Sviluppo nuovo scarico Supersprint per classe A W176 non AMG

[Leggenda]

Essendo un diesel, non so quanto vari il sound.

[L.Poletti]

Mah....in realtà ho visto molti video di Supersprint con sistemi catback per motori diesel e il sound sembra molto migliore. Solo che tutti i video sono di motori grossi con molti cavalli....

Ovvio su in benzina si apprezza di più, ma anche sui diesel non è male, solo che volevo sentire la resa sul 2.2 mercedes

[maxspeed]

Salve qualcuno ha montato supersprint su gla 250 io sarei intenzionato a mettere centrale e finale, sapete dirmi se il suono aumenta molto?
per il paraurti posteriore tipo amg vedo che kunzman lo vende senza i finali amg, dove li posso trovare?

[on the road]

Salve qualcuno ha montato supersprint su gla 250 io sarei intenzionato a mettere centrale e finale, sapete dirmi se il suono aumenta molto?
per il paraurti posteriore tipo amg vedo che kunzman lo vende senza i finali amg, dove li posso trovare?

Se hai lo stesso motore della classe A 250 supersport credo che la resa sonora sia identica: molto appagante

[maxspeed]

Salve qualcuno ha montato supersprint su gla 250 io sarei intenzionato a mettere centrale e finale, sapete dirmi se il suono aumenta molto?
per il paraurti posteriore tipo amg vedo che kunzman lo vende senza i finali amg, dove li posso trovare?

Se hai lo stesso motore della classe A 250 supersport credo che la resa sonora sia identica: molto appagante

si si ho il 211 cv e dovrei montare centrale e finale tra 1 settimana nn vedo l'ora.....immagino in sport che suono.

[on the road]

Benissimo, preparati a viaggiare in S con i finestrini posteriori (o il tetto) aperti e la radio spenta
Pian piano il tuo piede destro affinerà l'arte di far scoppiettare a comando
In galleria o sotto i ponti ormai è un movimento automatico di accelerata e riascio

[maxspeed]

Benissimo, preparati a viaggiare in S con i finestrini posteriori (o il tetto) aperti e la radio spenta
Pian piano il tuo piede destro affinerà l'arte di far scoppiettare a comando
In galleria o sotto i ponti ormai è un movimento automatico di accelerata e riascio

Bene nn vedo l'ora, anche se peró io non ho montato tutto lo scarico completo ma solo centrale e finale.

[Bolide92]

Ragazzi qualcuno ha montato lo scarico Senza silenziatore? Con quello diretto di supersprint? Come la vedete? In pratica vorrei mettere centrale diretto senza silenziatore e parte finale con i terminali.

[on the road]

Ragazzi qualcuno ha montato lo scarico Senza silenziatore? Con quello diretto di supersprint? Come la vedete? In pratica vorrei mettere centrale diretto senza silenziatore e parte finale con i terminali.

Sulle supersport di serie il tubo centrale é già diretto senza silenziatore

[alessandroF]

la 250 non apre gli scarichi in S mi pare ne avessimo gia' parlato no?

[on the road]

Non ho mai detto che in S apre gli scarichi

[alessandroF]

Benissimo, preparati a viaggiare in S con i finestrini posteriori (o il tetto) aperti e la radio spenta
Pian piano il tuo piede destro affinerà l'arte di far scoppiettare a comando
In galleria o sotto i ponti ormai è un movimento automatico di accelerata e riascio

allora spiegami perché deve prepararsi a viaggiare in S

[on the road]

Perchè in S cambia a regimi più alti e scoppietta di più.

[STANIS1]

Ragazzi qualcuno ha montato lo scarico Senza silenziatore? Con quello diretto di supersprint? Come la vedete? In pratica vorrei mettere centrale diretto senza silenziatore e parte finale con i terminali.

Sulle supersport di serie il tubo centrale é già diretto senza silenziatore

ciao a tutti e scusate la mia ignoranza: allora sulla mia supersport c'è solo un silenziatore finale e il tubo centrale è senza quindi mi basterebbe mettere il finale della supersprint e sarei a posto giusto?

[LIMA]

insomma ma per fare piu casino con la 250 ss senza spendere delle follie che bisogna fare? basta il finale supersprint??? o meglio modificare l originale?? :mad: :mad: :mrgreen: