Ruotini per classe b w246

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Ecco il kit per la sostituzione ruota http://www.ebay.it/itm/orig-Mercedes-Be ... 486ebff38c

A pagina 1 trovi anche la misura del ruotino per la W246
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Ai tanti che si sono cimentati nell'alloggiamento fai da te del ruotino di scorta chiedo, come avete fatto con quelle 4 gobbe che sulla moquette preformata contengono il cestello? Le avete lasciate? "Piallate via"? Avete tolto il tappeto?
Se mi date qualche dritta, in attesa di avere/trovare il ruotino mi metto già avanti con le modifiche. :pc:
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abbiate pietà per lo strafalcione iniziale... :-(
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pacalde ha scritto:abbiate pietà per lo strafalcione iniziale... :-(
Quale :cannabius: Mi sono permesso di correggere :wink:
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Denis69 ha scritto:
pacalde ha scritto:abbiate pietà per lo strafalcione iniziale... :-(
Quale :cannabius: Mi sono permesso di correggere :wink:
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[spoiler]sapessi quanto ho cercato inutilmente il comando di modifica messaggio :whiteflag:[/spoiler]
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Max XIII
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Da quello che vedo su Internet le nostri W246 montano lo stesso ruotino dell'Alfa Romeo Giulietta. Chissà se i fori sono compatibili
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Max XIII ha scritto:Da quello che vedo su Internet le nostri W246 montano lo stesso ruotino dell'Alfa Romeo Giulietta. Chissà se i fori sono compatibili
che fori e offset Alfa coincidano non mi risulta... forse quelli che si avvicinano di più sono quelli delle Audi ma io non ci proverei neppure.
Per il solo pneumatico, le misure 125 90 r16 - 125 80 r17 - 125 70 r18 - vedo che stanno diventando la norma per i ruotini "salvaspazio" ma solo delle prime due trovo il relativo cerchio genuino Me.Be compatibile con le nostre W246.
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Bene bene. Domani sera, salvo contrattempi, porto a casa il ruotino da 16" :mrgreen:
Poi vediamo come modificare la sottovasca ne bagagliaio...
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Max XIII
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pacalde ha scritto:
Max XIII ha scritto:Da quello che vedo su Internet le nostri W246 montano lo stesso ruotino dell'Alfa Romeo Giulietta. Chissà se i fori sono compatibili
che fori e offset Alfa coincidano non mi risulta... forse quelli che si avvicinano di più sono quelli delle Audi ma io non ci proverei neppure.
Per il solo pneumatico, le misure 125 90 r16 - 125 80 r17 - 125 70 r18 - vedo che stanno diventando la norma per i ruotini "salvaspazio" ma solo delle prime due trovo il relativo cerchio genuino Me.Be compatibile con le nostre W246.


Che l'offset del ruotino Alfa non sia lo stesso credo sia normale e forse trascurabile visto che uno con un ruotino ci percorrerà 3-4 km.
Quello che non capisco è come non possano coincidere i fori di Alfa e Mercedes, se sono 5 in entrambi i casi. Non credo siano distribuiti intorno al foro centrale in maniera diversa. Se dico castronerie correggetemi immediatamente senza problemi.
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Max XIII ha scritto:
pacalde ha scritto:
Max XIII ha scritto:Da quello che vedo su Internet le nostri W246 montano lo stesso ruotino dell'Alfa Romeo Giulietta. Chissà se i fori sono compatibili
che fori e offset Alfa coincidano non mi risulta... forse quelli che si avvicinano di più sono quelli delle Audi ma io non ci proverei neppure.
Per il solo pneumatico, le misure 125 90 r16 - 125 80 r17 - 125 70 r18 - vedo che stanno diventando la norma per i ruotini "salvaspazio" ma solo delle prime due trovo il relativo cerchio genuino Me.Be compatibile con le nostre W246.


Che l'offset del ruotino Alfa non sia lo stesso credo sia normale e forse trascurabile visto che uno con un ruotino ci percorrerà 3-4 km.
Quello che non capisco è come non possano coincidere i fori di Alfa e Mercedes, se sono 5 in entrambi i casi. Non credo siano distribuiti intorno al foro centrale in maniera diversa. Se dico castronerie correggetemi immediatamente senza problemi.

Purtroppo che io sappia non è così.
5 fori non significa necessariamente che siano a prescindere comunque tutti coincidenti. Per farvi venire la pelle d'oca qualche "gommologo" tempo fa mi suggerì di prendere il cerchio 5 fori Audi e di limare uno, max due fori per far combaciare il tutto su Mercedes...
Stessa cosa con la mia precedente auto (Opel) che nel nuovo modello i 5 fori del cerchio non corrispondevano più... ma questo è marketing.
In ogni caso non percorrerei neppure 1/2 metro col rischio di rovinare foro e filetto sul mozzo.

Quello che ti serve verificare è il PCD, Pitch Circle Diameter, che indica il numero e la distanza delle viti di fissaggio.
Esempio:
7,5J x 18; ET 35; 5/150
Il 5 sta per il numero di fori; la loro distribuzione viene espressa in millimetri, in questo caso è di 150 ed esprime il diametro di un cerchio virtuale che li attraversa per il centro.
Comunque non essendo un esperto attendo pure io eventuali rettifiche in deferente e grifagno silenzio :bounce

p.s. stasera vado a ritirare il mio gommino... :cheerrr:

Scusate se mi sono dilungato; magari esiste una sezione dove luminari della materia hanno già dato esaurienti risposte...
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Esatto (Y) il diametro del cerchio virtuale che attraversa il centro di ogni foro non è uguale per tutti le vetture che hanno 5 fori di fissaggio!

Il PCM di MB è 5x112 ed è standard per l'intera gamma di cerchi e modelli
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Sempre precisissimi, Grazie
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:beer:
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ho appena finito di rimontare tutto... frustrato #-o
tra l'altro ora si è rimesso pure a piovere.
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pacalde ha scritto:ho appena finito di rimontare tutto... frustrato #-o
tra l'altro ora si è rimesso pure a piovere.

Mi sembra di capire che non sei riuscito a far entrare la gomma da 16 nel bagagliaio....
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