ESP Off+Sport = Sport+?

[Ancient Mariner]

Io invece (ma con cambio manuale), ogni tanto mi diverto a togliere l'ESP. La macchina diventa più "cattiva" e sportiveggiante.

[THE_DUKE]

Io invece (ma con cambio manuale), ogni tanto mi diverto a togliere l'ESP. La macchina diventa più "cattiva" e sportiveggiante.

Provai sul mio vecchio CLK 200K a togliere l'ESP, sembrava un cavallo imbizzarrito... sculava in qualsiasi curva anche a bassa velocità.
Divertente, entusiasmante ma con tutta quella potenza sul posteriore mi faceva a volte quasi paura
Non ho il manico... :whiteflag:

[ste86.f]

Ragazzi ma dove diavolo è il tasto dell'ESP? Ahahah sul MY 2016

[marcof78]

Devi disattivarlo da cdb, non c'è un tasto dedicato

[MrAwesome]

Ieri sera ho voluto fare lo sborone (con la 180 d ) e ho voluto provare il sistema di assistenza in fase di spunto.

Ammetto l'ignoranza, sarebbe l'assistenza per partire in salita?

[Startaxi]

No,sembra che si riferisca al launch control

[Polpettone]

No,sembra che si riferisca al launch control

Confermo

[MrAwesome]

No,sembra che si riferisca al launch control

Confermo

Esiste sulla 180d

Pensavo fosse esclusiva della 45 amg, come si usa?

[Polpettone]

Sì esiste per tutte le non-AMG quindi anche per la 180d :mrgreen: Ti allego la procedura

Le AMG hanno invece il race start che ovviamente è un qualcosa di molto superiore e che funziona con le palette al volante.

[MrAwesome]

Carino, non lo sapevo

[armando88]

Provato con la mia 220 benzina, bella sensazione anche se molto soft. La mia vecchia mito sembrava spingere molto di più nonostante 14cv in meno, probabilmente il cambio automatico e il 4matic attenuano la sensazione di accelerazione, perché la velocità comunque sale

[Edo95]

Partendo dallo spunto di un commento sotto un video di youtube sono giunto alla conclusione che il comportamento della 200-220d molto nervoso (e divertente) in modalità S e senza ESP derivi dal fatto che in questa unica combinazione si disabiliti il limitatore di coppia, per questo il motore gira piú alto (attenzione sui diesel!) e non viene limitata la coppia sulle frizioni, dando quindi la botta in cambiata. Non sono a conoscenza del funzionamento del limitatore di coppia ma mi interesserebbe molto approfondirne il funzionamento, anche per capire se si provocano danni disattivandolo, chiedo quindi se qualcuno di preparato (e sul forum ce ne sono!) possa dare delle delucidazioni. grazie

[AleMB]

Disattivando l'ESP, non viene disattivato! Aumenta la soglia di intervento e dovrebbe disattivare il controllo di trazione!

Se vuoi escludere ogni controllo, tra cui l'ABS, (molto sconsigliato e molto pericoloso) devi attivare la modalità "test banco rulli" da menù segreto del cdb!

Se ne parla già in qualche sezione....... Prova guarda.. è un post vecchio!

[Edo95]

Disattivando l'ESP, non viene disattivato! Aumenta la soglia di intervento e dovrebbe disattivare il controllo di trazione!

Se vuoi escludere ogni controllo, tra cui l'ABS, (molto sconsigliato e molto pericoloso) devi attivare la modalità "test banco rulli" da menù segreto del cdb!

Se ne parla già in qualche sezione....... Prova guarda.. è un post vecchio!

Beh, l esp non si disabilita del tutto, perchè forzando il ritmo vedevo lampeggiare comunque la spia del controllo trazione nel tachimetro...
In ogni caso se la metto senza esp in comfort non ha lo stesso effetto, che invece si ottiene solo in sport (senza esp) e la botta nella schiena è veramente pronunciata! (Dovresti provarla!) A parer mio è molto probabile si disattivi del tutto il limitatore di coppia...

[Raymun]

Beh, l esp non si disabilita del tutto, perchè forzando il ritmo vedevo lampeggiare comunque la spia del controllo trazione nel tachimetro...
In ogni caso se la metto senza esp in comfort non ha lo stesso effetto, che invece si ottiene solo in sport (senza esp) e la botta nella schiena è veramente pronunciata! (Dovresti provarla!) A parer mio è molto probabile si disattivi del tutto il limitatore di coppia...

Con l'ESP disattivato, la relativa spia si accende lo stesso quando le ruote slittano, però il sistema non interviene (a meno che tu non abbia frenato a fondo).
E, sempre con l'ESP disattivato, la coppia viene limitata in modo parziale, ma il limitatore non si disattiva del tutto.

Allego la parte relativa delle istruzioni in cui viene spiegato tutto per bene :D