Ciao a tutti
sulla mia B180 succede questo.
Quando entra in funzione lo S&S e l'auto spegne il motore, non appena premo il pedale della frizione per la riaccensione, il motore non riparte. Il quadro si spegne completamente e per far ripartire l'auto devo girare la chiave.
Ma per il riavvio del motore con lo S&S c'è una batteria supplementare?
Perchè l'impressione che ho è che la batteria sia "morta". Se però la batteria fosse una sola allora di certo non può essere quella perchè girando la chiave la macchina parte normalmente senza sentire nessuno sforzo da parte del motorino di avviamento.
Grazie in anticipo
c
Problemi con lo start & stop - l'auto non si riavvia
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Claudio
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L'unico consiglio che mi sento di darti è di portarla in un officina autorizzata MB visto e considerato che sei in garanzia. Fanno una diagnosi e vedono il tipo di problema.
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Scusa se vado fuori tema e quindi non ti rispondo, ma io lo S&S lo vedo come una gran cavolata che darà solo problemi al motorino di avviamento, batteria e elettronica e meccanismi di supporto.claudio_b180 ha scritto:Ciao a tutti
sulla mia B180 succede questo.
Quando entra in funzione lo S&S e l'auto spegne il motore, non appena premo il pedale della frizione per la riaccensione, il motore non riparte. Il quadro si spegne completamente e per far ripartire l'auto devo girare la chiave.
Ma per il riavvio del motore con lo S&S c'è una batteria supplementare?
Perchè l'impressione che ho è che la batteria sia "morta". Se però la batteria fosse una sola allora di certo non può essere quella perchè girando la chiave la macchina parte normalmente senza sentire nessuno sforzo da parte del motorino di avviamento.
Grazie in anticipo
c
Premetto che non ho il sistema, ma che noto il funzionamento delle auto vicine a me (sono molto curioso) e non lo reputo intelligente.
Mi spiego, è sicuramente stato fatto per far rientrare l'auto dentro le nuove normative euro 6, anti inquinamento, senza valutare l'usura di altri particolari come batteria, motorino di avviamento e meccanismi di messa in moto, che al sostituirli, produrrà inquinamento, molto maggiore che quel grammo di CO2 per quei 5 secondi al semaforo.
N.B. Sono molto attento all'ambiente e, anch'io quando sono in coda, spengo il motore....naturalmente lo faccio se la sosta è prolungata e supera i 30 secondi
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Guarda
tendenzialmente sono d'accordo con te anche se mi sento di dirti che lo S&S Mercedes è piuttosto discreto:
1. non entra in funzione sempre (devo essere soddisfatte condizioni relative a temp. esterna, temp. interna, temp. motore, climatizzazione etc etc - vedi post appositi)
2. dopo il 4 stop consecutivo si disattiva per evitare troppe sollecitazioni al motorino di avviamento
3. viene cmq lasciata a te la discrezione di disattivarlo manualmente
Cmq magari di questo possiamo parlarne volentieri in un'altra discussione;
quello che mi preme capire è se per lo start and stop c'è una batteria dedicata e, se si, dove si trova.
Ciao
c.
tendenzialmente sono d'accordo con te anche se mi sento di dirti che lo S&S Mercedes è piuttosto discreto:
1. non entra in funzione sempre (devo essere soddisfatte condizioni relative a temp. esterna, temp. interna, temp. motore, climatizzazione etc etc - vedi post appositi)
2. dopo il 4 stop consecutivo si disattiva per evitare troppe sollecitazioni al motorino di avviamento
3. viene cmq lasciata a te la discrezione di disattivarlo manualmente
Cmq magari di questo possiamo parlarne volentieri in un'altra discussione;
quello che mi preme capire è se per lo start and stop c'è una batteria dedicata e, se si, dove si trova.
Ciao
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Non mi sembra ci sia una batteria ausiliaria per lo S&S......ripeto il consiglio del mio collega,fai un salto in assistenza
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Dovrebbe esserci un'unica batteria ma top di gamma e abbastanza costosa in quanto a gel e non con acqua distillata. Prendete la notizia con le pinze.
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Confermo dal 2009 sono montate su tutti i modelli MercedesDenis69 ha scritto:Dovrebbe esserci un'unica batteria ma top di gamma e abbastanza costosa in quanto a gel e non con acqua distillata. Prendete la notizia con le pinze.
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Ho appena ritirato l'auto dal service per il problema dello S&S di cui sopra e sapete cosa mi hanno detto:
"Era la batteria supplementare che era troppo scarica".
Ma allora c'è questa batteria dedicata unicamente allo S&S !
E dov'è?
"Era la batteria supplementare che era troppo scarica".
Ma allora c'è questa batteria dedicata unicamente allo S&S !
E dov'è?
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Anche io la so così.......Denis69 ha scritto:Che io sappia c'è una unica batteria top di gamma Varta con tecnologia gel.
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Batteria supplementare? fattela indicare dal capo officina dove si trova...
Mi risulta una unica batteria "maggiorata" per supportare svariate accensioni e spegnimenti, almeno così ricordo di aver letto da qualche parte...
Mi risulta una unica batteria "maggiorata" per supportare svariate accensioni e spegnimenti, almeno così ricordo di aver letto da qualche parte...
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Salve a tutti.
Stesso problema con lo Start and Stop.
Si illumina la spia e non appena mi fermo e cerco di far riavviare la macchina premendo la frizione il quadro rimane nero e non mi resta che accendere con la chiave.
Già la batteria mi è stata sostituita due anni fa; se fosse guasta o scarica posso rivalermene in garanzia?
Stesso problema con lo Start and Stop.
Si illumina la spia e non appena mi fermo e cerco di far riavviare la macchina premendo la frizione il quadro rimane nero e non mi resta che accendere con la chiave.
Già la batteria mi è stata sostituita due anni fa; se fosse guasta o scarica posso rivalermene in garanzia?
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Si esiste una seconda batteria ausiliaria dietro il poggia piedi lato paseggero anteriore , è stretta e lunga,bisogna smontare il tessuto di copertura è un coperchio per arrivarci
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confermo della batteria supplementare, problema descritto è legato alla batteria, basterebbe ricaricare oppure sostituire, posto il link della discussione che mi è servito per risolvere lo stesso problema che avevo avuto un po di mesi fa, se il link contenuto nel post funzionasse ancora ce il video postato gentilmente da @MarioGuarno87 che fa vedere come arrivare alla batteria, sempre nella discussione si parla anche dove come che batteria comprare in sostituzione a quella originale spendendo solo circa 50 euro anziche 180 richiesti dal concessionario
viewtopic.php?f=88&t=111500&start=60
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Buongiorno,
ho lo stesso problema sulla mia B 2016. Pulsante S&S attivato, spia presente sullo schermo del cruscotto, ma l'auto non si spegne. Premetto che non faccio un uso continuo di questo optional, anzi, spesso lo disattivo, ma l'idea che non funzioni mi da fastidio lo stesso. Ho chiamato il mio service MB e mi hanno detto che va fatto un test e che con ogni probabilità è la batteria dedicata che non ha più spunto. Penso che proprio il fatto che non lo uso mai disattivandolo abbia scaricato la batteria. Ho provato a vedere il video postato sull'altra discussione ma è stato rimosso.
Per caso qualcuno ha questo video da postare? la moquette lato passeggero non mi pare si possa rimuovere.
Grazie,
Alberto
ho lo stesso problema sulla mia B 2016. Pulsante S&S attivato, spia presente sullo schermo del cruscotto, ma l'auto non si spegne. Premetto che non faccio un uso continuo di questo optional, anzi, spesso lo disattivo, ma l'idea che non funzioni mi da fastidio lo stesso. Ho chiamato il mio service MB e mi hanno detto che va fatto un test e che con ogni probabilità è la batteria dedicata che non ha più spunto. Penso che proprio il fatto che non lo uso mai disattivandolo abbia scaricato la batteria. Ho provato a vedere il video postato sull'altra discussione ma è stato rimosso.
Per caso qualcuno ha questo video da postare? la moquette lato passeggero non mi pare si possa rimuovere.
Grazie,
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