Collision Prevention Assist

[maurbice]

e comunque poi ho provato ad andare a 10 all'ora contro una sagoma di cartone, e stesso risultato, non si è fermata.. (ma forse il cartone non è molto hightech da far rimbalzare gli ultrasuoni del radar, non so.. ma di sicuro non provo ad andare contro un muro a 49 all'ora per fare la controprova..)

Ciao,
Oggi anche io (W246 2017) ho provato ad urtare una sagoma di cartone alla velocità di 15 km l’ora e anche a me non si è attivato né il cicalino né la frenata di emergenza, abbattuta in pieno. ma siamo sicuri che questo dispositivo funzioni?

[theBugger]

Semplicemente il cartone non può essere rilevato da questo tipo di radar...
Se non vi fidate andate a fare una diagnosi in officina, per il resto vi consiglio di vivere un po' più spensierati

[maurbice]

Semplicemente il cartone non può essere rilevato da questo tipo di radar...
Se non vi fidate andate a fare una diagnosi in officina, per il resto vi consiglio di vivere un po' più spensierati

Ciao,
ma noi siamo spensierati :D, se non lo fossimo mica penseremmo a fare queste prove “stupidine”. Si fanno giusto per giocare un po’.
Io credo che il sistema funzioni perche oggi ad un semaforo l’auto davanti a me é partita e poi si é fermata per far passare un pedone, l’auto ha emesso subito una serie di beep molto forti ed io ho subito frenato. L’auto non ha frenato ma non ce n’era bisogno. E a dire il vero il beep é davvero utile per le piccole distrazioni.

[Glifo]

Proprio questa mattina mi è entrato in funzione il Collision Prevention Assist. Come è successo a Maurbice, ero fermo al semaforo. Quando è sopraggiunto il verde, l’auto davanti a me è partita ma, dopo pochi metri, ha rallentato di colpo quasi fino a fermarsi. L'auto, ritenendo imminente una collisione, ha frenato bruscamente (ho sentito il pedale del freno vibrare), mentre la cintura di sicurezza è entrata in trazione e mi ha letteralmente incollato al sedile. La reazione dell'auto mi ha colto di sorpresa anche perché non stavo di certo correndo e non c'era necessità nemmeno di frenare bruscamente. Sono però contento di sapere che il sistema funziona :D

[AleMB]

Penso che questo "minimo" sia introdotto altrimenti non potresti nemmeno parcheggiare o fare manovre in spazi stretti se la macchina frenasse subito...

il 7 Km/h identifica il limite delle collisioni definite "a bassa velocità"
anche i paraurti sono pensati per "entrare in funzione" oltre a questa velocità di impatto

Penso anch'io!

[Polpettone]

Penso che questo "minimo" sia introdotto altrimenti non potresti nemmeno parcheggiare o fare manovre in spazi stretti se la macchina frenasse subito...

il 7 Km/h identifica il limite delle collisioni definite "a bassa velocità"
anche i paraurti sono pensati per "entrare in funzione" oltre a questa velocità di impatto

Ottima osservazione Zazzu
Forse allora la cosa si potrebbe risolvere con una maggiore reattività dei sensori di parcheggio, che purtroppo tanto reattivi non sono alle "alte" velocità ( intendo 7-8 km/h... cioè alte per una manovra di parcheggio). Magari aiuterebbe in questi casi, anche accontentandosi di un semplice aiuto ottico/acustico :uhm:

[Startaxi]

ma siamo sicuri che questo dispositivo funzioni?

Ma tu ed altri credete alle bufale che racconta MB??
È solo una trovata commerciale.....

[AleMB]

:risata:

[o5ky]

ragazzi ma il CPA plus in caso di emergenza frena anche se sto premendo leggermente il freno ?

Sì certamente

quando funziona..

[o5ky]

comunque per lunedì ho già l'appuntamento per farla controllare..

[o5ky]

Semplicemente il cartone non può essere rilevato da questo tipo di radar...
Se non vi fidate andate a fare una diagnosi in officina, per il resto vi consiglio di vivere un po' più spensierati

Ciao,
ma noi siamo spensierati :D, se non lo fossimo mica penseremmo a fare queste prove “stupidine”. Si fanno giusto per giocare un po’.
Io credo che il sistema funzioni perche oggi ad un semaforo l’auto davanti a me é partita e poi si é fermata per far passare un pedone, l’auto ha emesso subito una serie di beep molto forti ed io ho subito frenato. L’auto non ha frenato ma non ce n’era bisogno. E a dire il vero il beep é davvero utile per le piccole distrazioni.

concordo, sono prove stupidine da spensierati curiosi di capire come funzionino le cose, un po come Newton con la mela.. :xcd:
e comunque confermo che anche la mia avverte e frena la maggior parte delle volte in cui serve, ma vorrei fossero tutte..
poi volevo chiedere la differenza tra il radar del distronic e quelli dei sensori di parcheggio, cioè perchè i sesori di parcheggio il cartone lo sentono e il radar no?

[zazzu]

Forse ha bisogno di una massa maggiore per poterla identificare...che se ci pensi è anche giusto così...

Pensa a tutte le volte che ci sono dei sacchetti vuoti o pezzi di cellophane in strada che ti svolazzano sul paraurti, alzati in aria dalla macchina che ti precede...
Se l'auto dovesse inchiodare ogni volta staremo freschi!!!!

[Backtothefuture]

ragazzi ma il CPA plus in caso di emergenza frena anche se sto premendo leggermente il freno ?

Sì certamente

successo ieri a me in autostrada, ero arrivato un po lungo visto che non mi aspettavo inchiodasse così forte la macchina che era nella corsia di sorpasso (visto che la macchina sulla destra pur non avendo nessuno davanti si è spostato in corsia di sorpasso all'improvviso (vecchio rincretinito), ed mi ha salvato da un tamponamento!

[Polpettone]

Se non erro il Cpa funziona con radar a corto raggio (quindi su onde elettromagnetiche) invece i sensori di parcheggio di solito sono ad ultrasuoni.
Il Distronic (optional) utilizza anche lui un ulteriore radar ma ha una maggior portata di quelli del CPA.

Nelle versioni dotate di Distronic il Cpa sfrutta anche questo radar a maggior "gittata" e ciò consente di innalzare la velocità massima a cui può agire la frenata automatica da 105 km/h a 200 km/h.

[o5ky]

Se non erro il Cpa funziona con radar a corto raggio (quindi su onde elettromagnetiche) invece i sensori di parcheggio di solito sono ad ultrasuoni.
Il Distronic (optional) utilizza anche lui un ulteriore radar ma ha una maggior portata di quelli del CPA.

Nelle versioni dotate di Distronic il Cpa sfrutta anche questo radar a maggior "gittata" e ciò consente di innalzare la velocità massima a cui può agire la frenata automatica da 105 km/h a 200 km/h.

infatti in autostrada il distronic si comporta benissimo, sembra davvero che guidi io..l
'unico difetto è quando l'auto davanti si sposta ad es sulla corsia di decelerazione per uscire ad un casello, la macchina frena e continua a frenare anche dopo che chi ti precede si è tolto da davanti.