiata sei già in attivo, soprattutto di tempo e rogne :)
E, soprattutto se fai della strada, il tetto in cristallo ti cambia come stai in auto, davvero. Al punto che non ho mai chiuso la tendina (ne sulla CLA se su quella di ora)... E in primavera/autunno, sulle extraurbane o provinciali, è una goduria unica quasi (quasi!) cabrio.
Test Drive, pareri e recensioni sulla nuova CLA
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CLA 200d Premium coupè (my2015) ancora in mente e nel cuore; ora su BMW 4er Gran Coupè M Sport (F36 LCI)
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Finalmente anche x me acquisto fatto, cla200d 4 matic sport con un monte di ammennicoli che ancora non so proprio come farli funzionare, il primo il parcheggio automatico.
Devo dire che pensavo spingesse molto meno, provenendo da un bmw da 163cv, invece ne sono rimasto piacevolmente colpito per fortuna, la macchina è davvero fantastica, linea direi unica e piacevolissima da guidare.
L'unica cosa che non ho voluto è stato il tetto in cristallo, mai usato nemmeno nella mia vecchia vettura.
Adesso riflettero se rimappare toptuning, prima di provarla ero certo di farlo adesso ho qualche dubbio.
Devo dire che pensavo spingesse molto meno, provenendo da un bmw da 163cv, invece ne sono rimasto piacevolmente colpito per fortuna, la macchina è davvero fantastica, linea direi unica e piacevolissima da guidare.
L'unica cosa che non ho voluto è stato il tetto in cristallo, mai usato nemmeno nella mia vecchia vettura.
Adesso riflettero se rimappare toptuning, prima di provarla ero certo di farlo adesso ho qualche dubbio.
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Complimenti per l'acquisto! Concordo con il tetto, per me accessorio inutile che appesantisce inutilmente l'auto, quando l'ho avuto di serie l'ho utilizzato per "arieggiare" l'auto ferma parcheggiata sotto il sole, un filo aperto e poi richiuso appena salito in auto, ma io non sono amante di tetti, targa, spyder e cabrio (specie in vetture realmente sportive le versioni spyder con capote in tela rendono l'auto molto meno rigida perdendo il senso dell'auto stessa, ad esempio la mia R8 in versione spyder mi fa molto ridere, poi de gustibus come sempre).
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Mercedes-Benz Classe E450 4MATIC Mild Hybrid Coupe Premium Plus Grigio Grafite
Smart EQ ForTwo Racingrey Limited Edition 22kW Asphalt Grey
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Se il telaio è fatto bene, anche una cabrio è sportiva tanto quanto una coupé. Anzi, spesso la cabrio è più rigida per via del tetto mancante.
"L'impossible esiste solo nella mente della gente che pensa al futuro come un'estrapolazione del passato".
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Concordo: al ring la rigidità fa una differenza... E in autostrada il tetto aperto fa certo troppo casino (soprattutto sopra i 130...).
Per tutto il resto è questione di piacevolezze e ognuno ha le sue ;)
A molto si può rinunciare ma perché farlo? :D
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I commenti tecnici veri sono sempre una delizia... sarà la sindrome da ing. :)CRONet ha scritto:Se il telaio è fatto bene, anche una cabrio è sportiva tanto quanto una coupé. Anzi, spesso la cabrio è più rigida per via del tetto mancante.
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Il tuo contributo mi fa particolarmente piacere, perché anch'io penso di andare sul 200 (no 4matic) ed attualmente ho una E87 M87 appunto 163cv.
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Grazie per i consigli. In effetti il pacchetto Business Extra prevede, in più alla Business:HS81 ha scritto: ↑dom gen 13, 2019 1:41 pm Io ti consiglio di aggiungere assolutamente i fari full LED con il sistema di abbaglianti automatico, non solo l'auto si trasforma esteticamente, ma hanno una funzione utile e di sicurezza, consiglio anche il media interface per smartphone Apple Car & Android perchè così ti dimentichi della presa in giro chiamata navigatore sulla SD, e poi hai tutto sottomano ed a portata di voce (clicchi il tasto sul volante e comunichi con Siri per ogni cosa non solo per telefonare ma gli chiedi tutto, dal trovami posti e naviga a manda messaggi whatsapp o sms, metti la mia musica, ecc ecc).
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Fari LED High Performance
Volante in pelle
Active Parking Package con PARKTRONIC e telecamera posteriore
Sedili comfort
[SA-518] interf. univers. per comand. da volante multif. unità audio MP3, USB, I-pod, Aux-In.
Un'interfaccia universale nella consolle centrale permette di collegare facilmente lettori multimediali portatili come l'iPod® o l'iPhone®. In tal modo, è possibile gestire facilmente i contenuti audio mediante i sistemi di Infotainment e ottenerne poi una riproduzione eccellente.
Ciao.
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Avrei una domanda, ma non so se e la sezione giusta, vorrei sapere se qualcuno ha già rimappato la 200 da toptuning oppure montato il modulo aggiuntivo racechip, avrei piacere di parlare con queste persone.
Se avessi sbagliato sezione fatemi pure sapere.
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@ Sagitter leggi il punto n.2 comma r del regolamento deve esserti sfuggito.
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Effettivamente qui è molto restrittivo per quegli argomenti... Altri forum incentrati su brand più "smanettoni" sono più permissivi sulle prestazioni e magari meno attenti al bilancino dei consumi
È una questione di utenza :)
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Sono lusingato!. non sono ingegnere meccanico, ma avendo avuto una cabrio in famiglia che destreggiava in montagna non mi sono mai sentito dondolare nei tornanti.KillerKhan ha scritto: ↑dom gen 13, 2019 5:42 pmI commenti tecnici veri sono sempre una delizia... sarà la sindrome da ing. :)CRONet ha scritto:Se il telaio è fatto bene, anche una cabrio è sportiva tanto quanto una coupé. Anzi, spesso la cabrio è più rigida per via del tetto mancante.
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Sto tentando di attivare i servizi mercedes me che mi da disponibili il portale come per esempio il tracciamento della macchina, ma ogni volta che li abilito e seleziono salva, il sistema mi da errore di trasmissione dati e mi dice di riprovare più tardi.
E' capitato anche a qualcuno di voi, mi sapete dire come muovermi, apparte aspettare il più tardi, sono due giorni che ci provo e mi da sempre la solita risposta.
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