CAMBIO 7G-DCT doppia frizione

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mar nov 19, 2019 3:06 pm

Ciao a tutti, ho una 180benzina con il 7G e vorrei sapere se è normale che quando innesto la "D" l'auto fa uno "scattino". Solo Quando innesto la "D" sia a motore caldo che freddo, sia dalla folle che dalla retro verso la marcia avanti. L'auto ha 150mila km e a 100 mila ho fatto il regolare tagliando del cambio.
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dom nov 24, 2019 7:38 am

Se lo "scattino" come lo definisci tu, è piuttosto pronunciato forse sarebbe il caso di farlo verificare in assistenza M.B. (potrebbe essere utile un aggiornamento di centralina, frizione, ...). Ovviamente secondo la mia opinione.
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..quanto tempo fa hai fatto ultima manutenzione al cambio?
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Questo lo sappiamo, ma la domanda era rivolta a liuk92, per verificare se il "suo" cambio fosse stato sottoposto a controlli... come prescritto dal libretto di manutenzione.
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sab nov 30, 2019 8:10 am

effettivamente leggendo meglio ha scritto che auto ha 150.000 km e tagliando cambio fatto a 100.000....
Quindi questione manutenzione potrebbe essere esclusa. Domanda: manutenzione fatta in officina autorizzata?
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mer lug 22, 2020 9:38 am

Ciao, sorpresa al ritorno da una trasferta lunga di lavoro: accendo l'auto di mattina, selezione la R e non parte la retrocamera. Il problema non sparisce nonostante ripetuti accendi e spegni. Va beh, l'auto va, e nel resto della giornata no problem.
Venerdì mattina invece succede che non entrano le marce: rimaneva in N o P, nient'altro, addirittura ad un certo punto si è accesa la spia gialla motore......Vado subito in Mercedes e: il selettore al volante è diventato difettoso, mamma mia.....Quindi ogni tanto non prende l'impulso, sono un pò di giorni che sporadicamente accade il problema.
Solo il pezzo originale costa € 500,00 , ne sto cercando uno usato.
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ven ott 16, 2020 11:26 am

Ciao,
scrivo in questo Topic sperando di non sbagliare.
Volevo chiedervi se, con questo cambio, c'è la possibilità di lasciare la macchina in folle con motore spento e scendere senza che si blocchino le ruote o il cambio.
Ho la necessità, quando parcheggio nel box, di scendere e poi spingerla ancora un metro perchè c'è una rientranza che mi impedisce di scendere più avanti. (anche dalla porta del passeggero). Non ho ancora capito come e se si può fare. Grazie
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ven ott 16, 2020 11:53 am

Ciao,è possibile partendo dallo status motore spento.....ruoti la chiave in posizione 2 oppure premi il tasto di avviamento una volta senza premere il freno,a questo punto premi il freno e con il selettore vai in N.
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sab ott 17, 2020 4:00 pm

Ciao,
Ho seguito alla lettera le tue istruzioni, purtroppo quando poi apro la portiera si inserisce automaticamente il freno di stazionamento. Se tento di sbloccarlo , compare un messaggio che richiede l'accensione per poter sbloccare il freno di stazionamento.....e sono di nuovo al punto di partenza... :J
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sab ott 17, 2020 4:06 pm

Ciao,sulla C questo non accade. :J

Prova a ripetere l'operazione con la porta aperta.
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mar ott 20, 2020 1:51 pm

ciao, negativo, purtroppo se apro la portiera con motore acceso si inserisce il freno di stazionamento, appena lo tolgo appaiono sul quadro strumenti una serie di avvertimenti "minacciosi" di colore rosso con segnale acustico e quando spengo il motore, la macchina torna in P e da lì non lo sposti più.....
Grazie comunque, proverò a chiedere al service MB in occasione del prossimo tagliando, ma ho idea che sia proprio il software di gestione che ne impedisce lo sblocco per ragioni di sicurezza. La mia stella è di fine 2018, una delle ultime W246, poi è uscito il nuovo modello. Ciao
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mar ott 20, 2020 2:19 pm

Ciao,mi sembra strano.....immagina una situazione in cui il motore non funziona,come farebbe un carro attrezzi a caricare la vettura sul pianale con il verricello se non fosse possibile sbloccare il freno di stazionamento?
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mar ott 20, 2020 3:04 pm

certo, anche all'autolavaggio....mah
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