Cambio automatico 7G-DCT doppia frizione
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L'odore di scarico potrebbe dipendere dalle rigenerazioni del filtro antiparticolato.
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- dariomor89
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Io stesso identico problema, come se ci fosse un vuoto, un indecisione nel cambio marcia...boh!65Stefano ha scritto:Buongiorno, ho un problema con il cambio automatico della mia Classe A 180D, in pratica nelle partenze da fermo (e qualche volta anche in marcia) tenendo appena premuto l'acceleratore (in modo di una partenza molto soft e una marcia lenta) a circa 1400/1600 rpm (1ª - 2ª e a volte 3ª)), al momento del cambio marcia sembra come se mancasse corrente per un attimo, cioè l'auto singhiozza e subito dopo si avverte odore di scarico nell'abitacolo.
Questo non avviene se invece utilizzo una guida un po più allegra.
A questo punto mi chiedo:
è un problema di gestione del cambio?
c'è qualche anomalia?
capita solo alla mia?
Grazie in anticipo a chi saprà darmi una risposta.
Poi non è regolare nemmeno in erogazione, secondo me con l’ultimo aggiornamento motore hanno tappato ancora per le emissioni, comunque la puzza non l’ho mai sentita.
Comunque sta di fatto che più andiamo avanti e più va peggiorando, anche con gli aggiornamenti.
A me fa anche un difetto in scalata, praticamente la tiene fino alla soglia dei 900rpm e si sente una vibrazione (come se tardasse a premere la frizione)
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- dariomor89
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Al prossimo tagliando se non risolvono, appena posso la vendo!
Non può essere che un colosso come Mercedes davanti ai problemi se ne lava le mani.
Per loro la macchina è ok perché la centralina non da errori..
Senza parole!
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- Benzer Neofita
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Ieri sera all'avvio della macchina il cambio automatico non agganciava la marcia, e quindi l'auto non si muoveva, Ho dovuto spegnere, tenere spenta l'auto un minuto e poi sono ripartito senza più problemi. È la seconda volta in due settimane il cambio da questo problema dopo un avvio. Sapete dirmi come posso risolvere? Non è bello sapere che l'auto da un momento all'altro offerti questo scherzo e lasciarti i piedi.
Grazie
180 cdi del 2012 con 125000km, lavaggio fatto a 95000.
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- Matt_21
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Ti consiglierei di farla controllare al service.
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"Sempre ed invariabilmente sottovalutiamo il numero di individui stupidi in circolazione."
LEGGI FONDAMENTALI DELLA STUPIDITA' UMANA Carlo M. Cipolla, art 1
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- Alberto47
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Hi
Tester e buona volonta'.....
Aggiornaci !
Bye
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Ciao a tutti, ho notato che con il cambio doppia frizione a 7 rapporti il motore si comporta molto diversamente se, si è fermi, piede sul freno e con la marci inserita (cambio in D) piuttosto che se si mette il cambio in posizione (N).. la sensazione è che nella prima ipotesi la frizione pattini tentando di attaccare il motore alla trasmissione, nella seconda ipotesi invece il motore “sembra più rilassato”. La domanda è.. da fermi, con il cambio in D e il piede sul freno, la frizione stacca completamente il motore dalla trasmissione o no?
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- Benzer Neofita
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TOPIC UNITO
Ciao a tutti,
Possiedo una classe a180d W176 ho notato che a motore freddo marciando, se poco dopo mi fermo e per qualsivoglia motivo passo da D ad N sento un forte colpo provenire dal cambio... Questo scompare a motore caldo.
Sono già stato in MB e mi hanno fatto vari test, controllo del livello dell'olio, controllo ed aggiornamento centralina e test finali il giorni dopo sia a caldo che a freddo con vari adattamenti.... allego fattura...
Domani mattina faccio i miei controlli e vi saprò dire se il problema è effettivamente risolto, volevo chiedervi cosa ne pensate dei € spesi
Ciao a tutti,
Possiedo una classe a180d W176 ho notato che a motore freddo marciando, se poco dopo mi fermo e per qualsivoglia motivo passo da D ad N sento un forte colpo provenire dal cambio... Questo scompare a motore caldo.
Sono già stato in MB e mi hanno fatto vari test, controllo del livello dell'olio, controllo ed aggiornamento centralina e test finali il giorni dopo sia a caldo che a freddo con vari adattamenti.... allego fattura...
Domani mattina faccio i miei controlli e vi saprò dire se il problema è effettivamente risolto, volevo chiedervi cosa ne pensate dei € spesi
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(11/2015 - 57000km)
Sono di Bergamo
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Nulla da fare, ho fatto il test questa mattina ma il problema persiste... cosa mi consigliate di fare?
Praticamente ho marciato per 400-500 metri facendo innestare 1-2-3 e 4 marcia, poi mi sono fermato, sono passato da D ad N e nel passaggio si sente un colpo provenire dal cambio.
Tutto questo a motore freddo, perché poi a caldo non mi da questo problema.
Praticamente ho marciato per 400-500 metri facendo innestare 1-2-3 e 4 marcia, poi mi sono fermato, sono passato da D ad N e nel passaggio si sente un colpo provenire dal cambio.
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Sono di Bergamo
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- Alberto47
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Hi
Non conosco la tua auto !
Mi pare che l'unica cosa ragionevole da fare sia tornare in officina ed insistere per l'eliminazione del difetto !
Se non ti ascoltano, manda una RR.
Di dove sei ? Metti la tua provincia in firma, per favore.
Bye
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Bye
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- Benzer Neofita
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Ciao Alberto,
Io sono della provincia di Bergamo.
Se torno la so già come va a finire, ho speso già quei 190€ e me ne spennano altri magari per poi sentirmi dire che il problema rimane.
Conosci qualche officina in gamba da consigliarmi?
Io sono della provincia di Bergamo.
Se torno la so già come va a finire, ho speso già quei 190€ e me ne spennano altri magari per poi sentirmi dire che il problema rimane.
Conosci qualche officina in gamba da consigliarmi?
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