Distronic plus
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Anch'io non credo che il rallentamento sia legato alla sterzata
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No non inchioda... rallenta dolcemente per poi riprendere la marcia alla velocità imposta non appena raddrizzo il volante. il distronic reagisce agli oggetti fermi, solo il collision p.assist plus li vede ma solo fino a 70 km/h.MarcoGT ha scritto:Si però se "vede" il guard-rail comunque la frenata deve essere stata bella decisa perché comunque al guard-rail ti stai avvicinando velocemente.
Questo però non ha niente a che fare col fatto che rallenta perché "sente" la curva dalla rotazione del volante; questo mi sembra parecchio strano.
Purtroppo guida quasi sempre solo quindi non riesco a fare il video. però ormai si è comportato più volte in questo modo e penso che non sia un caso. il "teatro" di queste prove è la statale 153. me lo fa sia in salita che in discesa. . magari se a Greccio ci sono strade con caratteristiche simili (cioè con curvoni e limite a 90 km/h ) posso riprovare l'esperimento. Devono essere curvoni e non tornanti perché sulle strade con i tornanti l'uso del distronic è assolutamente sconsigliabile.
Sottolineo che la cosa non mi dà fastidio, anzi mi è gradita
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Scusate, ma è possibile montarlo aftermarket? Dispongo già del tempomat e Speedtronic
Grazie
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Certo che è possibile,devi valutare tu se in base al preventivo ne vale la pena........di sicuro tra ricambi e manodopera non spendi 1000€
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GrazieStartaxi ha scritto:Certo che è possibile,devi valutare tu se in base al preventivo ne vale la pena........di sicuro tra ricambi e manodopera non spendi 1000€
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Scusami non vorrei che avessi interpretato male quello che ho scritto.......intendevo dire che non spendi 1000€ ma probabilmente almeno il doppio
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si certo, avevo capito!!!!Startaxi ha scritto:Scusami non vorrei che avessi interpretato male quello che ho scritto.......intendevo dire che non spendi 1000€ ma probabilmente almeno il doppio
Grazie, Giovedì in mercedes chiedo
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dopo faccia sapere cosa ti dicono perchè è una cosa che mi sarebbe piaciuto fare anche a me. :Dbilu75 ha scritto:si certo, avevo capito!!!!Startaxi ha scritto:Scusami non vorrei che avessi interpretato male quello che ho scritto.......intendevo dire che non spendi 1000€ ma probabilmente almeno il doppio
Grazie, Giovedì in mercedes chiedo
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bilu75 ha scritto:si certo, avevo capito!!!!Startaxi ha scritto:Scusami non vorrei che avessi interpretato male quello che ho scritto.......intendevo dire che non spendi 1000€ ma probabilmente almeno il doppio
Grazie, Giovedì in mercedes chiedo
Ciao bilu75,
sei stato poi a chiedere? Cosa ti hanno detto?
Anche io sono interessato ed ho gli stessi optional che hai te.
Grazie
Andrea
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scusate il ritardo.....alla fine in mercedes non ho chiesto. Ero già incavolato per un problema al montante della cintura di sicurezza che faceva rumore e che secondo loro era stato risolto, poi avevo chiesto se potevano sbloccatmi l'aux e mi hanno detto di no e per concludere se montavano la matrix e la risposta è stata no. Quindi ho desistito. E meno male che mi sono rivolto alla mercedes di Milano in via Dailmer, quella enorme per interderci. Manco fossi andato in un piccolo concessionario di montagna :evil:
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Forse appunto perché sei andato dal grosso, che non ha ne voglia di lavorare e non ne sente il bisogno. Quindi ti consiglio di andare dal piccolo concessionario di montagna ;) Prova a girare!bilu75 ha scritto:scusate il ritardo.....alla fine in mercedes non ho chiesto. Ero già incavolato per un problema al montante della cintura di sicurezza che faceva rumore e che secondo loro era stato risolto, poi avevo chiesto se potevano sbloccatmi l'aux e mi hanno detto di no e per concludere se montavano la matrix e la risposta è stata no. Quindi ho desistito. E meno male che mi sono rivolto alla mercedes di Milano in via Dailmer, quella enorme per interderci. Manco fossi andato in un piccolo concessionario di montagna :evil:
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Riporto in vita questo thread per accodarmi alle esperienze di chi sostiene che il distronic plus rallenti in curva. Lo fa anche a me e direi che guard rail o altri ostacoli non c'entrino, in quanto recentemente ho sperimentato la cosa in una stradina di campagna, nessun ostacolo per km, solo campi ad un livello più basso della strada, distronic a 70km/h e nelle curve (ampie) l'auto decelerava, tanto più quanto più stretta era la curva, per poi riprendere velocità nel rettilineo. Nei raccordi in tangenziale o statale si comporta allo stesso modo.Polpettone ha scritto:No non inchioda... rallenta dolcemente per poi riprendere la marcia alla velocità imposta non appena raddrizzo il volante. il distronic reagisce agli oggetti fermi, solo il collision p.assist plus li vede ma solo fino a 70 km/h.
[...]
Devono essere curvoni e non tornanti perché sulle strade con i tornanti l'uso del distronic è assolutamente sconsigliabile.
Sottolineo che la cosa non mi dà fastidio, anzi mi è gradita
Ovviamente nelle curve più strette non ho lasciato fare a lui, frenavo prima ;) anche perchè credo che reagisca o al grado di sterzata, come sostenuto da qualcuno, o con altri sistemi (confronto velocità ruote? inclinazione dell'auto/sensori G?), comunque cose che si vedono una volta dentro la curva, non credo proprio che rallenti prima, o almeno non mi sembra... proverò a farci più caso.
La cosa strana è che questo comportamento nel manuale non è proprio menzionato...
Ciao.
P.S. io ho una Classe C.
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Esatto MBozzy fa proprio così non è citato da nessuna parte eppure è un plus del distronic che sembra "sentire" il raggio di curvatura.
Non sono gli oggetti fissi a farlo reagire anche perché il sistema reagisce con i freni solo a velocità inferiori ai 50 km/h o 70 (ora non ricordo) invece la velocità in cui reagisce alle curve è molto superiore
Non sono gli oggetti fissi a farlo reagire anche perché il sistema reagisce con i freni solo a velocità inferiori ai 50 km/h o 70 (ora non ricordo) invece la velocità in cui reagisce alle curve è molto superiore
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E' una gran cosa questo distronic! :D
Un sospetto che mi è venuto è che in realtà non sia lui a reagire rallentando l'auto in curva, ma qualche altro sistema tipo controllo di stabilità (non conosco il nome MB), dovrei provare ad entrare in un curvone a velocità relativamente sostenuta, senza distronic, e vedere cosa succede, magari con e senza piede sull'acceleratore, per capire se l'auto reagisce in qualche modo. Fin'ora però non mi pare di aver mai avvertito rallentamenti in condizioni simili, quindi penso propri sia il distronic
Un sospetto che mi è venuto è che in realtà non sia lui a reagire rallentando l'auto in curva, ma qualche altro sistema tipo controllo di stabilità (non conosco il nome MB), dovrei provare ad entrare in un curvone a velocità relativamente sostenuta, senza distronic, e vedere cosa succede, magari con e senza piede sull'acceleratore, per capire se l'auto reagisce in qualche modo. Fin'ora però non mi pare di aver mai avvertito rallentamenti in condizioni simili, quindi penso propri sia il distronic
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Semplicemente una meravigliaMBozzy ha scritto:E' una gran cosa questo distronic! :D
Dai miei esperimenti l'auto non rallenta da sola in curva se il DT è spento, quindi il merito di questo comportamento è del DT
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