Caspita però ora ho riletto la scheda dati e trovo il codice :677 autotelaio avantgarde /standard; che significa ?
Anche se fosse assetto ribassato io non la trovo affatto rigida e provengo da un chrysler voyager che era come una gondola :) bohhhhhhh.
Il nuovo assetto ribassato della W246
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La tua percezione è assolutamente soggettiva,tu puoi trovarla confortevole anche in presenza dell'assetto ribassato quello che fa fede è il codice relativo al tipo di assetto,non quello specificato nell'ordine perchè in questa fase ci può essere un errore ma quello specificato nelle caratteristiche dell'auto ottenibili anche mediante v.i.n.
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Speriamo che sia preparato..........alcuni dicono certi sfondoni o non sanno rispondere a domande basilari....
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Roberto che occhio eh?! Non occorre la scheda tecnica :mrgreen:
Scherzi a parte quello dell'assetto è una storia infinita. Non sono ancora riuscito a capire con criterio in fabbrica scelgano tra 485 e 677.
Scherzi a parte quello dell'assetto è una storia infinita. Non sono ancora riuscito a capire con criterio in fabbrica scelgano tra 485 e 677.
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A quanto era emerso da mie fonti dipende dalla vettura, nel senso che se viene modificata una versione executive in corso di ordine sicuro ti ritrovi con il 485, in quanto il 677 va spuntato appositamente, se invece inserisci l'ordine exnovo di una vettura non ancora programmata hai il 677.Denis69 ha scritto:Roberto che occhio eh?! Non occorre la scheda tecnica :mrgreen:
Scherzi a parte quello dell'assetto è una storia infinita. Non sono ancora riuscito a capire con criterio in fabbrica scelgano tra 485 e 677.
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485 è comunque l'assetto confort a prescindere dalla versione......677 indica solo su alcuni modelli l'assetto sportivo ribassato solitamente codificato con 486 il quale sui modelli AMG ove previsto indica le sospensioni AMG Magnetic Ride Control.......
Insomma è un discreto casino!
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Non è l'assetto che mi ritrovo che mi infastidisce,anche perché mi va benissimo,ma il fatto che avendo chiesto espressamente il 485 al venditore ,questo non è stato applicato.
Come mai ?
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Sei nella situazione opposta alla mia, io avevo chiesto espressamente il 677 e mi sono ritrovato il 485 ... Alla fine con il senno di poi è stato meglio così, ma comunque da fastidio la poca chiarezza in merito.Frisso66 ha scritto:Non è l'assetto che mi ritrovo che mi infastidisce,anche perché mi va benissimo,ma il fatto che avendo chiesto espressamente il 485 al venditore ,questo non è stato applicato.
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Scambiatevi le auto non sono esattamente uguali però........
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Simpatico ... la mia Beba non la cambierei con un'altra per nulla al mondo ... o meglio forse per una E-250 o E300 hybrid si :D :DStartaxi ha scritto:Scambiatevi le auto non sono esattamente uguali però........
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Sono certo che leggendo queste tue parole si commuoverebbe
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non si noterebbero le lacrime ... per via dello sheetingStartaxi ha scritto:Sono certo che leggendo queste tue parole si commuoverebbe
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Anche a me è capitata una cosa simile: avevo ordinato una B180 premium (quindi assetto ribassato).. ed è arrivata con assetto comfort (effettivamente, è apprezzabile a occhio la maggiore altezza da terra rispetto ad altre B premium).Ippo 2001 ha scritto:Sei nella situazione opposta alla mia, io avevo chiesto espressamente il 677 e mi sono ritrovato il 485 ... Alla fine con il senno di poi è stato meglio così, ma comunque da fastidio la poca chiarezza in merito.Frisso66 ha scritto:Non è l'assetto che mi ritrovo che mi infastidisce,anche perché mi va benissimo,ma il fatto che avendo chiesto espressamente il 485 al venditore ,questo non è stato applicato.
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Alla fine sono soddisfatto dell'assetto (ottimo compromesso fra giudabilità e confort); diciamo che mi è andata bene.
Quello che disturba è la "casualità", che evidentemente non è caso isolato.
Ciao
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