Situazione chiara quindi. Grande!Polpettone ha scritto:Dai miei esperimenti l'auto non rallenta da sola in curva se il DT è spento, quindi il merito di questo comportamento è del DT
Distronic plus
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Non viene menzionato per fare in modo che chi guida non pensi di sedersi il poltrona e basta ma per mantenerlo vigile e attivo al volante.MBozzy ha scritto:La cosa strana è che questo comportamento nel manuale non è proprio menzionato...
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Ciao ragazzi,
posto qui la domanda non avendo trovato una discussione specifica nella sezione della classe C coupé, ma credo il sistema del distronic plus sia identico.
Da qualche giorno ho infatti un problema: l'elemento di regolazione della distanza dal veicolo che precede ha smesso di funzionare. Ruotandolo infatti la distanza non viene più modificata.
Qualcuno di voi ha già avuto un problema simile? Suggerimenti prima di portarla in officina?
Grazie mille,
Luca
posto qui la domanda non avendo trovato una discussione specifica nella sezione della classe C coupé, ma credo il sistema del distronic plus sia identico.
Da qualche giorno ho infatti un problema: l'elemento di regolazione della distanza dal veicolo che precede ha smesso di funzionare. Ruotandolo infatti la distanza non viene più modificata.
Qualcuno di voi ha già avuto un problema simile? Suggerimenti prima di portarla in officina?
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Senza nessun messaggio strano?
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Ciao dg,
Si nessun messaggio di alcun tipo.
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Non ti modifica la distanza nemmeno se la visualizzi tramite il sottomenu "Grafica assistenza" (con cui puoi vedere "permanentemente" la distanza impostata)?
Certo che se non dà segni di vita l'unica è andare in MB e vedere se non si è rotto qualcosa dentro il pomellino :cry:
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Si proprio così. Il pomellino non dà segni di vita nemmeno in grafica assistenza. Eh vabbè.. passerò in concessionaria prossimamente!!
Grazie comunque e buona sedata!
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Una cosa che mi manca del Distronic è che non si sa se ha agganciato la macchina davanti a meno di non avere “grafica assistenza “ attiva.demiluk ha scritto:Si proprio così. Il pomellino non dà segni di vita nemmeno in grafica assistenza. Eh vabbè.. passerò in concessionaria prossimamente!!
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Se hai la sensibilità te ne accorgi anche senza visualizzare la grafica assistenza,senti che il dispositivo sta gestendo l'auto.
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Certo, ormai lo conosco, l’ho avuto sulla seconda W176, sulle due CLA e lo avrò sulla CLA che ritirerò tra un paio di mesi. E lo avrò sempre.Startaxi ha scritto:Se hai la sensibilità te ne accorgi anche senza visualizzare la grafica assistenza,senti che il dispositivo sta gestendo l'auto.
Però un’indicazione sarebbe stato un plus
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Ci credo,una volta provato non puoi più farne a meno
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Beh un segnale grafico dell'agganciamento ce l'hai dalle tacchette rosse sul tachimetro.
Se imposti ad es. 130 e non hai nessuno davanti le tacchette sono fisse a 130, quando agganci qualcuno ti appare un "arco" di tacchette dalla velocità che hai impostato 130 fino alla velocità dell'auto che hai agganciato ad es a 110. nel contempo il distronic fa il suo mestiere di rallentarti fino a 110
Il distronic è un qualcosa di spettacolare, mai più senza
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Uhm...non proprio, potrebbe anche essere che abbia agganciato qualcuno ma che ci sia solo una tacchetta rossa se non ha dovuto rallentare. Difficile capiti, ma non bisogna basarsi su questo
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Sì la vede l'auto davanti ma se va più veloce di te o è molto lontana il distronic si comporta come un normale tempomat. ma a vederla la vede perché tieni conto che il radar del distronic è molto più potente di quelli del semplice collision assist. se non ricordo male vede fino a 200 metri (Startaxi mi correggerà se ricordo male :;D: )
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Non conosco l'esatta portata del radar del Distronic (200 m. ci stanno) ma si tratta del tipo a medio/lungo raggio mentre invece quelle del CPA è a corto raggio.
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