A200 CDI: ERRORE P0237

[Antonio1993]

Ciao a tutti, stasera la macchina è andata in protezione con l'accensione della spia arancione del motore, leggendo l'errore della centralina mi esce fuori errore p0237. Provando a resettarlo ritorna poco dopo l'accensione dell'auto, premetto che pochi giorni fa ho effettuato il tagliando, completo di filtro del gasolio .

Qualcuno può aiutarmi? Grazie mille!!

[grigiodot]

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[AleMB]

Con che diagnosi hai fatto la scansione??????
L'errore postato da te indica una bassa pressione del turbo...
Ovviamente continuerà a tornare fino che non risolvi!

[Antonio1993]

Il nome dell'apparecchio non lo conosco, comunque viene attaccato alla centralina e tramite bluetooth si collega a un'applicazione del telefono e ti dice gli errori, effettivamente abbiamo anche notato che il turbo non va su come dovrebbe, ma abbiamo pensato sia dovuto alla protezione del motore.

Nel tagliando abbiamo dato una pulita all' egr, senza smontarlo, abbiamo spruzzato un liquido della bardahl per far sciogliere la fuliggine, può succedere che qualcosa si sia staccato e abbia intasato qualche tubicino? L'errore ha iniziato a darlo 3 giorni dopo il tagliando e la pulizia dell'egr.

Grazie

[AleMB]

Allora quelle diagnosi non sono precise quanto una del meccanico, o meglio ancora come una ufficiale MB!!

Altra cosa è sbagliatissimo utilizzare additivi quando tutto funziona bene!
Peggio ancora è utilizzare quelli spray, che fanno staccare lo sporco e lo mandano in circolo!

A sto punto probabilmente è la EGR che funziona male.... ma è solo un'ipotesi....
Fai dare un occhiata ad un meccanico, prima ancora con la sua diagnosi!

Ricorda di tenerci aggiornati!

[Antonio1993]

Ho seguito il consiglio e domani mattina ho appuntamento in MB appena saprò qualcosa vi aggiorno, grazie mille per adesso!! :D

[AleMB]

Ricordati di aggiornarci... ma anche di presentarti !

[Antonio1993]

Mi sono già presentato a dire il vero

Allora oggi sono andato in MB, dopo un'ora di controlli sono riusciti ad arrivare ad una conclusione ( spero), sembra sia un sensore rotto che misura la depressione dell'aria. Non l'avevano in casa e quindi l'ha ordinato, la macchina meccanicamente è a posto, l'unica scocciatura è che finchè non viene cambiato questo sensore il motore rimarrà in protezione.


Ho chiesto che sensore potesse essere ma è stato molto vago, può essere il debimetro? Oppure uno dei due sensori che sono collegati alla valvola EGR?

[theBugger]

L'errore P0237 secondo lo standard OBDII corrisponde proprio ad un guasto al debimetro ma, come già detto, potrebbe non rispecchiare il reale errore registrato (visibile solo con strumenti MB)

[AleMB]

A me risulta pressione bassa del turbo

[theBugger]

A me risulta pressione bassa del turbo

Ho visto anche io, dipendentemente dal database danno una definizione diversa. Probabilmente c'è di mezzo un errore di traduzione

[Startaxi]

Proprio per questo é meglio andare in MB

[AleMB]

Ah bè questo senza dubbio!

Spesso ci sono "problemi" anche tra una diagnosi in lingua inglese, e la stessa diagnosi in lingua italiana!

[Antonio1993]

Infatti sono andato in MB, inizialmente nemmeno loro riuscivano a capire bene cosa potesse essere perchè il loro test gli dava una sovralimentazione, dopo aver fatto controlli più approfonditi mi han detto che è un sensore rotto che calcolava la pressione dell'aria, ho controllato con OBDII, secondo me è il sensore di pressione del collettore d'aspirazione che è l'unico che mi dava al massimo con la macchina accesa, comunque lunedì gli lascio l'auto e me lo cambiano. Purtroppo non l'avevano in magazzino e han dovuto ordinarlo, sperando non sia il cavo che va dal sensore alla centralina, sarebbe molto più scomodo da cambiare, quindi molto più costoso :D :D

[AleMB]

Difficile si rompano i cavi..................

Ma la diagnosi della MB non da i valori ideali di ogni sensore???