Tutorial sostituzione dischi e pastiglie

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lukamax
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Oggi ho provveduto a sostituire dischi e pastiglie della mia B che ha raggiunto quasi 125k km.

L'operazione è piuttosto semplice e se sono riuscito io posso garantire quanto ho appena affermato.

Con calma e pulendo ci ho impiegato circa 3 ore.

Prima di tutto verificare che tipo di disco è montato in quanto dipende dalla versione. Nel mio caso (Premium 2013) trattasi di autoventilato e forato da 295mm.

Ho preso tutto ATE: dischi, pastiglie ceramiche e sensore usura freni.

Allentare i bulloni ruota (chiave a tubo da 17)
Alzare l'auto con un crick e metterla in sicurezza inserendo un sostegno sotto, mai fidarsi del crick.
Togliere la ruota.
Scollegare il sensore usura (si trova solo sul lato passeggero).
Tigliere la pinza utilizzando una chiave da 13 e una da 17 (sono 2 viti dietro) e agganciarla all'ammortizzatore (non va lasciata a penzoloni).
Le pastiglie si sfilano verso la parte opposta al disco freno.
Togliere il portapinza, sono 2 viti torx femmina (io ho usato una bussola da 14 in quanto non le avevo).
Ora togliere il disco che è fissato solo con una vite torx.
Pulire un pò tutto usando WD40 e asciugare con uno straccio.

Ora bisogna fare tutto al contrario.
Montaggio disco nuovo.
Montaggio portapinza.
Installazione pastiglie e relativo sensore.

Ora aprire il cofano e svitare il tappo del liquido freni.

Va arretrato il pistoncino della pinza. Io l'ho fatto a mano ma è molto faticoso, consiglio di procurarsi un apposito arretratore.

Installare la pinza.
Montare la ruota.
Chiudere il tappo olio freni.
Calare l'auto a terra e serrare i bulloni ruota.

Alcune considerazioni.
I bulloni sono piuttosto duri in quanto soggetti ad intemperie e temperature alte. Conviene usare un pò di sbloccante che aiuta. Serrare poi bene.
Frenare piano per i primi 200km circa.
È normale senire un rumore orribile alle primissime frenate in quanto deve togliersi la vernice protettiva dei dischi.

Buon lavoro.ImmagineImmagineImmagineImmagineImmagineImmagineImmagineImmagine


Ultima modifica di lukamax il sab mag 02, 2020 11:51 pm, modificato 3 volte in totale.
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Bella guida complimenti! Ci puoi dire la spesa, per curiosità?
125k km... prima sostituzione dischi, e seconda sostituzione pastiglie dei freni?
Grazie,
Alessandro.
lukamax
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Esatto Ale, 1 set pastiglie sostituite e ora dischi e pastiglie. Ho cambio automatico.
Ho scelto Ate in quanto uno dei fornitori principali di Mercedes. Ate ha tre tipi di pastiglie per questi dischi. Ho scelto le pastiglie in ceramica così non dovrebbero sporcarsi i cerchi di nero, almeno così mi han detto.

Continuo a perfezionare la guida... nel caso ci siano suggerimenti benvengano.

Con tutto brembo avrei speso 24 euro in meno.
Totale spesa circa 170€.Immagine


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Grazie mille!
Piu' o meno come me, ora ho 100k km ed ho già cambiato 1 set di pastiglie.
Ancora 25k/30k km e dovrò fare anche i dischi.
Anch'io cambio automatico.
Buona domenica.
lukamax
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Lo scorso anno, a luglio, in mercedes mi avevano informato che dovevo sostituire dischi e pastiglie. Ho temporeggiato in quanto volevo attendere che si accendesse la spia di usura freni. Ho corso fino a ieri facendo altri 15000 km. Capisco che in Mercedes sono precisi, ma sarebbe stato solo uno spreco cambiarle prima.
Comunque, mi dicevano, che dal momento che appare l'avviso di pastiglie usurate, si fanno circa altri 1000km. Io ne ho fatti circa 400 e mi son accorto che quando frenavo in modo prolungato facevano rumore, viceversa no. Smontandole però ho notato che c'è ancora abbastanza ferodo e a mio avviso si fanno più di 1000km. Questo vale se si hanno i dischi da sostituire, viceversa io eviterei w le cambierei subito.
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@ Lukamax se vuoi posso inserire questo tutorial insieme alle altre FAQ viewforum.php?f=32 in tal caso provvederei alla rimozione degli ultimi post e alla chiusura come previsto.
Nel caso in seguito volessi aggiungere altro,non sarebbe un problema in quanto a fronte di una tua richiesta aprirei il topic per il tempo necessario.
Se invece vuoi lasciare tutto com'è adesso,per me è uguale.
Il lavoro è tuo pertanto spetta a te la decisione.
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Startaxi, aspetta un pò che così la sistemo un attimo e appena definitiva facciamo pure come hai detto tu. Ora ho ordinato le bussole torx femmina così potrò inserire la misuta esatta del bullone portapinza.

Edit: vedo che il primo post non è più modificabile. Avrei bisogno di renderlo più schematico e chiaro.
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Se vuoi inserire altre informazioni nel primo post,basta solo che tu le scriva in un post di seguito poi penserò io ad “incollarle”.
lukamax ha scritto: dom mag 03, 2020 3:18 pm Avrei bisogno di renderlo più schematico e chiaro.
In questo caso dovresti riscriverlo daccapo creando un nuovo topic che una volta ultimato sposteremo nelle FAQ.
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Ottimo, appena ho tempo ne farò uno nuovo
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Scrivo qui evitando di aprire un topic. Che voi sappiate per le lastiglie posteriori è previsto un allarma di usura sul cruscotto come per le anteriori o no?
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A,B,CLA e GLA hanno il sensore solo sulle pastiglie anteriori.
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Grazie startaxi. Solitamente alla seconda sostituzione all'anteriore si sostituiscono anche le posteriori o non è detto? Chiedo per avere un minimo di paragone su quanto dovrebbero durare le posteriori
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La forza frenante sull’asse posteriore viene regolata in funzione del carico (passeggeri,bagagli,ecc....) e questo costituisce una variabile.
L’ispezione rimane la regola generale.
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