CAMBIO 7G-DCT doppia frizione

[frabia]

Ma questo cambio come andrebbe utilizzato? Se mi fermo al semaforo devo lasciarlo in D o in N per non stressare la meccanica? Si inserisce l'autohold? E quando parcheggio è sufficiente P o devo inserire il freno a mano?
Grazie!

[dg1976]

Al semaforo hai lo start & stop, arrivando la funzione hold ti riposi anche la gamba, quando parcheggi metti in p e quando apri la portiera (mi pare di ricordare) il freno di stazionamento elettrico si innesta da solo.

[frabia]

Al semaforo hai lo start & stop, arrivando la funzione hold ti riposi anche la gamba, quando parcheggi metti in p e quando apri la portiera (mi pare di ricordare) il freno di stazionamento elettrico si innesta da solo.

Quindi durante la marcia sono sempre in D, anche alle soste ai semafori, mentre N serve solo se mi fermo per molti minuti con il motore acceso. Corretto?

[Zooso]

Si esatto startaxi, venditore multimarche, quindi garanzia 12 mesi...
Ero curioso di sapere se si trattava di un problema riscontrato anche da altri utenti...
Intanto grazie.

[Startaxi]

mentre N serve solo se mi fermo per molti minuti con il motore acceso. Corretto?

In questo caso meglio usare il Parking così l'auto rimane bloccata.

Per quello che concerne il tuo problema,non ricordo di aver letto nulla del genere causato dalla batteria.

quando parcheggi metti in p e quando apri la portiera (mi pare di ricordare) il freno di stazionamento elettrico si innesta da solo.

Se apri la porta con motore al minimo il cambio va in P.
Se inserisci la funzione Hold e spegni il motore,il cambio va in P e si innesta il freno di stazionamento.

[frabia]

Grazie mille!

[Zooso]

Per quello che concerne il tuo problema,non ricordo di aver letto nulla del genere causato dalla batteria.

....e non causato dalla batteria??

Scusa per la precisazione... Giusto per tranquillizzarmi!!

[Startaxi]

Alcune cose si ricordano e altre no......ti invito a leggere con calma tutte le pagine di questo topic.

[Zooso]

Alcune cose si ricordano e altre no......ti invito a leggere con calma tutte le pagine di questo topic.

Ho seguito il tuo consiglio...
"Però ne fa di cose strane sto cambio!!" Comunque lettura Interessante e molto utile...
Nel frattempo ho anche chiesto in MB, tramite un amico, e gli e stato risposto che con batteria a terra è possibile il problema da me riscontrato.
A questo punto, non mi resta che aspettare il grande giorno... Intanto grazie.

[Startaxi]

La batteria scarica o sottotensione può generare una miriade di anomalie e/o messaggi di guasto fasulli.......

[Zooso]

... speriamo bene, vi farò sapere!!

[Zooso]

Ciao Benzers... Presa oggi!!
Percorso circa 400 km.. prova superata egregiamente!!
Vengo da un dsg vw, su motore 2.0 140c... In comfronto forse leggermente meno reattivo... Magari dipende dalla differente motorizzazione, in igni caso, non ha fatto scherzi, sfrizionate o contraccolpi. Direi soddisfatto, per ora. Mi é stato detto che dalla chiave risultano due tagliandi MB, probabilmente avrà fatto gli aggiornamenti sw previsti.

[Startaxi]

Buongiorno a tutti, fra qualche giorno acquisterò una B 180 executive del 2012 con 80.000 km con cambio automatico...

Ciao,rileggendo il tuo intervento ti comunico che la manutenzione al cambio automatico (olio e filtro) deve essere eseguita ogni 5 anni o 100000 km pertanto dovresti provvedere quanto prima

[Zooso]

... scusami ho sbagliato l'anno!!
È dicembre 2013.... visto il chilometraggio, pensavo di farlo a dicembre.

[Startaxi]

Fallo entro quest’anno