Pneumatici 4 stagioni Classe B W246 - Consigli e impressioni

[ternibad]

pochissimo, vivo in Umbria e giro molto per lavoro nel centro Italia ma sinceramente non mi capita di trovare situazioni estreme invernali. Anche col Burian quest'anno, a parte il primo giorno di maltempo, alla fine ho viaggiato abbastanza agevolmente sulle strade pur se poco pulite (le secondarie intendo); più che altro ho trovato intasamenti per colpa di mezzi (soprattutto camion) sprovvisti di catene/pneumatici m+s e intraversati di qua e di là

[ternibad]

finite le crossclimate (circa 69000 km) oggi ho acquistato su internet le nuove Bridgestone A005 (86 €/cad.), appena le monterò vi farò sapere come vanno

[T.C.]

69,000 è un ottimo risultato! Non le ricompri perché vuoi provare dell'altro o perché nel complesso non sei pienamente soddisfatto?

[ternibad]

intanto il prezzo attuale Bridgestone minore di molto (circa 20% in meno di Michelin), poi le nuove Bridgestone sembrano essere migliori: più tenuta sul bagnato, leggermente meglio sulla neve, stesso comportamento in genere delle nuove Turanza T005 compresa la durata come dichiarato dalla casa. Tra l'altro sviluppate dal centro ricerche italiano di Pomezia, gli do piena fiducia.
Vedremo, comunque le Crossclimate fino ai 50000/55000 km sono state ultra soddisfacenti per le mie esigenze, le ho fatte montare a molti amici e parenti tutti contenti :D

[T.C.]

intanto il prezzo attuale Bridgestone minore di molto (circa 20% in meno di Michelin), poi le nuove Bridgestone sembrano essere migliori: più tenuta sul bagnato, leggermente meglio sulla neve, stesso comportamento in genere delle nuove Turanza T005 compresa la durata come dichiarato dalla casa. Tra l'altro sviluppate dal centro ricerche italiano di Pomezia, gli do piena fiducia.
Vedremo, comunque le Crossclimate fino ai 50000/55000 km sono state ultra soddisfacenti per le mie esigenze, le ho fatte montare a molti amici e parenti tutti contenti :D

Io sono in procinto di prendere le crossclimate +. Come si stanno comportando le Bridgestone? Ne vale la pena spendere quel 20% in più?
Grazie!

[ternibad]

ciao T.C., mi sto trovando veramente bene: su asciutto mi danno una bella sensazione di sicurezza, sul bagnato eccellenti a mio avviso.
In tutta sincerità andresti bene con entrambe, forse le Bridgestone, dal primo test uscito su Auto Bild, sarà meno efficiente con la neve ma sul bagnato top assoluto.

[T.C.]

Grazie! Ora si tratta di vedere la durata perché con le Michelin hai fatto un ottimo risultato chilometrico
E io adesso sono indeciso :mad:

[T.C.]

Mi sono convinto sulla durata, se quello che Bridgestone dice (e non vedo che interesse avrebbe a dire il contrario) è vero, una durata dichiarata di 38mila km giustificano quel 20% in meno. Quindi ho appena montato le Crossclimate+, sostituendo i due treni Michelin invernali e Continental estive di primo equipaggiamento (entrambi finiti). Con 87mila km all'attivo in sei anni, se le nuove Michelin durano come quelle di Ternibad potrebbe essere l'ultimo cambio gomme...

[girolamo1979]

A me tutti quelli che hanno provato Michelin hanno detto che poi diventano durissime e per una percorrenza annua di 20-25000 km forse sarebbe meglio optare per altro. Io ho un ottimo rapporto con le Vredestein Quatrac 5. però era un altro tipo di macchina.... qualche altro tipo?

[MPD]

E come previsto e annunciato poco sopra, quest'anno, al cambio gomme, dovendo sostituire ormai gli originali Dunlop estivi - sempre custodendo a parte le "vere gomme termiche" - ho acquistato e fatto montare ciò che mi ero prefissato da qualche tempo, ovvero le Pirelli Cinturato All Season “Seal Inside Technology”, antiforatura, 225/45 R17 94V XL. La soluzione che presenta tutte le più recenti tecnologie premium di Pirelli, tra cui la “Seal Inside Technology”, che permette di continuare la marcia anche dopo una foratura. E da quel che sto vedendo nell'uso quotidiano sono un giusto compromesso in tutte le situazioni correnti. Ottimo grip e stabilità, buona scorrevolezza, discreto confort e moderata silenziosità, almeno per ora che son nuovi e consumi nella norma.
Vi posto qualche foto.

[ternibad]

Dopo un anno e circa 30.000 km posso dire che le Bridgestone A005 sono ottime n condizioni di asciutto e bagnato, ma verso i 10000 km cominciano a fare rumore un bel pò. E poi sono già molto consumate, se va eben farò altri 8000/9000 km.
Credo possano andar bene per chi percorre pochi km l'anno, io che ne faccio intorno ai 35000 annui tornerò alle Crossclimate+

[Mr.Magpie]

Io posseggo le Cross Climate da 3 anni con 35000 km e mi sono trovato molto bene, anche sulla neve.
A oggi la tenuta è ancora molto buona, quindi penso che le terrò ancora quest'anno.

Al prossimo cambio metterò le nuove CrossClimate+

[Federgue]

E questa sarà la quindicesima volta che lo spiego
La misura con accanto la sigla M+S si puo usare SOLO con pneumatici invernali, tutte le altre misure sono per gomme estive ed invernali

Prima di tutto, mi scuso per la pedanteria e la cocciutaggine.
Per una serie di motivi e circostanze sfuggite al mio controllo, la B220 4matic di mia moglie monta le Cross Climate nella misura 205/50 R17 W (e non nella "solita" 225/45 R17), che peraltro dovrebbe essere l'unica misura su sui è consentito il montaggio di catene.
Come per tutte le W246, sul libretto di circolazione tale misura è consentita solo per le M+S.
Da novembre a marzo ovviamente tutto ok, ma può circolare senza problemi anche da marzo a novembre?

Grazie!

P.S.
Rigirando la domanda, è possibile circolare in estate con pneumatici invernali nelle misure previste esclusivamente per le M+S?
Spero di aver posto la questione in modo comprensibile.

[Startaxi]

Solo se il codice di velocità é lo stesso degli pneumatici estivi.

[Federgue]

Gli estivi sono previsti solo in altre misure.
Da 16 e 17 richede V, da 18 W.
Quindi, dovrei essere tranquillo...

Grazie! :D