CAMBIO AUTOMATICO DOPPIA FRIZIONE 7G-DCT

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lun ott 24, 2022 10:11 am

Hugo79 ha scritto:
sab mag 02, 2020 10:10 pm
Ragazzi oggi mi è successa una cosa che mi ha mandato in panico :rido4: .. in autostrada sui 140 circa, il cambio e saltato da solo su N ed è apparso il messaggio di arrestare la marcia e spegnere il motore. Ho raggiunto la prima piazzola a folle e mi è apparso un secondo messaggio di spegnere il motore, contattare l'assistenza e non cambiare marcia. Lì per lì mi sono congelato.. poi ho spento l'auto, atteso un paio di minuti e mi sono fatto coraggio ed ho avviato il motore. La macchina è ripartita e non c'è stato nessun altro messaggio d'errore, ho messo su D e sono ripartito normalmente. Ho percorso altri 4/5 km e non ho avuto più nessun problema. Sul manuale non ho trovato riferimenti a questo problema, solo qualcosa riguardo alla modalità di emergenza ma non mi sembra corrisponda a ciò che mi è successo. Qualcuno ha avuto esperienze analoghe?
Ciao Hugo, Ti si è ripresentato il problema, lo hai risolto?
Ho avuto un problema analogo a inizio anno. Viaggiavo anche io a velocità costante in autostrada sui 130 Km/h quando improvvisamente il cambio mi va in N e compare l'avviso in rosso (Recarsi in officina senza cambiare marcia). Anche io come te mi sono fermato su una piazzola, spento la vettura e ripartito senza problemi ... ci ho viaggiato per altri 6 mesi circa finchè non si è ripresentato. A quel punto nello stesso giorno me lo ha fatto 2/3 volte. L'ho portata in MB e hanno trovato un cavo difettato che è stato sustituito. Sfortunatamente pero', dopo una settimana il problema si è ripresentato e sempre piu' frequente, ogni 10/20 metri si bloccava. Tanto che ho dovuto chiamare un carroattrezzi. Questa volta si sono tenuti l'auto in MB per una settimana (o poco piu'), mi hanno detto che l'hanno smontata tutta senza trovare problemi... quindi stesso la mia officina MB ha chiamato Stoccarda che gli ha riferito di sostiutire la centralina del cambio. Ora sono passati circa 3/4 mesi e circa 5.000 Km da questo intervento e l'auto sembra non avere problemi. Spero sia stato risolto una volta per tutte!
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mar nov 15, 2022 12:16 pm

Ciao Gordon, scusa il ritardo nella risposta. A dire il vero il problema si è ripresentato ad agosto di quest'anno. Stessa modalità, in autostrada, l'auto inizia prima a strappare poi esce l'avviso "impossibile inserire retromarcia, spegnere il motore". Ho accostato, spento, atteso qualche minuto e riavviato. Da allora non si è più presentato. Il problema è che la mia non è in garanzia.. se fosse necessario cambiare la centralina del cambio credo siano dolori. Comunque se si verifica una volta ogni 2 anni posso anche far finta di niente.. se dovesse iniziare a farlo in continuazione, come nel tuo caso, andrò in officina.
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mar nov 15, 2022 12:52 pm

Potrebbe essere necessario solo unaggiornamento software.
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mar nov 15, 2022 1:14 pm

Ma magari, sarebbe gravissimo altrimenti…
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gio nov 17, 2022 11:50 am

Fine 2020 a 90k km circa, ho fatto manutenzione cambio automatico, con cambio olio in MB. Mi hanno fatto degli aggiornamenti e richiami in garanzia ma non sul cambio e il problema l'avevo avuto qualche mese prima.
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mar gen 24, 2023 4:53 pm

Figurati Hugo79 ... vi aggiorno sulla mia situazione: ad oggi ancora non si è ripresentato il problema (dal cambio della centralina) a fine dicembre mi hanno cambiato l'olio del cambio automatico in concessionario (ora la vettura a quasi 5 anni e circa 65k km). Spero che quindi sia finita così e che il problema in questione sarà solo un ricordo!

Una piccola nota... l'altro giorno parlavo in concessionario dell'accaduto (ancora increduli da entrambi le parti) e mi è stato riferito che la centralina in questione si trova in basso vicino alla coppa dell'olio. Quindi subito mi è tornato in mente che una volta (a febbraio 2022) avevo toccato abbastanza forte su uno scalino, e qualche mese prima ero rimasto incastrato su un finecorsa di un cancello automatico (avete presente quella sorta di pietra d'inciampo posizionata a centro di un cancello automatico a due ante).

Quindi la domanda mi sorge spontanea: può essere che questi colpi abbiano danneggiato la centralina!? Ora infatti cerco di stare super attento... anche perché la mia è piuttosto bassa. Cosa ne pensate ?
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Alberto47
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mar gen 24, 2023 5:00 pm

Hi
Guarda, tutto può essere…..ti hanno sostituito la centralina, l’avranno senz’altro mandata in fabbrica e gli ingegneri avranno capito cosa è successo.
“Esperienza e’ il nome che diamo ai nostri errori” diceva Oscar Wilde.
Inutile interrogarsi in merito !
Imho
Importante è che ora la tua auto funzioni bene !
:beer:
Bye

Ps a me, con il Nag5 è successo qualcosa di simile, dopo 120k km di funzionamento impeccabile. Portata in MB mi hanno sostituito la piastra del cambio e da allora tutto ok (sgrat sgrat). Ma non mi hanno spiegato quale fosse esattamente il motivo del guasto.
"Sempre ed invariabilmente sottovalutiamo il numero di individui stupidi in circolazione."
LEGGI FONDAMENTALI DELLA STUPIDITA' UMANA Carlo M. Cipolla, art 1


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