Catene da neve per pneumatici 225/40 R18
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Le attuali RUD vengono vendute anche da MB. Che dire? ...io ho le hybrid e basta un colpo d’occhio per rendersi conto della qualità e della “bonarietà” della fattura
Ecco perché é la mia auto
CLA SB 180d Auto Business Extra Bianco Polare, Parking pilot, telecamera post, Garmin map pilot, LTI, Audio 20CD, connect plus, Keyless GO, Portellone EasyPack, Distronic, Pacchetto Comfort per i sedili, Fari Led HP, Sedili reg. elettrica, mirror pack
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So per certo che le catene RUD sono state testate su mezzi pesanti con percorrenze di 80 Km su asfalto a 60 Km/h. Sulle vetture hanno solo aumentato la percorrenza su asfalto;credo 150 Km sempre a 60 orari.L'acciaio usato e la progettazione della catena è più che buona.Sulla neve sono le migliori per resistenza,tenuta e comfort,oltre che per la semplicità del montaggio. Il prezzo è in linea con prodotti di qualità.
Bianco | Bi-Xeno | Light & Sight Pack | Audio 20 CD con predisposizione per navigatore| Sedili riscaldabili | Impianto tergilavavetro termico | Fendinebbia | Tappetini in velluto | Tirefit | Cielo nero | Omissione scritte posteriori | Retrocamera (AM)
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Alla fine ho acquistato le RUDcompact GRIP http://www.rud.com/it/prodotti-e-serviz ... -grip.html su eBay
Non hai i permessi necessari per visualizzare i file allegati in questo messaggio.
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Le catene consigliate in questo caso (Track di Maggi e K-Summit di Konig) sono catene con ingombro interno pari a 0 mm. Il problema spesso per "la catenabilità" è proprio nell'ingombro interno che rischia di far danno... con catene che "non ingombrano" non ho sentito di problemi di nessuna sorta.
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Ciao a tutti,sò per certo che molti modelli riportano sul libretto "NON CATENABILE" come la BMW serie 2 che ha appena aquistato un mio collega.
Siamo andati dal rivenditore di zona di catene da neve RUD,il quale gli ha detto:dal database che ho risulta non catenabile;pertanto monta queste e prova a fare un giro nel piazzale,allungando l'escursione nel prato ,se non battono,vanno bene.Le ha aquistate.
Le foto che ho postato io della mia stellina e quelle catene sono su 205/55/16,però provate su 225/45/17 vanno bene,anche se lo spazio tra catena e sospensione è risicato,ma non tocca e non sfrega niente.
Siamo andati dal rivenditore di zona di catene da neve RUD,il quale gli ha detto:dal database che ho risulta non catenabile;pertanto monta queste e prova a fare un giro nel piazzale,allungando l'escursione nel prato ,se non battono,vanno bene.Le ha aquistate.
Le foto che ho postato io della mia stellina e quelle catene sono su 205/55/16,però provate su 225/45/17 vanno bene,anche se lo spazio tra catena e sospensione è risicato,ma non tocca e non sfrega niente.
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grazie 1000 x l'info andrò a farmi un giro a vedere, anche perché x 4 gomme e 4 cerchi del 17" mi hanno chiesto 1400€dg1976 ha scritto:Le catene consigliate in questo caso (Track di Maggi e K-Summit di Konig) sono catene con ingombro interno pari a 0 mm. Il problema spesso per "la catenabilità" è proprio nell'ingombro interno che rischia di far danno... con catene che "non ingombrano" non ho sentito di problemi di nessuna sorta.
x quelli da 16" 1100€
entrambi con tpms
:D :D :D :D
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La richiesta non mi sembra eccessiva dipende sempre da che cerchi ti montano
Ricorda che le termiche sempre conciliabili poi c’è chi preferisce cambiare anche i cerchi per avere sempre disponibili i due treni di gomme e chi come me per abitudine e per percorrenze preferisce montare le gomme sugli stessi cerchi. Le catene poi servono in pochissime situazioni e per essere sempre in regola qualora tu decidessi di non rispettare le date prescritte per l’adozione
Ricorda che le termiche sempre conciliabili poi c’è chi preferisce cambiare anche i cerchi per avere sempre disponibili i due treni di gomme e chi come me per abitudine e per percorrenze preferisce montare le gomme sugli stessi cerchi. Le catene poi servono in pochissime situazioni e per essere sempre in regola qualora tu decidessi di non rispettare le date prescritte per l’adozione
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Ma le catene ti tolgono da ogni impiccio,poi dipende da dove abiti e che strade che ti ritrovi a percorrere,se abitassi in Val d'Aosta vorrei vedere o zone equivalenti con le ultime nevicate.
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Dove vivo io se non passa lo spalaneve senza catene o senza 4x4 (con termiche buone) non sali la via di casa per questo ho preso le rud hybrid pensa che una mano rotta almeno una catena (la sinistra) sono riuscito a montarla
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Stai scrivendo in un forum,non su whatsapp quindi è vietata ogni tipo di abbreviazione.Kef ha scritto:
grazie 1000 x l'info andrò a farmi un giro a vedere, anche perché x 4 gomme e 4 cerchi del 17" mi hanno chiesto 1400€
x quelli da 16" 1100€
entrambi con tpms
Magari dai uno sguardo al regolamento che di certo non ti fa male
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salve a tutti sono nuovo del forum e sto per entrare in possesso di una w176 premium 180d,
l'auto monta cerchi da 18'' amg (non catenabili) ed essendo in una provincia dove c'è l'obbligo delle dotazioni invernali volevo sapere da qualcuno nelle mie stesse condizioni quali soluzioni adottare....
premetto che in caso di nevicate la macchina starà in garage perchè ho un muletto 4x4 ad hoc a disposizione....
MESSAGGIO SPOSTATO
l'auto monta cerchi da 18'' amg (non catenabili) ed essendo in una provincia dove c'è l'obbligo delle dotazioni invernali volevo sapere da qualcuno nelle mie stesse condizioni quali soluzioni adottare....
premetto che in caso di nevicate la macchina starà in garage perchè ho un muletto 4x4 ad hoc a disposizione....
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Ciao, tempo fa mi ero informato anche io per questa situazione (ho i 16 ma vorrei comprare i 18) e alla fine sono giunto a due conclusioni:
1- se ti interessa solamente non essere multato compra i "ragni" o track o come si chiamano che si installano facilmente e sono sottili (costo circa 260 euro);
2- prendi altri 4 cerchi e fai il cambio ruote stagionale (o in alternativa cambi solo le gomme ma sugli stessi cerchi).
ps.: ma quanto è brutto questo nuovo forum, bianco e con le scritte grandi... come mai questa scelta?
1- se ti interessa solamente non essere multato compra i "ragni" o track o come si chiamano che si installano facilmente e sono sottili (costo circa 260 euro);
2- prendi altri 4 cerchi e fai il cambio ruote stagionale (o in alternativa cambi solo le gomme ma sugli stessi cerchi).
ps.: ma quanto è brutto questo nuovo forum, bianco e con le scritte grandi... come mai questa scelta?
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