Spia avaria motore accesa

[tonygin1]

cribbio....

si è riaccesa

[Alex13]

Buongiorno a tutti,

Alcuni giorni fa sull'A180 benzina di mio padre, 122cv, anno 2014, cambio manuale, 110k km circa all'attivo, si è accesa la spia del motore..
Ho provato a resettare gli errori, ma si riaccende e il motore rimane limitato a 4000 giri di max.
Questi che incollo qui di seguito sono gli errori rilevati tramite app su obd2. Mi sono fatto qualche idea, ma non voglio condizionare le vostre opinioni, quindi per ora non le dico.

Qualche idea sull'origine del problema?

Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Mercedes-Benz
VIN: WDD1760421J046628

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P003D(75)
Raw code: 003D75
ECU: Unità di controllo motore
Stato: Test fallito, Test fallito (ciclo di guida corrente), In sospeso, Confermato, Test fallito dall'ultimo reset errori, Indicatore di pericolo richiesto
OBDII: Intake camshaft profile control A, bank 1 - stuck on

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P003C(78)
Raw code: 003C78
ECU: Unità di controllo motore
Stato: Test fallito, Test fallito (ciclo di guida corrente), In sospeso, Test fallito dall'ultimo reset errori
OBDII: Intake camshaft profile control A, bank 1 - performance or stuck off

============3==============
P005B(53)
Raw code: 005B53
ECU: Unità di controllo motore[Archivio (inattivo)]
Stato: Test fallito dall'ultimo reset errori
OBDII: Exhaust camshaft profile control B, bank 1 - stuck on

============4==============
P003D
Raw code: 003D
ECU: Unità di controllo motore
Stato: In sospeso
OBDII: Intake camshaft profile control A, bank 1 - stuck on

============5==============
P003D
Raw code: 003D
ECU: Unità di controllo motore
Stato: Confermato
OBDII: Intake camshaft profile control A, bank 1 - stuck on

[TOPIC UNITO]

[MMA150]

Per me potrebbe essere il sensore di posizione albero a camme, la sonda lambda o l'acceleratore elettronico.
Un check in officina MB potrebbe però toglierti più di un dubbio.