BCB - Bar Classe B W246

[Davis]

grazie per la risposta, gli ho fatto il pieno, e dopo consumato mezzo serbatoio, ieri mi ha fatto il problema, messo additivo ed e sparito.
pero la mattina a freddo si sente un pochino che picchia, mi hanno detto che e normale su questo tipo di motore

Può essere. Se non erro è nato dalla collaborazione nissan, Renault, mercedes...
Il mio del 2013 è ancora MB e sono contentissimo

[Startaxi]

Ok ma allora il gommista dovrebbe accorgersene quando lo monta e controlla il libretto. Altrimenti questo problema può presentarsi con qualsiasi cerchio.. cioè una differenza visiva ci deve essere giusto?

A parte la competenza e l'interessamento che possono esserci o non esserci da parte dei gommisti,capita che i valori differiscano di 1 mm soltanto,pertanto la differenza non è percepibile a vista,probabilmente non c'è nessuna controindicazione tecnica durante l'utilizzo ma se cominciamo con questo presupposto,facciamo carta straccia della regole e regna l'anarchia assoluta.

Per quello che riguarda l'OM607 si tratta di una motore progettato e realizzato interamente da Renault ma modificato da MB in base alle proprie specifiche.

[Davis]

Si ho capito. Infatti è vero. Solo che io da profano se voglio cambiare i cerchi guardo il libretto e vedo la misura omologata che posso montare. Di conseguenza anche i cerchi che trovo devono corrispondere a tutti i valori.
Penso che comprando cerchi nuovi non nasca il problema ma su usato ci sono allora molti fattori da considerare prima di acquistare...
Se un gommista non lo sa o non se ne rende conto ci sono allora probabilmente molti di questi casi in giro...
E qui stiamo parlando comunque di cerchi MB...
Sicuramente non ci sono problemi tecnici e poi nessuno se ne accorgerà mai... presumo. Però non sei in regola. Interessante... Grazie

[Matt_21]

Inoltre, si spera che non accada mai nulla ma, in caso di sinistro più o meno grave, l'assicurazione potrebbe sfruttare qualsiasi appiglio per non risarcire.

[Startaxi]

Esattamente,un eventuale sinistro con feriti gravi o vittime sarebbe lo scenario peggiore.

Si ho capito. Infatti è vero. Solo che io da profano se voglio cambiare i cerchi guardo il libretto e vedo la misura omologata che posso montare. Di conseguenza anche i cerchi che trovo devono corrispondere a tutti i valori.
Penso che comprando cerchi nuovi non nasca il problema ma su usato ci sono allora molti fattori da considerare prima di acquistare...

Anzitutto puoi ritenerti molto fortunato in quanto hai la possibilità di reperire informazioni all'interno di questo forum da chi è competente in materia quindi se desideri acquistare cerchi nuovi,soprattutto se non originali,basta solo che tu chieda
Sul libretto ahimè vengono solo riportate le misure degli pneumatici e del diametro dei cerchi,in realtà le misure da rispettare sono anche altre.

[Davis]

Si ma infatti il punto è proprio quello. Come fare a saperlo? Parlando in generale a parte noi che abbiamo il forum...

[Startaxi]

Online si trova tutto,basta cercare https://www.mercedes-benz.de/passengerc ... odule.html scorri la schermata fino in fondo e troverai il link con le schede riportanti tutte le misure omologate per l'intera produzione MB da 50 anni ad oggi,compresi i modelli AMG.

Proprio ora mi sono ricordato che questa discussione era già stata affrontata qui viewtopic.php?f=88&t=72747

[Davis]

Il fatto è che dobbiamo entrare proprio mentalmente nella logica generale che ogni modifica va controllata perché è un attimo andare fuori dalla legge. E molti venditori soprattutto online vendono cose non omologate senza problemi. Poi la responsabilità è di chi compra mica loro... giustamente.

[Startaxi]

É così.

[pomobello94]

ciao ragazzi, vi pongo un problema che mi sta dando la mia classe B, quando l'accendo a freddo, sento che la macchina da dei "colpettini" e li percepisci perche un minimo si muove la macchina.
Una volta che il motore si scalda per 3/4 minuti, sparisce. Cosa puo essere?

Altra cosa, sembra una domanda assura, ma non trvo la batteria, ho smontato il box di plastica dove cè il positivo, ma sotto trovo solamente i fusibili.

Grazie mille

[LogicPro]

@polobello94: la batteria è (guardando la foto sotto) a sinistra del coperchietto rosso del polo positivo. Sopra alla cover di plastica nera c'è disegnato il simbolo della batteria

https://www.autocar.co.uk/sites/autocar ... 0x1060.jpg

[Startaxi]

Esatto,hai aperto la scatola fusibili.

Per quello che riguarda i colpetti (premesso che non so se la tua B sia automatica o manuale) non credo che l’auto si muova in folle o in P cioè con il motore scollegato dalla trasmissione e quindi dalle ruote.......secondo me sono solo impressioni,altrimenti non ti sei spiegato correttamente.
Noi ci facciamo delle idee esclusivamente sulla base di quello che leggiamo

[Davis]

Infatti a trasmissione scollegata non può muoversi a meno che non c'è un problema di frizione che tende a incollarsi ma sarebbe molto strano. A meno che non hai un problema di altro genere. Ad esempio l'auto inizialmente va a tre cilindri poi si scalda a va a 4 per un ipotetico problema di candele o iniettori .... e le vibrazioni ti danno l'impressione che l'auto si sposti... (sto viaggiando molto di immaginazione)

[pomobello94]

Innanzitutto vi ringrazio per le risposte.
Allora per quanto riguarda i colpetti, premesso che l auto è automatica, lo fa appena accesa e quindi in P. Tuttavia questi colpetti fanno muovere la macchina (come se spingi dal cofano la macchina in basso).
Può essere paragonato allo stesso colpetto che da quando passo da P a D. (non so se è chiaro).

Per la batteria invece con il fatto che la lascio per un mese ferma, avevo intenzioni di comprare un mantenitore di carica, a questo punto ho 2 domande:
- andrebbero mantenute tutte e 2 le batterie (principale e ausiliare)?
- se si, è meglio staccarle dalla macchina durante la carica?

Vi ringrazio molto per l interessamento

Edit: la macchina, comunque, non si sposta di un 1cm

[Startaxi]

Il mantenitore deve essere collegato ai poli rapidi presenti nel vano motore (si vedono bene nella foto linkata da LogicPro) non scollegare nè rimuovere la batteria.
È semplicissimo.