Distronic plus

[dariomor89]

Sicuramente quello dell C è ancor più evoluto, come ad esempio il Lane Assist che sulla A non corregge il volante sulla C interviene sul volante facendo tornare la vettura in carreggiata, non a caso se vedete le immagini la A ha una sola telecamera dietro lo specchietto, mentre la C ne ha due...

[Startaxi]

Il Keep Lane Assyst della C riporta l'auto in carreggiata non intervenendo sullo sterzo ma tramite impulsi frenanti mirati sulla ruota anteriore opposta alla direzione della sbandata ossia se l'auto tende verso sinistra viene frenata la ruota anteriore destra e viceversa

[dariomor89]

Posso contraddirti? :D
Ho visto proprio dei video specifici con il volante che si corregge da solo, ovviamente l auto suona perché ti invita a rimettere le mani sul volante.

[Startaxi]

Posso contraddirti? :D

Certo che puoi a me lo hanno spiegato in Mercedes però tutti possono sbagliare

[Polpettone]

Un altro estratto, sempre dalle istruzioni on-line della app del facelift, conferma che la capacità frenante del DT è solo parziale. Del 50% per la precisione, contro i 40% detti da me qualche post fa

[Startaxi]

Allora non è come quello montato dalla C in su

[LucaS84]

Ciao Ragazzi,
una info... E' capitato a qualcuno? Dopo il primo tagliando della mia A250 SS mi hanno aggiornato centralina motore e aggiornato altra centralina. Da quel momento quando utilizzo il distronic plus non si accendono più i segmenti led rossi sul tachimetro.
C'è qualche modo per ri attivarli oppure devo per forza tornare in officina?

[Magilla]

Forse da CDB devi attivare la grafica di assistenza

[LucaS84]

Provato, ma non va più...

[Magilla]

Provato, ma non va più...

Allora ti conviene passare in officina

[LucaS84]

Ok, grazie. Se lunedì è aperta l'officina faccio un salto

Grazie

[Polpettone]

posso mettere la distanza automatica?

La distanza te la tiene automaticamente lui. tu però puoi impostare se il sistema deve cercare di mantenere una distanza di sicurezza ancor più prudente, ruotando la levetta.La distanza scelta ti viene visualizzata sul display.
Ovviamente se davanti non c'è nessuno il distronic funziona come un normale regolatore di velocità.
Se invece davanti c'è qualcuno la tua auto si adatterà alla velocità di quello davanti. Se quello davanti frena fino all'arresto, frenerà da sola fino all'arresto anche la tua (purché non serva più del 50% della potenza frenante).
Se serve più del 50% della potenza frenante dovrai intervenire anche tu per evitare l'impatto.
Se quello davanti riparte, riparte anche la tua
Diciamo che in tutti i casi di traffico unidirezionale senza curve a stretto raggio puoi affidarti al distronic (ovviamente devi sempre essere vigile su quanto accade intorno a te).
Se invece ci sono curve strette, molti incroci, traffico che ti si immette davanti al muso o vicino a rotonde meglio passare al controllo manuale. Ad esempio in una rotonda se l'auto davanti a te si immette nella rotonda, anche la tua la seguirà immediatamente ma se da sinistra arriva un'auto la tua auto seguirà imperterrito l'auto davanti senza dare la precedenza a chi viene da sinistra. dovrai farlo tu frenando. ecco perché dico: essere sempre vigili.

[Semiserio]

Posso contraddirti? :D

Certo che puoi a me lo hanno spiegato in Mercedes però tutti possono sbagliare

Potreste avere ragione entrambi, nel senso che se l'auto viene riportata in carreggiata, ed il volante si muove, non è necessariamente l'azione della rotazione del volante a far cambiare direzione all'auto.
Potrebbe essere che i piccoli colpi di freno su una ruota inducano piccole imbardate del corpo vettura che tenderà a ritornare nella carreggiata corretta, ma se la macchina cambia direzione le ruote devono per forza ruotare, e di conseguenza il volante ruoterà...

[Startaxi]

Potreste avere ragione entrambi, nel senso che se l'auto viene riportata in carreggiata, ed il volante si muove, non è necessariamente l'azione della rotazione del volante a far cambiare direzione all'auto.
Potrebbe essere che i piccoli colpi di freno su una ruota inducano piccole imbardate del corpo vettura che tenderà a ritornare nella carreggiata corretta, ma se la macchina cambia direzione le ruote devono per forza ruotare, e di conseguenza il volante ruoterà...

http://moba.i.daimler.com/baix/cars/w20 ... 150a3e0ec8

posso mettere la distanza automatica?

La distanza te la tiene automaticamente lui. tu però puoi impostare se il sistema deve cercare di mantenere una distanza di sicurezza ancor più prudente, ruotando la levetta.La distanza scelta ti viene visualizzata sul display.

Puoi impostare tre livelli di distanza:30 m 50 m e 100 m

In città in Distronic è utile solo nel caso non si debbano compiere svolte o manovre per le quali sia necessario rallentare la vettura usando i freni perchè la pressione sul freno disattiva il Distronic stesso e il Tempomat.

[Polpettone]

Forse le modalità di regolazione cambiano tra i vari modelli mb perché non mi ricordo che fossero disponibili solo queste 3 distanze. sulle istruzioni si parla di secondi... devo verificare ulteriormente