Problema forte vibrazione

[Edo95]

Ciao Ragazzi, sono disperato, ho bisogno di voi, sono possessore di una classe A 200D 4Matic, alla quale ad inizio marzo ho montato l impianto frenante AMG all anteriore (pinze+dischi, NUOVI+distanziali 5mm per mantenere i cerchi originali), verso fine marzo mi sono accorto di una vibrazione abbastanza notevole nella zona anteriore sinistra, convinto fosse un cerchio storto a causa di grosse buche prese più volte non c ho fatto caso, a metà aprile vado dal mio gommista per cambiare le gomme (ho montato estive NUOVE), gli faccio presente il problema ma mi fa notare che i cerchi sono dritti, e bilanciati, iniziamo ad indagare da dove venga questa vibrazione che si crea lieve attorno ai 60km/h, diventa molto forte (vibra volante ecc) attorno ai 110km/h (soprattutto se in trazione, in rilascio diminuisce di molto) e va via via affievolendosi sopra i 150km/h:
Il mio gommista ed un meccanico di fiducia sostengono danno alla zona Giunto/Semiasse/tripoide dunque la porto in due diverse officine Mercedes (Lodauto Zingonia e successivamente Lodauto Orio):
Il primo sosteneva fosse colpa della testa dei dadi da me cambiati (classica testa a semisfera)
-mentre l altro dice che l accoppiata di un disco maggiorato va a disturbare l equilibratura del mozzo (ma se entrambi sono perfettamente dritti...)
insomma, m hanno sempre mandato indietro senza smontare nulla, la macchina è appena uscita dalla garanzia (10GG fa), non so cosa fare, se portarla dal mio meccanico e far smontare tutto, ma eviterei su un'auto con 2 anni e 35k km.
Siccome non sono l unico ad aver effettuato questa modifica chiedo aiuto anche a chi ha fatto lo stesso mio lavoro.

[badspirit]

Edo spero che qualcuno ti possa dare un aiuto, ma io penso sempre che su un'auto meno modifiche si fanno e meno rogne si hanno... questo è un mio pensiero.
Ti auguro di cuore di risolvere il tutto

[Edo95]

Edo spero che qualcuno ti possa dare un aiuto, ma io penso sempre che su un'auto meno modifiche si fanno e meno rogne si hanno... questo è un mio pensiero.
Ti auguro di cuore di risolvere il tutto

Grazie Bad, forse hai ragione, ma ormai ci sono dentro...certo che offrire un'impianto frenante optional come fa BMW con l impianto M sarebbe tanta roba, tutti su estetica ed elettronica, ma se uno vuole un'auto più sicura si deve arrangiare da se, e questi sono i risultati...

[RoccoGLA]

Che pneumatici hai montato? Intendo di che marca?

[RoccoGLA]

Scusa, ho letto con attenzione ed ho notato che la vibrazione era presente già prima della sostituzione degli pneumatici

[MarcoMB]

Già è difficile provando la vettura,risalire alla vibrazione descritta così diventa un enigma non da poco.Io inizierei dagli pneumatici,poi passerei in rassegna la trasmissione.Mi pare che tu non rilevi vibrazioni al posteriore,però io un occhiata all'albero di trasmissinone la darei.
Gli pneumatici negli ultimi anni sono diventati tecnologici,nel senso che non tutti vanno bene per questo o quel modello di macchina.In poche parole ogni macchina predilige un tipo di pneumatico piuttosto che un altro.Forse niente a che vedere con il tuo caso, ma a me sta succedendo la stessa cosa anche se non è una 4matic.Ho gli pneumatici di primo equipaggiamento (yokohama c.drive 2, 205/55/16-91H,DOT 48-13)montati e smontati per sostituirli con le termiche.Quest'anno dopo averle fatte bilanciare 2 volte dal gommista di fiducia,le ho fatte bilanciare anche da un'altro.Il responso (per quanto lo immaginavo)é stato :pneumatici con 5 anni (35.000 Km.) e 6 smontaggi,sarebbero da sostituire.Il tutto per una leggera vibrazione che si presenta intorno ai 53Km/h.per sparire e ripresentarsi oltre i 155Km/h.Non può essere il tuo caso,però.... Buona serata,e tienici informati io sono un pò curioso.

[Edo95]

Si presentava sia con le invernali che con le estive nuove (rispettivamente Pirelli sottozero e Pirelli P-Zero), inogni caso gomme e cerchi apposto, su FB tutti puntano il dito su distanziali, sarà dunque la prima prova che farò, purtroppo ho dovuto montarli per mantenere il cerchio originale e non posso provare senza perchè non ci sta....

[MarcoMB]

Smonta le ruote e distanziali,pulisci molto bene mozzo cerchio e distanziali che per essere certo che siano dritti dovresti misurarli con un comparatore.

[kekko1974]

ciao edo...hai misurato i distanziali prima di montarli con un micrometro ? può essere siano loro il problema ! per toglierti il dubbio devi smontarli e fare una prova dell' autovettura senza distanziali e con le viti originali ! anche 0.05 mm di differenza su 4 punti potrebbero darti delle forti vibrazioni

[MarcoMB]

[paoloalberto]

le vibrazioni sono dovute al 99% dai distanziali

[MigheV]

Ciao Edo, visto che sei di Bergamo ti consiglio di fare un tentativo da Lozza Spa di Osio, service MB molto competente e onesto.
In passato sono riusciti a risolvermi dei problemi dove altri brancolavano nel buio, io sono loro cliente da diversi anni e sono davvero soddisfatto.
Ti auguro di risolvere al più presto il problema

[El Nino]

Distanziali al 99%.
Sono in plastica o alluminio? controlla il peso di ogni distanziale al mg....

[paoloalberto]

Distanziali al 99%.
Sono in plastica o alluminio? controlla il peso di ogni distanziale al mg....

[stp.tec]

Ciao, quoto gli altri che attribuiscono la colpa ai distanziali.
Sbilanciati, con anello di centraggio difettoso ecc...
Dovresti provare senza, ma temo che con la modifica ai freni sia impossibile.
Dovresti provare a bilanciare la ruota montata in vettura ma serve un gommista attrezzato per tale operazione.
Altrimenti prova con altri cerchi o prova i distanziali su un altra vettura e vedi se vibra anche quella.