Perdita spruzzino tergicristallo posteriore

[AleMB]

Io preferisco che perda una goccia ogni qualche giorno!

[lucase87]

Ciao
Voglio togliermi una curiosità...
E se la causa fosse il calcare, il tipo di detergente, o qualche altra sostanza sciolta nel liquido lavavetri?
Mi spiego...da quando ho l'auto, non ho mai aggiunto liquido lavavetri...non so nemmeno dove sia... (no dai scherzo)
Il rabbocco viene fatto quando porto l'auto per il tagliando o in qualche altra occasione.
Sull'auto che avevo prima, acquistavo le boccette di liquido concentrato e poi aggiungevo acqua fino a riempimento. Non usavo acqua di rubinetto, ma quella che ottengo dal deumidificatore di casa (in pratica è quasi acqua distillata).
Nella mia zona l'acqua è ricca di calcare e altre impurità...e se tutte queste cose, accumulandosi sulla valvola, andassero a causare la perdita? E se la stessa cosa fosse dovuta dal tipo di detergente che si asciuga sulla valvola?

Quello che mi chiedo è: cosa utilizzano quelli che hanno la perdita??

[AleMB]

Arexons DP 1! Anche se magari più avanti scelgo qualcosa su LCDA....

Comunque nel mio caso perde quando sta sotto il sole per ore, specie se non uso i tergi da giorni!

Ho ipotizzato che se non uso il lava tergi lunotto il liquido magari aumenta la pressione di giorno in giorno.... E con il caldo si dilata leggermente la valvolina e perde!

Se fosse calcare perderebbe 365 giorni /anno!

[AleMB]

Vi aggiorno: dopo un paio di giorni con l'auto sotto il sole (e temperatura all'ombra di 34 °C) anche la stella di MarcoMB ha iniziato a perdere la classica goccia....................

[MMA150]

Ho ipotizzato che se non uso il lava tergi lunotto il liquido magari aumenta la pressione di giorno in giorno.... E con il caldo si dilata leggermente la valvolina e perde!

Fuoco, per me è la tenuta della sede che con il calore non tiene. La pressione che aumenta invece giorno per giorno non c'entra nulla, semmai la pressione aumenta per espansione termica nel momento in cui si alza la temperatura. Anche le valvole di sicurezza negli impianti funzionano così.

[AleMB]

Certamente! Ancora l'anno scorso io avevo attribuito che il problema fosse la dilatazione dell'ugello con il calore!

[MMA150]

Certamente! Ancora l'anno scorso io avevo attribuito che il problema fosse la dilatazione dell'ugello con il calore!

E' la tenuta sulla sede della valvola che viene a mancare, l'ugello non si dilata con il calore.

[THE_DUKE]

La mia per ora non perde.
Vorrei sapere se possibile la marca del prodotto usato per detergere i vetri che viene messo nella vacchetta. Quando spruzzo emana un odore di pulito che di sparge anche nell'abitacolo. Mia moglie ne è entusiasta.

[Startaxi]

Devi chiedere al tuo service,non tutti utilizzano quello fornito da MB.

[grigiodot]

Senza dubbio avrete provato a fare un collo d'oca: mi spiego: se il foro d'uscita è all'altezza X, bisogna far percorrere al tubetto un 1/2 giro (collo d'oca) in posizione più bassa rispetto ad X, una specie di sifone che compensi le variazioni di pressione dell'acqua all'interno, impedendone la fuoriuscita.

L'idea della valvola di non ritorno mi sembra sbagliata, più che quella penso che occorra una valvola che si apra solo in presenza di una determinata pressione dell'acqua.

[MMA150]

E' un'ottima idea ma sono dubbioso sul sifone, anche se la max pressione nel circuito fosse 0,1 bar, ci vorrebbe un sifone alto 1 metro per contrastare questo valore.

[AleMB]

Che idea geniale!
Però penso sia più difficile da realizzare... anche per via degli spazi!
La valvola di non ritorno nel mio caso funzionava bene (anche se sono uno di quelli che hanno il problema!)

[Cirrus]

Primi parcheggi sotto al solo e succede anche alla mia!

[Cirrus]

Riprendo il post, dopo alcune settimane sotto controllo, posso affermare, che la perdita riguarda solo l'acqua che rimane nel tubo, fra la valvola di non ritorno e l'ugello, tipica delle macchine con lo spoiler, anche la mia vecchia Delta, aveva la stessa caratteristica.
infatti non avendo più usato lo spruzzino, non ha più perso!

[conte luk]

ciao a tutti, mi collego a questo argomento perche' ho un problema con gli ugelli lavavetri del parabrezza.
due mesi fa circa acquistai un prodotto lavavetri concentrato. Feci la diluizione come indicato e riempii la vaschetta che era vuota.
da allora avro' usato un paio di volte gli spruzzini e poi basta.Tre settimane fa circa volevo dare un colpo per pulire il parabrezza e notai che il liquido usciva
con fatica.Pensai che magari col caldo si erano seccati gli ugellli e quindi lasciai perdere.
Ieri ho controllato ho dato una passata con l'aceto per pulire gli ugelli.Ho controllato la vaschetta che fosse piena , e lo era.
A quel punto faccio la prova e noto che non si sente l'azionamento della pompa degli ugelli del parabrezza.
Provo anche quello del lunotto il motore si sente funzionare , ma non esce liquido.
A quel punto faccio una ricerca per trovare il fusibile e vedere se e' da sostituire.
Ho scaricato dal forum gli schemi tradotti in italiano ma non ho trovato la voce "pompa spruzzini" o lavavetri.
Qualcuno puo' aiutarmi nell'individuare la posizione del fusibile?
Premesso che ho controllato visivamente sia la scatola nel vano motore che quella in abitacolo.Sembra tutto a posto!
E poi ,pensavo di svuotare la vaschetta per mettere solo dell'alcool o aceto per fare delle prove per ripulire la tubazione.
Chiedo se qualcuno ha esperienza in merito e magari dispensa consigli. grazie