Wow... complimenti per la vs competenza... invidio sempre chi ne sa tanto in tema ... quindi posso stare tranquillo (ed in effetti un motore che si raffredda non subisce danni, un che si surriscalda si :))
tuttavia non capisco come mai non sia un comportamento di tutte le B a benzina...mah
comunque grazie ancora
temperatura motore classe B W246 180CGI
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Succede anche con i motori CDIGascoigne ha scritto:tuttavia non capisco come mai non sia un comportamento di tutte le B a benzina...mah
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Si confermo. Anche io l'ho notato sulla mia CDI con l'arrivo dei primi freddi. Nulla di grave, sono lievi fluttuazioni durante la rampa di riscaldamento. L'importante è che una volta in temperatura, la lancetta rimanga costante. In questo caso non sarebbe normale avere fluttuazioni.
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a me è capitato, non sempre, e solo d'inverno, che passasse sagli ordinari 90° agli 80°... per poi risalire...Euromax75 ha scritto:Si confermo. Anche io l'ho notato sulla mia CDI con l'arrivo dei primi freddi. Nulla di grave, sono lievi fluttuazioni durante la rampa di riscaldamento. L'importante è che una volta in temperatura, la lancetta rimanga costante. In questo caso non sarebbe normale avere fluttuazioni.
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ciao scusa ma cos è sta BAIA? io ho bisogno disperato di comprare i tappetini in gomma per l'invernoArmy25 ha scritto:Ok io ho fatto altre prove, in effetti con il riscaldamento acceso non lo fa.... Li ho presi anche io i tappetini non sono originali ma sono per il mio modello di auto, 40 € se sostituendo la sonda hai risolto fammi sapere che la faccio cambiare anche io....Gascoigne ha scritto:Aggiornamento: sostituita sonda termica (non so neanche cosa sia)
l'auto la ritiro questa sera se riesco col lavoro o domattina... ti darò conferma se il problema persiste o meno.
nel frattempo ho ordinato i tappetini in gomma originali MB sulla baia a 92 euro (tutti e 4)... è un buon prezzo?
Francesco fdf
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Ciao a tutti la mia è diesel e da qualche settimana fa il difetto che la temperatura in autostrada sta sugli 80 poi in salita sale per poi riscendere senza restare come prima sui 90 gradi, con i cambi di temperatura cambia anche la temperatura nell abitacolo.... gli cambio la valvola termostatica?
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In genere la temperatura non costante nelle varie condizioni di utilizzo è legata come dici alla valvola termostatica. Se la differenza è significativa, ti consiglio un giro al service. Il motore deve lavorare a temperatura costante
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Non risolveresti nulla....spezial01 ha scritto:Ciao a tutti la mia è diesel e da qualche settimana fa il difetto che la temperatura in autostrada sta sugli 80 poi in salita sale per poi riscendere senza restare come prima sui 90 gradi, con i cambi di temperatura cambia anche la temperatura nell abitacolo.... gli cambio la valvola termostatica?
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Ciao Denis, anche tu hai lo stesso problema?
Comunque domani la riprendo dall' officina autorizzata che mi ha fatto delle prove e relativa diagnosi...
Conclusione me la devo tenere così com'è perché da una circolare é un "normale funzionamento" , anche cambiando i componenti l' oscillazione non si risolve......Bah.....
Comunque domani la riprendo dall' officina autorizzata che mi ha fatto delle prove e relativa diagnosi...
Conclusione me la devo tenere così com'è perché da una circolare é un "normale funzionamento" , anche cambiando i componenti l' oscillazione non si risolve......Bah.....
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Buonasera a tutti sono nuovo del forum ho comprato un b180 1.6benzina 122cv e notai fin da subito della temperatura che va da 90 senza clima e con clima fa quello che vuole scende a 80 sale e riaccende il primo viaggetto di 150 km spia motore accesa ma nulla da segnalare automobile funzionava perfettamente, faccio diagnosi termostato del motore comunque faccio reset e via pensando fosse un capriccio oggi mi si riaccende di nuovo a distanza di 2 settimane in più però tossisce spengo e riaccendo tutto normale. Vi è mai capitato? Consigli? Difetto? Grazie in anticipo
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Non mi è capitato (ho lo stesso motore) ma, fossi in te, cambierei il termostatoCico87 ha scritto:Buonasera a tutti sono nuovo del forum ho comprato un b180 1.6benzina 122cv e notai fin da subito della temperatura che va da 90 senza clima e con clima fa quello che vuole scende a 80 sale e riaccende il primo viaggetto di 150 km spia motore accesa ma nulla da segnalare automobile funzionava perfettamente, faccio diagnosi termostato del motore comunque faccio reset e via pensando fosse un capriccio oggi mi si riaccende di nuovo a distanza di 2 settimane in più però tossisce spengo e riaccendo tutto normale. Vi è mai capitato? Consigli? Difetto? Grazie in anticipo
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