Ciao a tutti,
ho la necessità di sollevare la mia amatissima W176 per smontare le ruote e ovviamente lo devo fare con un cric.
Ho a disposizione sia il cric del kit di sostituzione pneumatico presente nel bagagliaio della vettura sia un cric idraulico con un "supporto" rotondo, è questo:
Sarebbe meglio usare questo cric perchè indubbiamente più comodo ma il supporto per cric sotto la macchina ha la forma del cric del kit Mercedes.
Vorrei sapere: usando il cric idraulico rischio di far danno al supporto? Considerando anche che la pressione verrebbe esercitata sui bordini del supporto tondo, più sottili. Grazie!
Sollevare classe A
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Seguo molto molto molto interessato
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L'unico problema nell'usare quello MB è la sua scomodità rispetto a quello idraulico: in strada va benissimo ma a casa se si devono fare operazioni su cerhi/gomme/dischi/pinze sarebbe perfetto poter usare quello idraulico
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Io l'ho trovato al brico a 35€ da due tonnellate, ma se volessi smontare tutti e 4 i cerchi come faccio? Devo munirmi di cavalletti immagino, ma l'idea che la biancona sia in equilibrio su quattro pezzi di metallo non mi entusiasma...
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Il mio meccanico quando mi ha cambiato le gomme l'ha alzata con un cric normalissimo anche lui rotondo e non ha fatto niente tanto è plastica dura fatta apposta.. anche perché da altre parti non la puoi sollevare perché vai a rompere le minigonne
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Quando mi reco dal mio gommista a smontare un cerchio per mandarlo in rigenerazione usa sempre il cric idraulico e non ha mai fatto alcun danno.
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Anche.......oppure un tampone in gomma ancora meglio
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Ok :) In ogni caso dopo aver smontato e rimontato la ruota non bisogna fare nessuna regolazione meccanica o elettronica dal computer di bordo giusto? Come per esempio si fa dopo che si sistema la pressione dei pneumatici
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Credo di no, tuttavia per puro scrupolo, rimonterei ogni ruota dove era prima di smontarla
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Pure io uso ed ho usato quello idraulico, sia nella Classe A W176 che nella CLA C117; nessun problema.
Se cambi le ruote, va poi resettato il sistema di monitoraggio pressione pneumatici.
Ciao,
Enrico
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Se non smonti lo pneumatico dal cerchio o non modifichi la pressione di gonfiaggio non devi resettare nulla e una volta rimontato il cerchio sei a posto .A45AMG ha scritto:Ok :) In ogni caso dopo aver smontato e rimontato la ruota non bisogna fare nessuna regolazione meccanica o elettronica dal computer di bordo giusto? Come per esempio si fa dopo che si sistema la pressione dei pneumatici
Non succede nulla nemmeno cambiando la posizione dei cerchi
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Ciao a tutti,dato che dovrò sostituire le ruote montando quelle con gomme invernali e dato che non ho il cric in dotazione sulla macchina vi chiedo se potete postare qualche foto del cric originale (in dettaglio la parte di appoggio)per valutare se ne devo acquistare uno specifico o se posso usare quello di un altra auto.
Grazie mille
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Piuttosto di improvvisare prendine uno idraulico universale, con 30 euro si prendono...
Meglio esser cauti quando si deve alzare l'auto...
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